Музей BMW, (25 фото)

4. Но и это далеко не все. Тут же среди выставленных машин полным-полно всяких развлечений. Например, можно прокатиться по виртуальной гоночной трассе и на большом стенде в реальном времени увидеть, как работают электронные системы стабилизации, можно посмотреть на работу двигателей в разрезе, а через наушники послушать историю создания, технические характеристики и их звучание.

5. Но и это далеко не все. Тут же среди выставленных машин полным-полно всяких развлечений. Например, можно прокатиться по виртуальной гоночной трассе и на большом стенде в реальном времени увидеть, как работают электронные системы стабилизации, можно посмотреть на работу двигателей в разрезе, а через наушники послушать историю создания, технические характеристики и их звучание.

6. Те, кто устал, могут присесть на удобный диван перед телевизором и заодно попробовать освоить функционал работы системы i-drive, ну или просто пойти в ресторан.

7. Там же находится большой сувенирный магазин BMW и MINI. В общем, не будем рассказывать все, но поверьте, что там можно находиться целыми сутками, постоянно открывая для себя что-то новое и интересное, ведь действительно, при входе попадаешь в другой мир – яркий, впечатляющий и высокотехнологичный Мир БМВ.

8.

9.

10. Оказавшись внутри, понимаешь, что внешне большая чаша – это лишь верхушка айсберга, а несколько этажей основного музея располагаются под ней. Хотя это сложно назвать этажами, там практически нет ступенек. Позже понимаешь, что внутреннее пространство построено таким образом, чтобы посетитель чувствовал, будто он идет по дороге с закрытыми и открытыми площадями, платформами из стекла и металла, полупрозрачными переходами из прошлого концерна в его будущее, проходя на пути все этапы 90-летней истории развития марки. На стены проецируются различные изображения - чертежи автомобилей и моторов, фотографии людей, работавших на развитие компании. У каждой экспозиции установлены сенсорные экраны, помогающие узнавать более подробную информацию.

11. Музей поражает сразу с первых шагов. Купив билет за 12 евро, и, пройдя через турникет, через пару метров оказываешься у зала с прозрачным полом и так называемой “кинетической скульптурой”, состоящей из множества стальных шариков, подвешенных к потолку и двигающихся вверх-вниз. Начальное хаотическое движение шариков постепенно превращается в динамические объемные фигуры автомобилей сначала старинных, потом современных, а сопровождается это изменяющимся освещением и рассказом об истории концерна. На это “чудо инженерной мысли” можно смотреть часами, но желающих набирается много, поэтому после окончания 10-минутного представления двигаемся дальше.



Это сообщение отредактировал ТопоГРАВ - 22.03.2011 - 11:11

12.

13. Дальнейшая экспозиция музея общей площадью практически 5000 м? поделена на несколько отдельных тематических секторов, посвященных мотоциклам, моторостроению, рекламе, истории компании, спортивным машинам, дизайну, концепт-карам и т.д., причем каждый сектор демонстрирует развитие и движение вперед. Символ марки - первый мотоцикл BMW R32 1932 года

14. а это уже первый образец спортивного мотоцикла BMW R7 1934 года

15.

16. Далее комната, в которой представлена линейка спортивных мотоциклов, использовавшихся в разное время для установления рекордов скорости, участия в ралли-рейдах и кольцевых гонках.

17.

18.

19. Поднявшись немного наверх, можно увидеть пару формульных болидов - Brabham BT52 1983 года с объёмом мотора всего 1,5 л, но мощностью от 700 до 1300 сил

20. и более современный BMW Sauber F 1.06 2006 года, которым управлял Ник Хайдфельд.

21.

22. Тут же находится легендарная BMW 328 Berlinetta с алюминиевым кузовом

23. После этого через стеклянный мостик, с которого уже виден нижний этаж с коллекцией родстеров, попадаем в зал с историей развития автомобилей люкс-класса 7-ой серии

24.

25.

26. Выходя из которого видна еще одна совсем необычная скульптура, составленная из подвешенных эмблем всех моделей БМВ за всю историю.

27.

28. Далее особое внимание следует уделить залу дизайна, где выставлен полноразмерный пластилиновый макет BMW 1-ой серии, а на стенах тысячи фотографий процесса создания автомобиля, начиная от эскиза, заканчивая пошивом салона и тест-драйвом готового экземпляра.