У меня коллега купил 5 лет назад патриота 14 года, все ещё пальцем у виска крутили но тот патриот был обработан таким слоем антикора что диву даёшься, причем судя по всему с новья и обновляли чуть ли не каждый год, даже под стекольными уплотнителями. Итог 5 лет а суммарно 12 ржи нигде нет
Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет
0
Цитата (smilerxxl @ 10.07.2026 - 11:54)
У меня коллега купил 5 лет назад патриота 14 года, все ещё пальцем у виска крутили но тот патриот был обработан таким слоем антикора что диву даёшься, причем судя по всему с новья и обновляли чуть ли не каждый год, даже под стекольными уплотнителями. Итог 5 лет а суммарно 12 ржи нигде нет
Её просто не видно под слоями антикора.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Моему Патрику 8 лет, состояние почти идеальное, хотя белого цвета. Немного рыжиков есть, обрабатываю. Машина выходного дня, 110тыс пробег. Мою после каждых выходных, стоит чистый на свежем воздухе
УАЗы гниют именно в городе, как и крузаки, эти машины не приспособлены для городских зимних условий. По сути, и тот, и другой жертвы городских реагентов. Только владельцы крузаков обрабатывают авто преобразователем ржавчины и мажут раму чуть ли не каждый год, как дорогую обувь кремом, а владельцы УАЗа считают сквозные дыры в порогах дополнительной вентиляцией салона, и просто кладут болт на обработку
когда-то спотрел сотку 16 лет в одних руках. Цена тогда была сравнима с новым Патриотом, около 1 млн. Моему Патриоту на тот момент было 10 лет. По состоянию рамы и прочей жестянке, что состояние патриота, что сотки примерно равны. с небольшим перевесом в сторону сотки. Все что выше порогов на сотке выглядело хорошо, на Патриоте любой скол или угол где сходились сварные швы мироточил ржавчиной. Но и на сотке по низу крылья также уже подъелись этой ржавчиной. Ну по пробегам та сотка была с пробегом 360, Патриот мой - 170.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Покупатели автомобилей УАЗ — это какие-то особенные люди. Акадэмик Гинцбург должен специально для них создать какую-нибудь вакцину,ведь не ровен час этот генетический сбой может закрепиться.
Хуйню не пишите. УАЗ покупают люди, которые прекрасно знают, чего от него ждут. И да, какие есть ещё варианты за 2 миллиона? Мы про полноразмерный рамный внедорожник на мостах с полным приводом. Новый.
да и такое авто у них даже не 2, а 3 или 4. Выкинул и пошел купил новый еще раз, через 10лет
Это сообщение отредактировал nbvcxz - 10 июл 2026 в 14:16
У меня товарищ, продал 3-х летний Тигуан, и взял УАЗ, чтобы ездить из Москвы в Тульскую обл. За 10 лет эксплуатации, он превратился именно в такое состояние, как на фото. Даже хуже. Намного хуже Он просто начал утилизироваться сам по себе
"Утильсбор заложен в стоимости машины". Ну, вот она и утилизируется.
У меня за 10 лет эксплуатации сгнил левый бак. И это в период топливного кризиса проявилось. Я аж поседел когда увидел, точнее учуял запах бензина, а потом обнаружил течь. Пока ждал новый, да запись в сервис на замену, за 2 дня накапало 250гр. В бензопилу залил. Новый бак 13800 вместе с креплением + болты крепления 300р. Сижу вот жду окончания работ, сколько выйдет хз. ЗЫ:а так рыжиков и жучков хватает. Морда, двери - сколы.
По замене бака 6тр вышло. Минус 1тр накопленных бонусов. Итого 5тр. В понедельник там же масло менял итого на 24тр. Масло везде менял. Двигатель, мосты, коробка, раздатка. Плюс фильтр масляный. В апреле крестовины менял 4шт, плюс всякая протяжка всего что болтается - 30тр. Плюс через два дня замена лягушки 2тр (минус 1тр бонусов). Свечи сам заменил 800р комплект и воздушный фильтр 400р. А вообще мне кажется патриот дорогая игрушка в частных руках. Запчасти не дешёвые, работы тоже. Вместо того что бы просто открутить, практически везде надо отпилить. Он ни когда не бывает полностью отремонтирован. Какая нибудь фигня постоянно вылазит. На что то забиваешь или попутно делаешь, а что то приходиться обязательно делать. ЗЫ:ещё кондей надо обслужить. Там чот вентилятор не крутится и фрион долить. В районе 6тр будет стоить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На патриот новый кузов за 300т. можно купить, зачем париться как с прадо
За 300тр я пойду ниву куплю. А перед этим патриот ржавый продам. Останется ещё на пару вёдер краски что бы ниву покрасить.))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас на работе уаз буханка 10 штук. Прогнивают насквозь задние двери. И дверь в салон. Качество металла совсем низкое. Она и в пустыне сахара наверное за три года насквозь сгниет.стартеры и бензонасосы стабильно раз в год меняются. Так как они китайские и после года просто разваливаются.
Это сообщение отредактировал WERDEN - 10 июл 2026 в 16:47
Покупатели автомобилей УАЗ — это какие-то особенные люди. Акадэмик Гинцбург должен специально для них создать какую-нибудь вакцину,ведь не ровен час этот генетический сбой может закрепиться.
Вы мой кумир, так витиевато и завуалированно обосрать, это ТАЛАНТ))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Справедливости ради могу сказать, что я видел в США форды пикапы на сквозь гнилые примерно того же возраста. Очень сильно зависит от условий эксплуатации. Если в регионе дохрена реагентов льют на дороги, то любая машина со временем начинает ржаветь. Тем более всем давно известно, что уаз нужно с новья обрабатывать антикорозией.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com