45 лет Mercedes-Benz W126

У меня во дворе такой стоит время от времени. Сосед из дома напротив то на даче живет, то в квартире.
Удивительно, но краска родная на нём. И состояние внешнее неплохое.
Правда сосед как-то говорил, что дороговат стал в обслуживании и запчасти уже труднее доставать.
Но красивая машина, чего там говорить.

Цитата (GIRNOHRUK @ 25.01.2025 - 23:31)

Цитата Он так и назывался - "Мечта араба". Не "Мечта араба", а просто"Араб". 126 видел, но порулить не довелось, зато имел "счастье" юзать 124го, годах так 96-98... 2,3 , двухраспредвальный, и по тем временам, неожиданно, двукарбюраторный, 136 «верблюдов под капотом»... Хороший машинк - тяжёлый, но сцуко резвый. На трассе, при 100-110 ровного движения, при переключении с 6й на 5ю(ркпп)и "тапок в пол", разгонялся до 160-180 сек за 2-3, при весе без малого 1,6тонны. Масложор - да. Бензоед - да,- на х/х 50г бенза в минуту, но ощущения, сцуко, непередаваемые, когда по трассе идешь110- 120, как будто внутри артиллерийского снаряда сидишь.

Где ты нашел 6-ю передачу и два карбюратора на 102-м?Фантазер.2.3-16 (Senna)двухвальный это 190-й на гетраке.185/177/170(задушенный) л/с.
Это сообщение отредактировал anmas - 26 янв 2025 в 00:10

Цитата (Iptit @ 25.01.2025 - 23:25)

Всё так. Но.. В 1990м он уже смотрелся (и являлся) архаикой. Дизайн полбеды. Еще и на KE jetronic… С лошадиным расходом топлива. Новая семерка от бмв, аудюшная А8/S8 и первый лексус (в планах) рвало 126 по всем параметрам. А вот следующий кабан (секач, рупьсорок) это да. Это шедевр. И, возможно, до сих пор.

Согласен.
А 190(w201) , а?
Вообще ни разу не "корабль", как 126, а салон не на чуть-чуть больше чем в «Волге», вот как они так делали(ют), а? 😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Где ты нашел 6-ю передачу?)))Фантазер.2.3-16 (Senna)двухвальный это 190-й на гетраке.185/177/170(задушенный) л/с.

Может быть путаю уже- давно было 😅, но двигатель точно был с двумя карбюраторами¯\_(ツ)_/¯
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GIRNOHRUK @ 26.01.2025 - 00:10)

Цитата (anmas @ 26.01.2025 - 00:06) Где ты нашел 6-ю передачу?)))Фантазер.2.3-16 (Senna)двухвальный это 190-й на гетраке.185/177/170(задушенный) л/с. Может быть путаю уже- давно было 😅

Наверняка.Я с КЕ джетроником мучался ужас.Весьма капризный.Два человека на Москву было,кто умел настраивать,и очередь как до второго пришествия(даже через олдмерин).Проблема в основном давление.
Это сообщение отредактировал anmas - 26 янв 2025 в 00:14

Машина, сделанная инженерами для людей, а не вот это вот всё, на которое нынче и смотреть тошно ...

Цитата (mrzorg @ 26.01.2025 - 00:14)

Машина, сделанная инженерами для людей, а не вот это вот всё, на которое нынче и смотреть тошно ...

Железные машинки, да. 100% оцинковка. Ане жестянки как сейчас.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Коричневая Сумка был топовый дизайнер в отличие от его "злого брата близнеца" Бэнгла. Т.е. если Сакко вознес мерседес своёй работой, то Бэнгл БМВ обосрал.

126 в версии - купе шикарное авто.

Мерседес есть Мерседес,он всегда красивый,ездить на нем приятно что на старом что на новом. бмв для тех кто спешит а Мерседес для тех кто успел.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Наверняка.Я с КЕ джетроником мучался ужас.Весьма капризный.Два человека на Москву было,кто умел настраивать,и очередь как до второго пришествия(даже через олдмерин).Проблема в основном давление.

Знакомо. В Ростове в 99г никто не согласился из мастеров ремонтировать (застучал один из распредвалов), все говорили "эвакуатор/Москва/ремонт", а лучше просто "закажи двигло безномерное с Германии.
Продал перекупам.
Да и хрен с ним - брал то до 08.1998, зимой 96-97, 😉
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сосед пилил кузов мерседеса 123. Днище из двухмиллиметровой стали. И по сантиметру каучуковой неотдираемой шумоизоляции внутри салона и снаружи.
Это сообщение отредактировал РыжаяПсаки - 26 янв 2025 в 00:34

Сейчас таких уже не делают. Никто не делает. Сейчас... да, че уже говорить...

Цитата (chersky81 @ 25.01.2025 - 23:34)

Сейчас таких уже не делают. Никто не делает. Сейчас... да, че уже говорить...

Land Cruiser 76 4x4, кое-где по-прежнему собирают... видимо, очень уж хорошо вышло корыто, по соотношению характеристик.

Мы такой не застали. Кабаны в 90х только были.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шестисотый. Тогда так говорили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Iptit @ 25.01.2025 - 23:25)

Всё так. Но.. В 1990м он уже смотрелся (и являлся) архаикой. Дизайн полбеды. Еще и на KE jetronic… С лошадиным расходом топлива. Новая семерка от бмв, аудюшная А8/S8 и первый лексус (в планах) рвало 126 по всем параметрам. А вот следующий кабан (секач, рупьсорок) это да. Это шедевр. И, возможно, до сих пор.

