Ремонт невозможен: китайцы перешли на выпуск одноразовых машин

а все эти марки случаем не совместные с западом предприятия, может поэтому и есть запчасти. опять же это профессиональная техника.

Бля, зато выпускают и комплектация такая, что некоторым производителям даже не снилось за такие деньги.

Ну а европейско/американский опыт: 2-3 года откатать на новой тачке и взять новое поколение в лизинг ебя не смущает?
И отправить старый фонд в Польшу/беларусь/армению/казахстан никого не смущает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё равно китайские грузовики-говно,что бы ни говорили кураторы.Это я заявляю как тот кто занимается их ремонтом .Донг Фенг ,пожалуй ,получше других,но всё равно-ломучее говно.Особенно по сравнению с европейцами.

А если вспомнить как говном кидались на ту же Киа году в 2003? А нынче Киа это уже премиум.
Ну вот черри амулет, тут да, конкретный был косяк китайский, машина из говна и палок была, не поспоришь, но ведь без ошибок не бывает результата

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А по сравнению с камазом?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Увы. Бачок Эдблю висит для подтверждения Евро5. Полный.
За всё это время (220000 км пробега) не подливался. Выхлопов - носом не учуешь.
Напомню "умникам"..
Катализатор, согласно науки, не должен расходоваться.
Если он расходуется, то это не катализатор. А маркетинговый ход.

Ну,он то будет рад. А будут ли рады люди,во дворе у которых будет пердеть и коптить древнее чудовище?

исключено. Санкции - святое дело

Кстати, мать твоя шлюха. Раз тебя китайскую шлюху выдавила.

по LPT

Не удивительно что ремонтопригоден, донгфенг много интересных авто производил, например навару перелицованную и x-trail t 31, не удивлюсь если и грузовики-это брат близнец какого нибудь вольво

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А-ха-ха-ха, а кто то сомневался в одноразовости этого "бюджетного" говна???? Долбоебы должны страдать по полной программе, 5 млн., каждые 3 года!

Это сообщение отредактировал Fider - 27.01.2024 - 21:03

Рекомендую: меняй куратора!

Надеюсь теб китайский грузовик об бетонную стену расплющит. Люблю тебя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

очень хреново у тебя с источниками..
там французский или шведский автопром и рядом не стоял...
соперничать может лишь Российский "Авангард"

Какой куратор,долбоёб?Мне похуй на ваши бодания,но то что китаёзы-говно я могу обосновать. Если интерсно и кто-то поймёт-могу расписать слабые места и их и европейцев ,особенно по электрике и электронике.

Плевать на твои потуги оскорбить собеседника. ты ничего не можешь обосновать. Ты в теме полный ноль. лучше иди киркорова рекламируй. это по-ервопейски будет.

У меня все хорошо с источниками, то что они активно сотрудничают с японоеврапейскими производителями видно невооруженным взглядом, а то что тягачи для установок делают, тоже наверное неплохо, но малоприменимо в комерческой деятельности) https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/driv...98158776945543/

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"..да эту машину , китайские дети в школе, на уроке труда смастерили.." - "Однажды в России"

Современны Донг фенг GX как раз с Вольво 4 серии и слизан,но не исполнение далеко до Volvo.Проводка часто перетирается прямо в гофрах,изнутри.Датчики подвески и EBS-дохнут часто.Мотор совсем не Вольвовский,а гораздо проще .

Занимаюсь ремонтом автомобилей.

С китайцами действительно большая проблема по запчастям (речь про легковые)
По вину они в каталогах не светятся, китайские клоны японских моторв имеют свои особенности, которые сводят на нет возможность поставить японскую запчасть в китайца.
Например, толщина поршневых колец другая. И всё, ппц. Приходилось подбирать кольца и на каждый поршень заказывать два комплекта разных колец и комплектовать.
Чуть другая конструкция натяжителя цепи и запчасть пришлось искать три месяца.

Лет 10 назад ситуация была ещё хуже.
Например распылители для форсунок не продавались, только форсунка в сборе.
Тоже самое с плунжерными парами на ТНВД. Насос в сборе и неипёт.

Хотя на двигло от какого-то погрузчика китайского все запчасти были в наличии - больше 30 наименований просто приехали с клиентом и забрали.
От коленвала (он на три части развалился) до комплекта прокладок.
Масляный насос, правда, не подошёл и такой, как надо, оказался снят с производства и тупо не существует.
Но токарь-фрезеровщик решил этот вопрос.


Китаец китайцу рознь.

Да ты ничего и не поймёшь.Я вас,водил, каждый день на работе встречаю.Знаю эту публику.

и какой же? простите? не американский ли?