Зачем водители советских автобусов перематывали руль пластиком, и где они его брали

Изоляция с проводов. Кабель разбирали четырёхжильный.

А еще дымовуха была охуенная из руля автобуса)))

На АН-2 вроде как управление не имеет усилителей, и надо хорошее здоровье для управления пятитонным самолетом. Мозоли точно заработаешь.

Кто то писал, что в СССР не прислушивались к мнению водителей. А сейчас прислушиваются? У нас вроде ведь так и не ставят подсветку ключа зажигания на тазы. Это лишь один из примеров, элементарный.

у меня первая машина Газ 24, зеленая такая /как и подобает быть крокодилу/
там на руле была оплетка
хотел убрать - брат сказал - оставь, а то руль в оригинале тонкий, баланың тасағындай /как детская писька/

школота штоле?
Обмотка это называлось. Самое козырное было найти новый Паз и спиздеть. Особый шик красная. На пингвине была.
За нее на велике можно было в чужом районе пиздюлей отхватить и лишиться как и катафотов пластиковых.
Вторая по важности была белая. Но она желтела. Это Лиаз и Лаз.
Самый бросовый вариант черная. На троллейбусах была вроде. И на Икарусах по моему

Самое трудное было найти целую и длинную. Она была под крышей. Особым мастерством считалось на светофоре с автобуса сорвать и не получить пиздюлей.

Это сообщение отредактировал moureev - 8.12.2021 - 08:01

то же что и владельцы велосипедов - молдинги в автопарке. Прости меня за со товарищи за давностью лет троллейбусное депо города Оренбурга.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я всю жизнь думал, что это аккуратно срезанная оплетка с кабеля! И сомнения у меня остаются. На дегковых тех времен тоже оплетали. Так вот там поперечные жилы - провода! Это точно.

Нет. Бралось именно в самих же автобусах. В основном шла чёрная и цвета слоновой кости кишка, синяя была редкой.

Не каждый руль дымил. Определяли по запаху, будет дымить или нет.

Колпачки от иголок шприца еще надевали.

трубка стальная от поручня Лиаза первоклассный меч кладенец. Ох и крепкая была.

Вятка-автомат стоила 400 рублей, зарплату квалифицированного рабочего. А "Бочка" меньше 20, половина стипендии ПТУшника. Есть разница? Психололгия потребителя, опять же. Мама до нулевых сначала стирала что то белое (белье) потом в этой же мыльной воде что то еще. Порошок экономила. И таких мам и бабушек было большинство.
Кроме того автомат требовал хорошего качества воды, что до сих пор не везде есть, и магистральной канализации. Это автоматически отрезало потребителей из частного сектора и многих жителей окраин.
Да и проводка нужна хорошая, в советской панельке у меня стол автомат на 16А на двухкомнатную квартиру, хъватило бы. А в соседней двухэтажке - пробки на 5 ампер. Не потянула бы там проводка.

Это сообщение отредактировал зудука - 8.12.2021 - 08:26

А это от региона зависит. В Перми так точно шнуры были телефонные, а не пластик, у нас завод "Телта" в центре города. У любого школотрона, когда завод ещё работал, был запас кондёров и всевозможных проводов.
Просто помню, что автобусы без кантов в молдинге какими-то обшарпанными казались.

Это сообщение отредактировал Оторопь - 8.12.2021 - 08:10

Это положняк или 2 или 10!!!

Мы этим пластиком велики обматывали ,у нас его " кишкой " называли ))))

А чёртики и рыбки из капельниц!!!!!!???

Так вот, затхлый совок сдох, наступило светлое капиталистическое будущее с рыночной экономикой - и где российская бытовая техника и мегапроцессоры с роботами? Че-та на прилавках не наблюдаю.
Китайцы тоже штамповали херню кустарную по советским образцам еще 30 лет назад, а теперь их товарами забит весь мир.

Перематывать рули - наше фсио. Как же велосипедный руль без шланга от противогаза?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Или плели и з проводов телефонного кабеля, но это уже искусство

Слышать то может и слышали, кое-что выпускалось мелкими партиями, но вот с массовым производством - беда. Причин много, но основная - плановая экономика.

Покупал как то моток этого пластика для намотки на руль, обмотал раму на лисапеде. Его в универмаге продавали.

"школота штоле?
Обмотка это называлось. Самое козырное было найти новый Паз и спиздеть. "

Для кого как. Для некоторых СПИЗДЕТЬ, обычное дело

Во первых легковая оплетка просто продавалась. Готовая. В докооперативные времена ещё. В одном учреждении УЮ (теперь ГУИН) ее зеки плели вполне себе как ТНП. А "трохи для сэбэ и начальника" они плели ремни поясные, багажные (редкое говно, но понтово), авторучки и прочую подельщину аналогичного стиля и назначения
Во вторых в размер провода кабельный завод делал "холостую" жилу. Всех цветов. В слаботочном кабеле она была центральной и добавляла кабелю гибкости. Это как раз и было в основе зэковской оплетки. Не провод, а жила без дырки. Ни кто бы не дал столько меди просто загонять в оплетку.
Кембриком (трубкой-изоляцией) как сырьем тоже пользовались. Цвет только белый, черный редко, других цветов вообще не видел. Но у зеков, как сырье, были все цвета. И да, электротехнический кембрик разбухал в ацетоне (ПВХ), а тот что у зеков был, цветной, из ПВД наверное, стойкий.

А вот "на воле" да, плели из провода, ибо столько жилки не найдешь. Я пробовал плести из лески-миллиметровки. Жесткая, рукам скользко, плохо окрашивается. Как основа (уток) пойдет.
Авторучка телефонной парой оплеталась школотой. Периодически поветрие возникало. Где то в гараже одна ручка валялась с тех времен. Больше сорока лет прошло. Вот ведь время летит.

За водителем место было не просто теплое оно еще было труднодоступное для взгляда пожилых и пионер сидел там практически безнаказанно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