Как живут дальнобойщики в США. Зарплаты, особенности работы и интересные факты

Цитата (Jus @ 23.09.2022 - 08:44)

По данным Ассоциации дальнобойщиков США, в 2020 году в стране работало 3,36 млн водителей большегрузов, а общее количество грузовых машин составляло 37,9 млн в 2019 году. Для сравнения, в 2020 году в России было зарегистрировано 3,78 млн грузовых автомобилей.

Не очень понятно 3 млн водителей, 38 млн машин. Или имеются ввиду любые грузовые машины? И все равно как то не стыкуется. Если 38 млн машин то должно быть примерно столько же водителей. Если убрать женщин, детей и стариков, то там каждый второй мужик - водитель. Если ошибка с запятой, то в России машин больше. Короче, непонятно.

Цитата

Вы цены на ЖД перевозки видели? В начале 2000 работал плотно с железкой, много чего отправляли, но аппетиты Якунина росли. Почему, думаете, в данный момент дороги забиты фурами?

Какой смысл везти жд, если можно напрямую привезти фурой. Ведь для доставки ЖД нужно сначала привезти фурой груз, разгрузить, загрузить в вагон, потом тоже самое проделать в точке назначения.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Военег @ 23.09.2022 - 11:50)

У американцев роскошные дороги и бескрайние просторы.Гоняют на капотированных грузовиках, в отличии от европы.

У американцев вроде разрешенная длинна фуры больше, это наверное связано с тем, что в Европе есть улочки, где длинная фура не проедет.

Цитата (dennica3 @ 23.09.2022 - 08:59)

150.000$ в год, да я за рейс по 100.000 беру 😂 у меня друг живёт в сша на траке работает, в принципе все так и рассказывает

Ну тут смотря какой рейс. Не так давно неслабо влетел на маршруте длинном, вместо 85 тыс евро получил болт
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неплохая альтернатива мобилизации ))

Цитата (Amok555 @ 23.09.2022 - 09:00)

У них доставку называют кровью экономики, а у нас - барыгами) Да, у нас доставка авто не так развита т.к. развита Ж/Д, а у них Д/Ж в весьма плачевном и отсталом состоянии. Потому приходится все возить на авто, но они адаптировались в этому и привыкли, хоть это и дороже.

У нас дорог нет), с тарифами ржд можно обанкротиться. Но у многих предприятий нет альтернативы жд.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я и сам в некотором роде дальнобойщик.

Цитата

У американцев вроде разрешенная длинна фуры больше

я тебе открою тайну-у них нет ограничений на длину трака с прицепом.вообще.нет.

Цитата (stdstd @ 23.09.2022 - 09:08)

так вот жеж из первых уст ))

Вот с этой лично был знаком. Дуэтом на домбре и гитаре Нирвану во дворе играли))
Казахстан, Темиртау, 90-е...

Алех-Бежий тот ещё мудило, но доля правды у него есть.

Всем привет с просторов необъятной!


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Классно. Я бы так поездил, порулил. А если за это еще и платить будут, вообще шикарно.

Я на таком гоняю, тоже в саоём роде дальнобойщик :) Но у меня туристический автобус, и не в омэриках, а во Владивостоке. Скажу так- жаловаться не на что , но конечно 150тыс S в год не зарабатываю , раза в три меньше…,:(


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Комодо @ 23.09.2022 - 08:25)

А кого еще смотреть, Диму Малаша? Он двух слов связать не может. А Брежневу говорить - что с горы катится. Брежнев, при жесточайшей экономии поднимал штук пять, живя в будке трака и питаясь там же.

Брежнев спецом для просмотров несет ерунду. По рассказам дальнобойщиков - он просто нищеброд, работающий на компанию, живущий в траке (откуда его могут выпереть в любой момент), просто неудачник.
Кого смотреть? например: дядя Паша, тот же Дима Малаш, Давид, Иван Рычков (этот вообще полную выкладку по заработку делает), Давир тракинг (Вадим Рябиков), Алекс13USA - много их рускоговорящих.
И по их видео - цены на топливо пошли вниз у них. И по их мнению - раньше они зарабатывали очень хорошо, щас просто хорошо. 10 000$ в месяц они влегкую зарабатывают (правда все они в США, насчет Канады не знаю).

А топливо на заправках сдают/покупают по рации?

Цитата (Amok555 @ 23.09.2022 - 09:00)

У них доставку называют кровью экономики, а у нас - барыгами) Да, у нас доставка авто не так развита т.к. развита Ж/Д, а у них Д/Ж в весьма плачевном и отсталом состоянии. Потому приходится все возить на авто, но они адаптировались в этому и привыкли, хоть это и дороже.

Дороги лучше и разветвлёнее у них. У нас тоже в последнее время стало невыгодно ЖД если плечо относительно небольшое. Например с нашего НПЗ битум в Питер тягают машинами, а раньше только цистернами ибо дороги починили и ждать состав две недели никто не хочет.

А платить за спец операцию дешевле?

