УАЗ Патриот. Немного борьбы с коррозией

Нет, Новосибирск.. Какого года машина не интересовался..

Ржавчина на УАЗике - это не баг, это фича.

Самый прикол в том что кислород не пробьет краску или грунт а вот водичка а еще с реагентами ммммм..... в раз сожрут , а как мы знаем: вода дырочку найдет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня так паджеро выглядит... Ток ему не 5 а 30... Для леса брал...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не знаю...Моему Патрику 8 ноября 5 лет исполняется. Через год после покупки сделал нормальный антикор (раньше денег не было). Пока полет нормальный. Единственное место - угол водительского окна, возле зеркала. После дождя из-под резинок видно небольшие ржавые потеки. Самой ржавчины не видно из-за резинок. Больше нигде ничего нет (по кузову по крайней мере).
Даже не знаю как у человека на 10 т. км. пробега вся машина облазит...Под кислотный дождь что ли попал?? Или красили с лютого бодуна на заводе...Или у них грунт кончился в неподходящий момент...Имхо это брак, лучше машину сдать по гарантии, новую взять. По крайней мере в Питере с этим проблем вроде нет - даже сами предлагают, когда мозги им вые...шь качественно))

Ок. Со спецами спорить не буду.

К вопросу о Крузерах. Был в работе и Ланд Круизер100.. Замена порогов, задних арок. Короче по низам..

Так у меня, до того, был и 31608 и Патрик первого выпуска.
И ни на одном из них такого говна небыло!
Когда четырёхлетнего Патрика продавал, так, кроме подкрашенных сколов на капоте, ни одного жучка не вылезло.
А тут такая херня на новой машине.
И это после того как они били себя пяткой в грудь о "новой линии покраски"
Да и какой нафиг "кислотный дождь" этим летом в Подмосковье?
Он у меня с асфальта не сьезжал и ночевал в гараже.
А про грунт я выше писал - на месте и охренительного качества

Это сообщение отредактировал stRoger - 28.09.2022 - 18:11

Паджерики сейчас уже не те, к сожалению.. На переварку Митсубы обращаются реже других марок, но может у нас в Новосибирске их количественно меньше.. Не знаю.

Пиздец... была у меня двадцатилетняя (!!!) хонда (нет, лруль), - там даже пятой части этого непотребства не было.

Машина гниёт изнутри! Ржавеет снаружи! Ну если ржавчину запустить, то и сгниёт конечно. Антикор раз в два года, мойка днища, скрытых полостей, а также снятие обвеса и чистка под ним всё и вся, но это настолько заебывает, что в пизду это всё...

Владею уаз патриот 2011 с 16 года, пройдено трудных 75 т.км. 2 раза в год (весна осень) нужно ремонтировать(готовить) машину к сезону( 2 сезонных ТО). Все ремонты прогнозируемые, задолго. Может японец и меньше требует внимания, но он требует в ремонте гораздо больше денежных средств чем стоимость ремонта у уаза.. Ну и стоимомсть авто намного больше. Ржавчина, да это «боль», двери, крылья и пороги ржавеют изнутри, не смотря на качество окраски и перекраски, в то же время «днище» кузова, рама не ржавеют, за 11 лет ни одного рыжика.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гнилой порог

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И бак

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эти все работы делал, хватило на 2-3 года, пороги как расходник.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я пескоструй купи ли сварочник. Сейчс приболел но тоже в планах убрать рыжатину..

лень фотки делать. .у меня рыжатина из под краски прёт. прям краску вздуло а захода нету . .и это сзади под бортиком крыши (буханка).
Пидоры они на заводе. Морда камнями скалывается а там НЕТ ГРУНТА!!!!

Я последний раз купил уазик в своей жизни. (он был не первым).
И у меня правый бак сгнил! за 4 года. насквозь. внутри просто трешак был в баке. Горловина вынулась из бака... Заменил на бакор. 4 года бак новый насквозЬ!!!!

Это сообщение отредактировал komodov - 28.09.2022 - 19:00

и после этого Опель говно? У меня на 21-летнем опеле омега только сейчас ржа полезла в местах креплениях заднего бампера к крылу и рыжики на уголках дверей. Ну и я знаю что эти места страдают первыми, но машине 21 год и по рыбалкам с прицепом лодочным с говном в арки- регулярно.

У меня левый, правый не ржавеет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда-то я занимался подобной хернёй.
Самый лучший эффект был это пескоструй и сразу окраска, никаких преобразователей.
Ну и цинкование неплохо, но не всем дано.

Согласен. У знакомого был патриот, он постоянно что-то в нëм делал, менял а потом взял и резко продал. Спрашиваю- почему, ты ведь столько вложил, столько сделал, ведь до ума довëл?
Отвечает- понимаешь, пока я всë до ума довëл, он сгнил, сука! (он каждый год что-нибудь покрашивал)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И чо? А у вас беспилотников своих нормальных нет - как тебе такое, елон мазг!?

И прям такими же темпами, как УАЗ? Ага, охотно верю!

Краска в баллоне, антигравий... Мда... Только время зря потратил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если хочешь долговременный эффект, то Грунт только PPG, только на эпоксидке

Размещено через приложение ЯПлакалъ

угу...на годик хватитъ

Подтверждаю полностью. Всем клиентам привожу в пример рак. Говорю зараза вернётся в любом случае. Ремиссия будет и то не долго. Как не делай. Получается только избавлением от очага целиком. Но там вторая проблема.я не думаю что кто-то будет варить куси3 проволокой и потом все лудить и так далее. Максимум мовильки с трансиссионкой(кто богаче динитрол, прима). Я себе крылья от а4б8 пескоструил. Дорогущий кислотник, герметик арочной зоны и внутри и с наружи. Короче через 2 года я эти крылья выбросил после демонтажа. Перекрашиваю машину сейчас себе целиком с вырезом стекол и другой половой еблей. Так что… за рукожопство плюс. Нооо)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