Большой секрет перекупщиков, как распознать битую машину?

Отличный пост! О некоторых вещах даже не подозревал. Осведомлен- значит вооружен или как-то так

Тему в "золото"!!! Себе поставлю в закладки!

При покупки след.авто обязательно соберусь как на экзамен с подготовленными ответами из этой темы! Первая машина была куплена вслепую, сейчас жутко вспоминать, но в тот раз в виде исключения повезло

А я задену другую сторону вопроса )))

Я когда свою машинку продавал - показал 2 косяка которые новый её владелец не заметил. Скидку я ему на это не сделал я вообще считаю что торг бывает только аргументированный. А всякие мне не хватает на страховку идут лесом. Есть куча более дешевых машин.

НУ так вот о чём это я! Будьте честными ребяты! Я зато вот сплю спокойно и знаю что я продал авто честно я продавал его дольше чем даже сам планировал но продал до последнего скола честно!!!

Всем хорошего котовторника и удачи на дороге!

Теме петрушка автор молодец ликбез хороший!

отличная статья!
век живи-век учись!

Оспади.. Надо добавить что на корейских и японских помойках зазоры в порядке вещей, т.к. от металла там одно название. А кронштейны отвечающие за кузовные вообще далают из пластика. Всем известно как провисают бампера в процессе эксплуатации, или перекашивает крышки багажника тоже от того что ими пользуются. Провисают петли, от этого перекосы ну и т.д. Хотя если честно сейчас пошла такая тенденция что все говно куда не сунься. Осталось смотреть только в сторону люкса или бизнеса.

Весьма полезная информация, я предложил бы завести отдельную рубрику для таких постов.

А если у меня на машине масляные амортизаторы? Что тогда? Скажешь хана аморикам?

А ничего, что они у всех масляные (гидравлические)?
Ну, кроме некоторых Ситроенов лохматых годов...

Чаще всего, когда я читаю один и тот же камент, типа этого, в темах про обман, у меня создаётся впечатление, что автор комментария невольно хочет донести до публики что-то типа того: "А вот и я! Ребята, куда ж вы без меня? Я нужен вам, я пригожусь. Возьмите меня с собой, позязя...".
Кто-нибудь, подкиньте этим бедолагам свежих поговорок. Пожалуйста, блеать )

Пост хороший, но кустарный какой-то. Если за БУ машинку выкладываешь 1,5 ляма, то друга-маляра при выборе недостаточно.
Нарваться можно всегда, и на чем и на ком, не о том речь. Можно свести шансы приобретения некачественной машины к мин, и здесь не имеет значения конкретная марка.

1. История машины должна быть прозрачна. Где покупалась, где проходила ТО, что на каждом ТО делали, чем машина болела, как билась и т.п... Серьезные машины, как правило обслуживают в серьезных СТО и вся инфа должна быть. Если инфа недоступна, то появляется шанс "нарваться", лучше искать дальше.

2. Если по документам и распечаткам все в порядке, то обязательно делаем инструментальные проверки (ДВС, трансмиссия, ЛКП, геометрия) у ОД.

3.Вроде бы не сложно, но и не так просто. Знаю о чем говорю, почти все свои машины брал от 1-го хозяина с мин пробегом на гарантии.
В больших городах купить хорошую машину не дорого сложно, они мгновенно уходят. За такими машинами надо не полениться съездить в провинцию.

Интересно, все действительно хотят купить машину, которая ниразу не царапалась за 3-5 лет?

лично я за 5 лет на машине уже перекрасил все детали, благо каско есть и когда подходит время ее менять, я крашу сколы, мелкие царапины.

и что от этого машина хуже стала? лучше проржавевшее до дыр но некрашенное купить чтоли?

ТС - поработать не дал... распечатал... бегу рассматривать кузовщину!!!
... или ну его нах... расстраиваться?!

Весьма полезная тема. Зелень

а зойчем покупать БУ за полтора ляма? комплекс нищеброда?

подтверждаю все выше сказанное! сам работал в кузовном автомира.
автору-Привет! и по-любому "+"

Небольшая ремарка: б/у машин за 1,5 ляма и больше продаётся 3-5% от общего количества авторынка. Для остальных 95-97% ваши 3 правила либо действуют ограниченно, либо неактуальны вовсе
А так-тто да, верно - и вообще лучше всего покупать авто у человека, которого в жизни знаешь.

74 регион.Не европа и не азия,проблемы с бу авто имеют место быть.
Краснову, респект!
TC зелень.

Был случай один, девушка знакомая взяла машину с рук, и все то ей в ней понравилось. Вот только лакокрасочное уж больно хорошее было для года машины, черного цвета. В итоге после первой авто мойки открылись все сколы и царапины, усердно замазанные предыдущим хозяином

Не-е, рациональное использование денег.
Новая машина теряет в цене, как только выехала из салона. С серьезной машиной за 2года и 30тыс пробега ничего не случается, она остается практически новой. А цена на нее падает максимально. Для примера, Паджеро-4 2 года эксплуатации 34тыс км. с допами и колесами вместо 2млн купил за 1,2млн. 800тыр съэкономил, пусть будет комплекс нищеброда.

самая тяжелая проблема из описанных ТС - продажа кредитной машины..но всем похуй, я смотрю..

Это сообщение отредактировал 754 - 17.04.2012 - 09:51

Присматривался недавно к автомобилю, 2008 год, пробегу около сотни, все идеально, швы, зазоры, качество покрытия и т.д. Цена не маленькая 25$. Случайно попалось на глаза то что передние колеса немного не ровно стоят в арках т.е. смещены одно колесо немного вперед, второе соответственно назад. Решил пробить CarFax Вот результат. Так что не жалейте 100р на данную процедуру если авто из пендосии. Там же будет история по пробегу ремонтам, куда ушел авто (этот ушел в Литву). Вот ее CarFax для примера . Жаль нет фото как она выглядит сейчас, но кузовные работы сделаны ооочень качественно.

Спасибо ТС!!! Многое взял на заметку))
от меня те зеленка!!!!

В первую очередь надо посмотреть документы. Сколько хозяев было у машины.
Чем меньше, тем лучше. Остерегаться покупать новый автомобиль с маленьким пробегом, это может быть авто с тест-драйва или еще хуже может "кредитный". Некоторые банки не забирают ПТС у покупателя, и они снимают с учета и продают через подставные лица. "Пробивайте" номер VINа у знакомых гаишников. И ПТС должен быть оригинальный выданный таможней, а не дубликат, если дубликат то желательно попросить копию прежнего ПТС. У меня все.