Какие 45-90 тыр в России? меньше 120 000 в месяц за руль садиться не хочет ни кто!

Цитата (PaulDianno @ 23.09.2022 - 13:12)

Цитата (Комодо @ 23.09.2022 - 08:25) А кого еще смотреть, Диму Малаша? Он двух слов связать не может. А Брежневу говорить - что с горы катится. Брежнев, при жесточайшей экономии поднимал штук пять, живя в будке трака и питаясь там же. Брежнев спецом для просмотров несет ерунду. По рассказам дальнобойщиков - он просто нищеброд, работающий на компанию, живущий в траке (откуда его могут выпереть в любой момент), просто неудачник. Кого смотреть? например: дядя Паша, тот же Дима Малаш, Давид, Иван Рычков (этот вообще полную выкладку по заработку делает), Давир тракинг (Вадим Рябиков), Алекс13USA - много их рускоговорящих. И по их видео - цены на топливо пошли вниз у них. И по их мнению - раньше они зарабатывали очень хорошо, щас просто хорошо. 10 000$ в месяц они влегкую зарабатывают (правда все они в США, насчет Канады не знаю).

Ну да он нищеброд,успел квартирку свою в Одессе продать,в Москве купить,теперь у жены живёт,свою сдаёт,живёт в своё удовольствие,катается по миру,отдыхает,пока они на своих траках в%ёбывают!Он на ютубе успел так приподнятся,что им ещё много придётся до его состояния миль проехать!ИМХО!

Цитата (bfr @ 23.09.2022 - 09:16)

Ну как в такой теме без Алекса? Без него никак:

Да уж, работа-мечта... Возможно раньше, во времена Резинового Утёнка так и было, и заработки были хорошие. Но это время давно ушло. Индусы уронили ставку оплаты труда водителей.

Это сообщение отредактировал KBSH - 23 сен 2022 в 13:39

Цитата (anri1 @ 23.09.2022 - 12:36)

!Он на ютубе успел так приподнятся,что им ещё много придётся до его состояния миль проехать!ИМХО!

Я же говорю - несет то что понравится народу (а не реальное положение вещей). Если он такой успешный - почему не купит себе трак? Овнеры намного больше зарабатывают.

Цитата (Veliar331 @ 23.09.2022 - 08:17)

Цитата Бюро статистики труда США сообщает, что зарплата дальнобойщиков в 2021 году составляла $48 310. 2000 баксов в месяц. Что-то не впечатляет.

а не четыре, не?

Цитата (Ivanchik163 @ 23.09.2022 - 13:26)

Какие 45-90 тыр в России? меньше 120 000 в месяц за руль садиться не хочет ни кто!

45 за 2 недели работы (остальные 2 недели дома), и работа не тяжёлая.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахрен нам про америку? Чтобы еще хуже настроение было???
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Комодо @ 23.09.2022 - 09:09)

Цитата (Jus @ 23.09.2022 - 08:48) Все вышеперечисленные минусы компенсируются хорошей зарплатой и возможностью посмотреть страну. Многим водителям просто нравится водить грузовик и проводить время в дороге, поэтому они не хотят менять работу. Зависит сильно от возраста, думаю. Года два смотрел Алекса Брежнева. Персонаж он, конечно, своеобразный, но мнение о дальнобоях и вообще, лично у меня сложилось однозначное. В настоящее время, делать там нехуй.

Он канадец, ему запрещено по США работать, только если плечо начинается или кончается в Канаде. А в Канаде грузы дешевле, а жизнь дороже.

Лучше Диму Малыша посмотри, он уже три грузовика купил и много прицепов. Буржуем стал. Правда начинал не с нуля, у него маман в США до него жила.

Цитата (onell @ 23.09.2022 - 13:21)

Цитата (Amok555 @ 23.09.2022 - 09:00) У них доставку называют кровью экономики, а у нас - барыгами) Да, у нас доставка авто не так развита т.к. развита Ж/Д, а у них Д/Ж в весьма плачевном и отсталом состоянии. Потому приходится все возить на авто, но они адаптировались в этому и привыкли, хоть это и дороже. Дороги лучше и разветвлёнее у них. У нас тоже в последнее время стало невыгодно ЖД если плечо относительно небольшое. Например с нашего НПЗ битум в Питер тягают машинами, а раньше только цистернами ибо дороги починили и ждать состав две недели никто не хочет.

Знакомая работает на ГОКе у железной дороги, возят гранитный щебень в Петербург и Москву. Я много от неё слышал негатива про РЖД. И про сроки, и про тарифы.

Банальный пример - по закону по главному ходу запрещено грузовые составы гонять. Грубо говоря если с Петрозаводска в Москву надо состав щебня отправить его должны гнать через Сортавалу, Псков и прочие однопутки. Соответственно перегон получается не 1000 км, а 2-2500. По документам. По факту гонят по главному пути, разницу в тарифах разворовывают. Она говорит закапывали в щебень мобилу которая сообщала координаты онлайн - поезд прямым ходом на Москву шёл.