Почему старые автомобили Mercedes имели ребристые задние фонари?

Я в таких случаях называю такие заморочки чудом немецкой инженерной мысли.

Наверное, он судит по конечному результату, обобщает, так сказать.

Мне бы, на твоём месте, было бы гораздо больше стыдно за отсутствие чувства юмора. А касаемо ебальника...Много вас таких было...

На сорок первом Москвиче заднего дворника даже в проекте не было.
Аэродинамику французы считали, реально - только раз за всё время удалось замазать заднее стекло, когда из канавы выбирался и сильно буксовал.
Ни дождь, ни снег для заднего стекла вообще проблемой не были.

Предводительствуешь, так сказать?

Осталось выяснить где специалисты компании Мерседес нашли в Европе и омерике грязь на дороге в товарных объемах, что по ней можно длительно двигаться вплоть до засирания кузова уровня "аж фар не видно"

А 123 ? ))

W123 - это ну никак не 90-е годы.

Блять, 5 абзацев водянистого говна, чтобы в конце прочитать "на 50 % меньше пачкается". Ну как так то?

ты не на моем месте, а на своём и явно переборщил с шуткой, призывать к чувству юмора как-то неадекватно в данной ситуации, а про ебальник, что было то было, а что будет там впереди мы не знаем, рекомендую прислушаться к совету.

...

140-й это мало того что куча ломучей электроники, так там еще немало функций завязано на гидравлике и пневматике, короче мечта автослесаря ибо для того чтобы поддерживать его в полностью рабочем состоянии надо вываливать круглую сумму, причем на регулярной основе. Вот его предшественник 126-й это легендарная машина у нас в городе один коммерс на таком рассекал в начале 2000-х, он его заместо газелм использовал - цеплял прицеп и 200 километров до областного центра. Там пол тонны в машину, пол тонны в прицеп и так раз, а то и два раза в неделю, кабан бы такой наруги не выдержал, а 126-й спокойно.
З.ы. а фича с ребрами действительно работает фото нарыл в интернете

Таки идея с противозасиранием работает. Нижние грани ребер практически всегда чистые. Был когда то "волчок" (W124), уж грязи он у меня повидал...

Эффект Даннинга - Крюгера.

А еще раньше задние фонари, а именно стопы, достаточно ярко светились, а не светили. Сейчас же, дохера таких машин, которые светом своих стопов, просто слепят не херово. Глаза от них болят. Особенно на диодах которые. А еще мода епт, ставить лампы которые как стробоскопы мигают, при торможении. Это ваще жопа, в темное время, это пытка какая-то за таким типом стоять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Че там в наукраине с великим жопорожцем?

Тоже согласен, зачем такие помои журналистские разводить? Краткость-сестра таланта!

Обрезки бамперов оставались. Чтобы не выкидывать ставили сверху

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из всей статьи можно прочитать лишь первый и последний абзац без ущерба смыслу. Автор статьи пожизненно дипломы пишет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Два абзаца спрашивал "но зачем!?"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Несколько почти одинаковых абзацев можно выкинуть!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это дизайнерские штучки. Для создания гармоничного и легко узнаваемого облика автомобиля.

Странное у вас ЧЮ.

Ну так купи себе «сто сороковой» и езди в своё удовольствие. Аааа, дорого содержать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таки да-его закончили выпускать в 1986

Размещено через приложение ЯПлакалъ