Не было их в Москве. Смерилась линейка. А с рук брать такой люкс видимо смысла не было... Цешки мерсы в таком дизайне это был хит. И трёшки бэхи...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kofeimoloko @ 25.01.2025 - 22:30)

126й очень красивый автомобиль. Как отмечено: и стать, и скорость. .... - ваще оргазм

29. Mercedes-Benz 560

Цитата (LEONARDOVICH @ 25.01.2025 - 23:12)

Это лучшее, что мерседес выпустил! Был 126 500 лонг! Это не машина, это крейсер дорог! Минус один, когда нажимаешь на газ, слышно как стрелка эконометра стукается об ограничитель и ты реально видишь как стрелка топлива ползёт к лампочке резерва! Больше минусов нет!!

Один в один!
Замечу, что "удлинённый" и "короткий" - это небо и земля по эстетике.
Но вот ещё, что на порядок улучшило вид, так это тонировка. У меня была такая, что изнутри довольно светло, а снаружи практически не видно ничего (за исключением лобовухи))).
Это было сделано незадолго до того, когда стали жучить за тонировку передних дверей.
Меня пару раз останавливали гайцы, просто просили открыть дверь, чтобы глянуть "изнутри". Резюме всегда было - "ну, ладно". Никто не дерзал покуситься на такую элегантность.
"Минус" ещё один. Очень часто (на светофорах, на парковках и т.п.) приставали с расспросами. Главный вопрос: "Не продаёшь?" ))))

Да, ещё же здоровенный люк на крыше!
Это сообщение отредактировал МорскаяМина - 26 янв 2025 в 02:47

Цитата (GIRNOHRUK @ 26.01.2025 - 02:09)

Цитата (Iptit @ 25.01.2025 - 23:25) Всё так. Но.. В 1990м он уже смотрелся (и являлся) архаикой. Дизайн полбеды. Еще и на KE jetronic… С лошадиным расходом топлива. Новая семерка от бмв, аудюшная А8/S8 и первый лексус (в планах) рвало 126 по всем параметрам. А вот следующий кабан (секач, рупьсорок) это да. Это шедевр. И, возможно, до сих пор. Согласен. А 190(w201) , а? Вообще ни разу не "корабль", как 126, а салон не на чуть-чуть больше чем в «Волге», вот как они так делали(ют), а? 😁

Стодевяностик/стодвадцатьчетвертый это во первых железо и во вторых подвеска.
Подвеска, для меня лично - до сих пор эталон.
Кстати, и 190 и 124 свапают на М113 и акпп 722.6 или шестиступую механику с вэна или гетраг от бмв.
Прекрасный, просто изумительный симбиоз ретростиля классического янгтаймера, обилие копеечных запчастей и надежная, распостраненная, условно современная начинка.

лонг 89-го 5.5 с виду в идеале у меня в городе просят 21тыс евро. чет перебор.
хотя есть вариант за 6к купе.. но явно откуда то из болота вытащен - прям весь во мхе и плесени.

126-й SECач - это божественно

Цитата (Iptit @ 25.01.2025 - 23:25)

Всё так. Но.. В 1990м он уже смотрелся (и являлся) архаикой. Дизайн полбеды. Еще и на KE jetronic… С лошадиным расходом топлива. Новая семерка от бмв, аудюшная А8/S8 и первый лексус (в планах) рвало 126 по всем параметрам. А вот следующий кабан (секач, рупьсорок) это да. Это шедевр. И, возможно, до сих пор.

Далёкий ты бро, особо про рупь сорок и его прорывы - 3.5(3.4) дизель стоял и там и там.
2.8 тоже
4.2 аналогично.
5.0 безусловно.
Прорыв был только в V 12, таких моторов на 126 ещё не придумали..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Не "Мечта араба", а просто"Араб". 126 видел, но порулить не довелось, зато имел "счастье" юзать 124го, годах так 96-98... 2,3 , двухраспредвальный, и по тем временам, неожиданно, двукарбюраторный, 136 «верблюдов под капотом»... Хороший машинк - тяжёлый, но сцуко резвый. На трассе, при 100-110 ровного движения, при переключении с 6й на 5ю(ркпп)и "тапок в пол", разгонялся до 160-180 сек за 2-3, при весе без малого 1,6тонны. Масложор - да. Бензоед - да,- на х/х 50г бенза в минуту, но ощущения, сцуко, непередаваемые, когда по трассе идешь110- 120, как будто внутри артиллерийского снаряда сидишь.

В 2.3 моторе со 100 Кв мощи такое ускорение?
Ну и это, про 6 КПП на w124 , да 2.3 моторе поподробнее попрошу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

W 116 это первый седан s класса на тяжёлом топливе.
Мотор ОМ617, он же L5 3.0 тоже были разные - W116
617.951, W123- W126
617.952 , а так же любимый богатеями и армией Гелендваген и даже Унисон.
Но этих моторов, 951 и 952
Было сделано меньше одного процента от выпуска всех моторов ОМ617, разница в том, что это моторы с турбиной!
Да, 45 -50 лет назад немцы делали дизельные моторы с турбинами и ресурсом в миллион! .
А сейчас загнивают, ну геи, негры и всякое..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был вариант забрать бронированного Дипломата в полном фарше, но ездил бы я на нём только на левых номерах и до первого мента.
Бывшая машина короля Бельгии, тоесть армейская. Ни экспортировать ни оформить не вариант.
Можно конечно было написать королю и попросить чтобы он восстановил документы, но думаю что он бы даже не стал тратить время чтобы послать меня на хуй.
Размещено через приложение ЯПлакалъ