Автомобили, которые создавались инженерами, Часть 1

лови

Это сообщение отредактировал Swamperr - 3.06.2022 - 12:06

Что в прошлом?

Чем тебе современная М3 меньше нравится по сравнению с 46?

Опять надрачивание на то, что раньше были авто, а теперь погремушки. И в чем они лучше современных аналогов тех же производителей? Безопасность хуже. Надежность - сомнительно, они были проще и прежде всего от этого кажется, что были надежнее. Комфорт у современных выше. Двигатели миллионики? Так и сейчас есть движки с большим ресурсом. В чем объективно ретро авто лучше?

Тс нашел пачку наклеек жвачки турбо?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тяжелая, тележка хуже рулится, с кучей электроники

Все развивается так, как развивается. Если стало выгодно делать машины те, что мы имеем, значит это выгодно. Если кто то прет против шерсти он в итоге уходит с рынка..

Все разговоры: вот бы мне сейчас такого мерина нового... а вот и нет, сейчас то, чт о есть и заводу это выгоднее...

Правда есть шанс что мы пересядем на Москвичи.. новые... есть кто то кто на них надрачивал? Но шансов мало.. место проклятое

Это сообщение отредактировал azaAZAaza - 3.06.2022 - 12:09

Форд сиерра говно убогое, как собственно и пост не о чем.

Первый автомобиль с 3 точечным ремнем безопасности 1959 год, Вольво..

Куча фото некротачек (типа классика). Все машины проектируют инженеры, новые машины лучше старых, если не стоит условие максимально удешевить и сделать максимально экологично.
Опять по цене, сколько стоили эти машины новые на момент их продажи? как цена соотносилась с заработком среднего человека?
Сейчас мало кто готов отдать большие деньги за бюджетную повозку с большой надежностью, никому не интересно ездить более 10 лет на одной машине.
Соответственно и инженеры делают машины с меньшим ресурсом, но и меньшей ценой.
и новые автомобили топливо расходуют куда экономичнее, чем старые. Человеческая мысль и прогресс идут вперед, к лучшему

у бля, зеленый!!)

Первым авто, на который установили гидроусилитель, стал Pierce-Arrow Roadster, принадлежащий Фрэнсису Дэвису. Рулевое управление с гидроусилителем разрабатывали, базируясь на схеме работы гидравлических систем морских судов.
Сам патент был в 1903 году оформлен.

Здесь картиночки, а соседней теме рассуждения по этому поводу: https://www.yaplakal.com/forum3/topic2454663.html

С добавлением Ягуара в такую подборку ты явно поспешил)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну уж Сьерра- это тот ещё кусок фекалий.

Надежность низкая, ремонтопригодность- слабая.
Комфорт - посредственный, управляемость и динамика- никакие.

Первый с автоматом.
Впервые ее установили в шведский автобус фирмы «Лисхольм-Смит» 1928 года. В серийное производство коробка-автомат пришла лишь через 20 лет, а именно, в 1947 году в автомобиле Buick Roadmaster. Изобрел ее немецкий профессор Феттингер.

У Cosworth как раз c динамикой все в порядке было - 2.0 турбо 204 л.с.

Первые барабанновые тормоза. Рено

Быстрее, экономичнее, куча электроники полезной.

Хуже рулится - вообще спорно.

Дисковые тормоза. В пятидесятые годы спортивные машины уже могли разгоняться до 200 км/ч, а большинство массовых машин стали более тяжелыми. Старая барабанная колодочная система не справлялась и сильно нагревалась. Поэтому автопроизводители обратились к старой разработке — дисковым тормозам, которые сдавливали не барабан, а железный диск на ступице
Первый автомобиль с дисковыми тормозами на задней оси — «Lanchester 12HP Tonneau» 1901 года
А у тебя Тс, херня с просто картинками..

ну не знаю что там по другим маркам, но я всегда знал что мерседес = надежность. но после 2000х годов резко все изменилось.

Схуяли инженерами, ТС? Мустанг - детище как раз менеджеров по продажам и маркетологов. Читай первоисточник.

Например, Е46 это урезанная Е39
Е39 одна из лучших БМВ
ТС, ты ради чего пост создал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Многие путают надёжность с простотой ремонта. Раньше машины были проще современных, при помощи кувалды и обесцененной лексики можно было отремонтировать. Сейчас такое в основном невозможно, но с другой стороны надежность современных автомобилей куда выше при своевременном обслуживании.

1. Первый в мире автомобиль / Benz (1885

Рулевое колесо / Panhard (1894