Как 14 автомобильных компаний получили свои названия

Если брать названные по фамилиям основателей, список на тысячи пойдёт.

Апрель

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Добавлю.
В Италии есть скромная автомастерская, основанная Энцо Феррари, выпускает гоночные и дорожные автомобили Ferrari, является частью FIAT.

Ну и какое отношение ушко иглы к тому с чего компания начинала? Эмблема тойоты это ткацкий челнок, компания производила ткацкие станки.

В советские годы был такой анекдот.
На базе заза и порше решили сделать суперкар. "клаксон" от порша, остальное - заз. Марка - запоршивец.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я выражу благодарность, если Вы приведёте фото реального ткацкого челнока, похожего на эмблему Тойоты. Всё, что мне показал гугл выглядело так. Можно, конечно, найти сходство, но это как "округлый камень не похож на попу девушки только первый год воздержания".

ВАЗ это Волжский автомобильный завод, хотя странно одно, что завод в Тольятти и называться должен ТАЗ-Тольяттинский автомобильный завод

Интересно, а что значит антинародный автомобиль? Hummer?

И тоже совсем не так. Ну, или не совсем так.
Сначала, в 1902, Август Хорьх создал фирму Horch. Когда в 1909 акционеры его выжили из компании, он основал ещё одну, также назвав её своей фамилией, но переведённой на латынь - Audi. А в 1920 ушёл и оттуда, отправившись на вольные хлеба.
А объединение Auto Union основали уже в 1932 году, в него вошли Audi, Horch, DKW и Wanderer.

А с DKW и Audi забавно после войны получилось. Фактически, DKW переименовали в Audi в 1965 году одновременно с переходом от двухтактных F102 к четырёхтактным F103, возродив таким образом ликвидированный в 1939 году бренд.

Audi F103 - первый послевоенный автомобиль марки:

Так же на ЗАЗ будет выпускаться авто совместно с Мерседес-бенц. Название марки - "ЗаМерс"!

Есть альтернативное название: МерЗа(вец)

Когда готовились к эспорту в Европу, до кого-то дошло, что действующее название машины Жигули звучит очень созвучно с жиголо.
Поэтому для экспорта взяли женское русское имя Лада.
По созвучию Лада - ладья нарисовали эмблему.

1. Купил нисан, ебись с ним сам
12. Сначала сделали Ауди, а из опилок собрали Фольцваген
15. Пошли дурака за машиной — он и Мазду купит!

Еслибы не было Опеля то Форд был бы самой говеной машиной.
Тойота - трудяга, хонда - стиляга, ниссан - бревно, мазда - говно
В жизни каждого мужчины есть 2 страшных момента: жена проститутка и машина Опель.
Если тихо-тихо сидеть в Опеле, то можно услышать как он гниет.
Всякая хорошая машина с годами превращается в Опель.
Если под Ленд Ровером нет лужи масла, значит оно уже давно вытекло.
Если вы видете Ленд Ровер, значит он едет в ремонт.
Нам не надо женской писи - мы купили мицубиси!
Аббревиатура мотора ЗМЗ - зае... ешься меня заводить.
Какой субарист три раза в год мотор не капиталит!
Владельцы Лэнд-Роверов не здороваются - они уже утром виделись в сервисе.
Зачем в ФИАТе обогрев заднего стекла? Чтобы когда его толкаешь руки не мерзли.
Хорошей пятницы автолюбителям


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да там все просто, достали бааааальшой мешок денег, дали их немцам и попросили машинку...

За "Доджей" плюсанул тему.На фоне одноликости современного автопрома,"Додж" всё ешё умеет привлечь к себе внимание индивидуальностью.

А начался с того что въебали бюджету я думаю как валовой доход всего американского автопрома

LavrentiyZ

Лингвист из Вас никакой."Слушаю" по немецки будет "hören",а фамилия Хорьх пишется как Horch.

Audi , это одна из четырёх фирм (Horch, Wanderer, DKW, Audi), создавших ещё одну в 1932 году — Auto Union («Автомобильный союз»). Причём все четыре учредителя имели право (и должны были) носить знаменитые четыре кольца Auto Union, означавшие союз этих четырёх фирм. То есть каждое кольцо означало одну компанию. Audi — это всего лишь одно кольцо Auto Union. В разное время после войны фирмы Horch, Wanderer и DKW прекратили своё существование, а фирма Audi отказалась от своей первоначальной эмблемы (единичка — значит «Первый»), но оставила себе разрекламированные четыре кольца концерна Auto Union, убрав надпись Auto Union с колец

Название фирмы "Митцубиси" - "Mitsubishi" - составное. В японской версии "Mitsu" переводится , как цифра 3, а вторая часть "ishi" - как "ромб".Соединившись в одно целое это понятие обозначает "Три рубина".

Что-за бабопоклонничество?

Лада - ладья, судно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А еще забыли упомянуть про сотрудничество с Гитлером и Японской империй в годы ВОВ ( 2 мировой войны)!

Это сообщение отредактировал Cannibal1410 - 14.05.2021 - 19:06

Ну, йопт! Вот так, походу, и родился КапитанОчевидность!

Про южнокорейский автопром никто ничего не вспомнил! А ведь их полно по миру бегает!
Причём лет 40 уже как.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была у меня в молодости история с этой маркой авто. Середина девяностых, я учусь в Армавирском филиале Краснодарского политеха. Живу в комнате со своим одногруппником, с ним же и бродим по городу. И катался в то время по Армавиру один из этой породы. Вроде даже единственный в городе. И как только мой приятель видел его на улице, сразу начинал с придыханием постанывать.. О, Крайслер, Крайслер! Ну раз на пятый мне это надоело и при очередном стоне я выдал.. Да не, не Крайслер это! Что тут началось. Спорим! Ну спорим..хер с тобой. Причем я, это делал, чтобы позлить его, совершенно не надеясь на успех. Однако..отчаянным везет, как оказалось-) Нашли мы тот автомобиль на стоянке, все ж знали, где обитает его хозяин. Я начал косить под идиота - Да не, видишь же написано не Крайслер, а какой-то Цхрислер.(я немецкий учил..мне пофиг). Дошло до того, что пошли в городскую библиотеку, дабы там найти в журнале Автопилот подтверждение, что эмблема с пятиконечной звездой вписанной в пятиугольник это именно знак автомарки Крайслер. И каково же было и моё в том числе удивление, когда вместо звезды, напротив CHRYSLER, красовалась новая, принятая недавно, такая эмблема

Мать вашу, из нормальных машин одну показали, про народный автомобиль и так все знали. Нахрена тут эти япошки, кому это интересно, откуда появилось марка Ниссан...?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Точно. У японцев сначала пишется фамилия, потом имя. На наш лад основателей зовут Кендзиро Дэн, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеути.