1948 Ford F-1. Автопятница №132.

Красивый. Вот из-за таких постов мы и ждём Пт, ну в том числе))

Фореста гампа на таком же гоняли хулиганы?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

BattlePorQ Всё отлично! У тебя всегда очень добротные посты. И руль они с нашего ГАЗона украли! Кто скажет, что "Форд" выпускался раньше, отвечу: превентивно украли!!! Вот!

Колёса тоже украли? Потомуч то они круглые?
Отличи руль ЗиЛа от МАЗа, КрАЗА, Урала, УАЗа. не учитывая размер.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да много воды утекло, но и сейчас он хорош


Размещено через приложение ЯПлакалъ

До сих пор пользуются успехом и в кино в том числе:

Уникальный автомобиль 1955 года выпуска продан за 132 тысячи долларов

Уникальный грузовик 1955 года выпуска, модернизированный компанией West Coast Customs для фильма "Неудержимые", продан на аукционе. Как сообщает ресурс TMZ, неизвестный покупатель согласился заплатить за раритет 132 тысячи долларов.
Стараниями мастеров West Coast Customs грузовик, за рулем которого в фильме был Сильвестр Сталлоне, был наделен новым высокопрочным кузовом, двигателем Ford 347cid Edelbrock, системой навигации, гоночными креслами и даже скрытыми от посторонних глаз отделениями для "хранения всевозможных видов оружия".
Таким образом, любимый автомобиль героя Сталлоне не появится в сиквеле картины. Либо West Coast Customs сделает его новую версию.

Рестомоды из них клевые получаются с современными движками и на автоматах

Цитата

В упор не могу понять, почему у нас такие автомобили не получили развития, но при этом прицепы обрели популярность. Не путать пикапы с легковыми автомобилями со срезанной сзади крышей - абсолютно разная конструкция, грузоподъемность, и объем кузова.

Пикапы хороши для фермеров, которые раз в неделю едут на ярмарку за пару сотен км, что-то продают и закупаются на неделю вперёд.
И это при том, что альтернатив (сельпо, автолавка, электричка) просто нет.
Сколько людей у нас так живёт?
Ps в "хороших" районах США запрещены пикапы - пикапы это для деревенщин, а здесь люди приличные.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пикапы Ford F-Series являются одними из самых частых "гостей" в фильмах ужасов, появляясь как минимум в 13 лентах, часто в малобюджетных картинах категории B. Эти автомобили, символизирующие спокойствие и американскую повседневность, создают контраст с ужасом, а также часто используются как надежное средство передвижения персонажей, пытающихся спастись. ©
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Забавно что комфорт уже тогда пытались завезти, хотя снаружи чистый работяга

Интересное расположение цифр на спидометре, переход от 80 на 90 перевёрнут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RAZVALUTION @ 6.03.2026 - 20:02)

Интересное расположение цифр на спидометре, переход от 80 на 90 перевёрнут.

"10" тоже перевернута.
И наверно "0" тоже.
Но доказать это никто не сможет...

Цитата (Apion @ 6.03.2026 - 19:29)

Забавно что комфорт уже тогда пытались завезти, хотя снаружи чистый работяга

Ну так основной потребитель - частник, его надо как-то мотивировать.

Цитата (BattlePorQ @ 6.03.2026 - 16:12)

Ford F-7 'Big Job'

В прошлой морде они как то по симпатичнее...

1949. Using a heel boom loader to load spruce-hemlock logs at clearcut tract 3-B. Cascade Head Experimental Forest, Oregon.

1949. Using a heel boom loader to load spruce-hemlock logs at clearcut tract 3-B. Cascade Head Experimental Forest, Oregon.

Цитата (hino @ 6.03.2026 - 20:33)

Цитата BattlePorQ Всё отлично! У тебя всегда очень добротные посты. И руль они с нашего ГАЗона украли! Кто скажет, что "Форд" выпускался раньше, отвечу: превентивно украли!!! Вот! Колёса тоже украли? Потомуч то они круглые? Отличи руль ЗиЛа от МАЗа, КрАЗА, Урала, УАЗа. не учитывая размер.

"Газоновская" баранка ставилась на грузовики ГаЗ с 51-го по 66-ой, ГаЗ-69,УаЗы 452, 469,и их последущие модификации, тракторы "Беларусь"МТЗ-50, МТЗ-80, Т-40, Т-16,Т-25,Кировцы К-700,700А,701. Всё, что смог вспомнить.Ну, скорее всего ещё и на автопогркузчиках, и дорожных катках разных.А с тонкими спицами(без покрытия)ещё на ГаЗ-67.

Цитата (RAZVALUTION @ 6.03.2026 - 20:02)

Интересное расположение цифр на спидометре, переход от 80 на 90 перевёрнут.

По спидометрам и приборкам тех лет можно отдельно тему делать. Местами такое воротили, что ой.

Какой красавец !!! Газоны с Форда рисовали, а Зилы с Шевроле ))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Apion @ 6.03.2026 - 19:29)

Забавно что комфорт уже тогда пытались завезти, хотя снаружи чистый работяга

Еще раньше...
Конкуренция...

1934. Ford truck purchased April 1934 for use in BEPQ, Division of Forest Insect Investigations work in the Pacific Northwest. Mt. Hood, Oregon

1934. Ford truck purchased in April 1934 for use in Bureau of Entmology and Plant Quarantine work. Mt. Hood, Oregon

Хотя Плимут тех лет мне симпатичнее

En lätt lastbil av märket Plymouth Fargo utanför Geijers Motoraffär på Herrgårdsgatan 17 i kvarteret Enigheten. Bilden tagen 1938.

Еще фордик послевоенный...

Lastbil. Gustafsson & Görtz AB, motoravdelningen.

Pickup, bil, Chevrolet

Цитата (BattlePorQ @ 6.03.2026 - 15:19)

Доброй пятницы. Пикапы Ford F-Series - самый популярный в США автомобиль в, так сказать, "общем зачёте". С 1948 года их было продано более сорока двух миллионов экземпляров. Разумеется, это разные поколения, и современные машины ничего общего, кроме названия, с предками давно не имеют, но тем не менее. И, как понятно из заголовка темы, сегодня я предлагаю взглянуть на машину, с которой всё началось. На самый первый пикап Ford F-Series.

Если я не ошибаюсь, все это поколение было целиком неполноприводным .
4х2.
Правда, в 50-х какие то сторонние компании оснащали эти грузовички полным приводом, за отдельную разумеется плату.
У самого Форда заводской вариант оснащения полным приводом для F-серии появился в следующем поклонении, вроде бы как.

Цитата (Horizen8 @ 6.03.2026 - 20:22)

Если я не ошибаюсь, все это поколение было целиком неполноприводным . 4х2. Правда, в 50-х какие то сторонние компании оснащали эти грузовички полным приводом, за отдельную разумеется плату. У самого Форда заводской вариант оснащения полным приводом для F-серии появился в следующем поклонении, вроде бы как.

Marmon-Herrington ещё в тридцатых начал переделывать Форды в 4x4 и 6x6.
И вроде в послевоенные годы их даже через Фордовских дилеров официально продавали.
А заводской F-100/250 4x4 появился в третьем поколении, в 1959. Первым среди конкурентов.