Можно, используй. Я разрешаю. Только стиль движения поменяй на более спокойный. Если бензин Евро-3 вместо Евро-5, то немного уменьши интервал замены масла. имхо
На мой вопрос почему бы ему не залить 92-й, ответил, что мол нельзя, в мануале написано что нужен не ниже 95-го. И уехал.
Это как в военном билете: годен в военное время.
Ехал на дачу, заехал заправиться на Новой Риге, дело было пару ле назад-, стою на кассе, рядом мужик, кассир ему говорит:- с Вас 1200 за дизель Видели бы вы его глаза! Мужик оху@л, у меня бензин, говорит, а вы мне соляры наебенели!
Нельзя, можно разбавить немного 95 92 бензином. Самый край это 50/50, но ехать тогда в аккурат 80-90 км, не гнать, а движок стуканет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Когда АЗЛК выпустил Москвич 2141 с мотором Рено 2 литра, то никто не подумал что за мотор-то и на каком он бензе. Так вот мотор был 5-го поколения и расчитан на бенз 95 и мощностью 145 л.с. Но для России модуль управления ДВС прошивался под 92-й бенз и мощность при этом ограничивалась до 113л.с. Была ли заметна разница в езде если меняли прошивку мотора на предыдущую под 95-й, но при этом лили 92-й? Ваще разницы не было. Но моторы чаще ломались по причинам износа ГРМ. Для европейцев этот ремень служил 120т.км. (по заводской сервисной книжки), а для России 60т. км. В чём же разница износа одного и того же изделия, но экспуатироемый в разных странах? А всё в климате. Мы живём в резко-континеттальном климате, а европа в мягком атлантическом. То что у них служит 120-150тыс. км. В РФ изнашивается в два раза быстрее. И с этим уже ничего не поделаешь, тк специально для России они технику принципиально не делают. Так, что хоть какой бенз лей, всё одно сдохнет европейка в наших условиях гораздо быстрее чем у европейца дома.
У меня был Ларгус с двигателем К7М 2014 г.в., там только 95-ый. Работал в конторе, на своей машине (выкупил её), как и другие (тоже Ларгусы, все одинаковые, К7М, 2014 г.в.). Механик решил, что для Ларгуса пойдёт и 92-ой (как же без экономии!..) и перевёл все машины на этот вид топлива. Я сделал официальный запрос в АвтоВАЗ по поводу топлива, ответ был: только 95-ый бензин. Я с этим письмом к механику, он - ни хера, только 92-ой. Я говорю, хорошо, только пиши расписку, что ремонт двигателя за твой счёт. Почему-то он отказался... Я так и проездил на этом Ларгусе до 20024 года без проблем и продал на пробеге около 400т. км. А вот пара машин через 30-50 т. км после этого попала на капиталку, одному пришлось покупать другой двигатель. Пробеги на тот момент были 230 - 290 тысяч у каждого. И это из шести машин. Может, совпадение, не знаю.
Это сообщение отредактировал Серега55 - 8 июл 2026 в 16:29
На мой вопрос почему бы ему не залить 92-й, ответил, что мол нельзя, в мануале написано что нужен не ниже 95-го. И уехал.
Это как в военном билете: годен в военное время.
Ехал на дачу, заехал заправиться на Новой Риге, дело было пару ле назад-, стою на кассе, рядом мужик, кассир ему говорит:- с Вас 1200 за дизель Видели бы вы его глаза! Мужик оху@л, у меня бензин, говорит, а вы мне соляры наебенели!
Ващето дизельный заправочный пистолет,шире бензинового,и по идее недолжен пролезть в горловину.Но видя наших заправщиков,уже ничему не удивляюсь.Впихнут невпихуемое,как два пальца.
Я заливал 92, хоть в паспорте стоит 95 - ничего не произошло. Ехал, как и всегда. Но лучше 95 конечно заливать. Я 100 как-то заправил - машина ваще полетела
По-моему, это фигня. 92 и 95 это одинаковый бензин с октановым числом 93. Кто-то даже проверки проводил катаясь по заправкам. Надо видео поискать в интернетах. А завтра вообще евро3 под вывеской 5 продвать будут.
Как оказалось не совсем так. Евро 3 и Евро 5 останутся как и были. У нас их формально нет, а есть К3, К4, К5. И вот К5 (который типо Евро 5) переписали так, что он остаётся К5 на бумаге, но характеристики могут быть как у К3. Зачем так я, если честно, не понял.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По-моему, это фигня. 92 и 95 это одинаковый бензин с октановым числом 93. Кто-то даже проверки проводил катаясь по заправкам. Надо видео поискать в интернетах. А завтра вообще евро3 под вывеской 5 продвать будут.
Продажа на заправках запрещена (но кто будет контролить - ХЗ), только для промышленных нужд.
... Нафиг надо, как мой друг сегодня, всю ночь в очереди просидел на АЗС у НН, в 5 утра домой вернулся.
В НН с завтрашнего дня.
и хули толку ??? в один день будет очередь из нечетных, в другой из четных. когда бордель не приносит прибыль, то не надо передвигать кровати, нужно менять блядей...как раз в пятницу в час ночи поеду заправляться, посмотрю насколько ситуация нихуя не изменится, заправок больше не откроется, бензина больше не станет
рань ше на ютубе видел видео где люди по заправкам ездили и измеряли качество бензина на разных азс, написано 92-по факту 80 и т.д. далеко факт что сейчас что то сильно изменилось, написано 95- по факту хорошо если 92, кау что чеки сохраняйте после заправки, детонация штука не хорошая, а ремонт двигла вещ дорогостоящая, раньше на жигулях катались шумоизоляция плохая всегда слышали детонацию, сей час не услышим, да и слушать не кому. главное не перцевать,
Это сообщение отредактировал дурной - 8 июл 2026 в 17:21
По-моему, это фигня. 92 и 95 это одинаковый бензин с октановым числом 93. Кто-то даже проверки проводил катаясь по заправкам. Надо видео поискать в интернетах. А завтра вообще евро3 под вывеской 5 продвать будут.
ну не знаю.нет динамики разгона на 92....едет ровно не звенит но на обгон уже стремновато можно и не успеть...........
По-моему, это фигня. 92 и 95 это одинаковый бензин с октановым числом 93. Кто-то даже проверки проводил катаясь по заправкам. Надо видео поискать в интернетах. А завтра вообще евро3 под вывеской 5 продвать будут.
Да вот и нифига. Движок на моей машине изначально был на 95,но его перепрошил на 92, а также выкинул катализатор и один ДК. Фактически могу ездить и на 92, и на 95. Так на 95 машина намного резвей и жрёт меньше
Это сообщение отредактировал шумасброд - 8 июл 2026 в 17:51
Как оказалось не совсем так. Евро 3 и Евро 5 останутся как и были. У нас их формально нет, а есть К3, К4, К5. И вот К5 (который типо Евро 5) переписали так, что он остаётся К5 на бумаге, но характеристики могут быть как у К3. Зачем так я, если честно, не понял.
Скорее всего для увеличения выпуска путем уменьшения времени очистки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
16 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 4 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com