ГИБДД будет отправлять водителей на внеочередные техосмотры неограниченное количество раз

Пока не введут численными параметры качества работы дворников - нет. Что в документах написано? "Не работают в установленном режиме стеклоочистители". Всё. А если нет подогрева - выйди и сбей лёд со счеток, ге сложно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вроде и логично, только как они будут определять неисправности?
на глаз?
Развал схождение/состояние рулевого или не вовремя сменянной тормозной жидкости?
или без отметок дилера - сразу на фиг с пляжа дороги?

Чем? У гайца с собой есть поверенный измеритель? Нужно же четко больше 10%.

Да и сама по себе проверка техсостояния пока довольно жестко регламентирована.



Не, если они действительно сертифицируют и примут на вооружение например вот это https://rim3.ru/avtonovosti/novosti-gibdd/g...a-lyuftomerami/
то ничего не попишешь с показаниями прибора.

А вот если есть четкая цифра в перечне неисправностей, то цифра эта должна быть подтверждена чем-то еще кроме слов гайца. А то ведь и со скоростью можно дойти до простого словесного утверждения.

Это сообщение отредактировал Свояк - 29.01.2021 - 11:18

Ну вот у меня лампочки в багажнике лежат и к счастью фары на одном саморезе и защёлках сидят, так что поменять дело недолгое, хотя и требует аккуратности. Но не всем так свезло, особенно с левой фарой, придётся изрядно потанцевать.
На предыдущей снять левую надо открутить три самореза и один снизу под крылом, так себе на трассе в грязи этим заниматься, да в темноте. Особенно даме в шубе.

Надеюсь пидоры с диодными люстрами будут страдать. Заебали эти мудаки слепошарые, ёпт фары протирайте, а не говно это лепите.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какое не паханное поле для коррупции.

Органолептический метод. Было уже.

Достали уже со своими быдлоштрафами, оккупанты поганые. И что за хамство - изымать СТС? Документ, подтверждающий право владения автомобилем, должен постоянно находиться у владельца независимо от технического состояния автомобиля, особенно в свете отмены бумажных ПТС. Иначе вообще пиздец - СТС изъяли (а потом "случайно потеряли"), а в базе электронных ПТС "произошёл сбой" и в результате - "проследуйте нахуй, этот автомобиль не ваш".

Остаётся только поменять автомобиль на вертолёт - хорошо что воздушных гиббонов пока ещё нет.

Так же,как и раньше проверяли... В любом случае или дашь денег или поедешь на новую диагностику)))

Опять у дорожных полицаев повышение денежного содержания намечается.

Пусть тогда в закон внесут и план по выявлению неисправностей, с обязательной публикацией резулттатов ежедневно. Чтоб можно было сказать инспектору "А по официальному отчёту на вашем участке план выполнен, зачем перевыполнять?"

ai200869

Ничего из перечисленного не влечёт запрет продолжения движения, и даже запрет эксплуатации. В ПДД всё прописано.

Свояк

Именно.
Инспектор не захочет выглядеть идиотом, да и лишняя писанина ему тоже не улыбается. Поэтому то, что нельзя проверить на месте, точно и с цифрами, проверяться просто не будет, и к "блокировке" документов не приведёт.

Каким ещё образом можно заставить владельцев насквозь гнилых 25-летних тарантасов, с "косящими" фарами, не работающими тормозами и колёсами враскоряку задуматься о том, что его рыдван опасен, и прежде всего - для самого "горячего драйвера"?

Parabe11um

Наивный какой

Что бы определить неисправности рулевого управления и тормозной системы нужно быть техническим специалистом и иметь специальное оборудование. Инспектор не специалист!! У него другие задачи. Чем он тормоза проверять будет? Свистком?
Допустим приняли этот закон. Для проверки создали передвижные пункты технического контроля (Газель с кучей инструмента). Сколько один такой пункт проверит машин за день? 20? 30? Не забываем что для проверки надо остановить ТС, составить протокол, направить на тех осмотр (в газель), ознакомить водителя с документами, лицензиями, поверками... Потом еще решение принять по результатам.
А сколько конфликтов будет? Едешь на работу, а тут задержка на час.. Едешь на работу - а там пробка, так как машин наостанавливали для проверки техсостояния.
Не будет это работать - максимум на сгоревшие лампы будут гавкать.
Пы.Сы. Но денег, возможно, потратят на эту забаву. "Газели" купи, умными железками из Сколково их набей, компы и интернет туды проведи, "специалистов" найми, обучи, лицензируй... И все это за бюджетные деньги. Да на закупках с единственным поставщиком.. Ну вы поняли..

да заебали. Блять вот какой урод это придумал? Они вообще видели в какую еблю превращается замена одной злоебучей лампочки на злоебучих современных дровах? Им всем в жопу по лампе засунуть надо.
Но это же вынужденное решение да? Мы же отнесемся с пониманием? Надо просто потерпеть.

В моей машине 93 года стоят еще родные лампочки, но в бардачке зачем-то вожу запасные.
По привычке, наверное...

А вот китаексенонщиков драть надо немилосердно!
И тех, у кого левая фара ночью не горит. Особенно меня бесят дебилы на классике без света. На нее лампочки стоят сущие копейки!

Это сообщение отредактировал leoles - 29.01.2021 - 11:32

Там действительно есть такой метод, как бы ни было смешно.

Приказ МВД России от 14 ноября 2016 г. № 727

97. Проверка технического состояния включает в себя оценку соответствия:

конструкции автомототранспортного средства представленным документам и обязательным требованиям;

технического состояния автомототранспортного средства обязательным требованиям, проводимую органолептическим методом или с использованием технических средств для измерения параметров узлов и агрегатов автомототранспортных средств, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, а также проверки режимов и характеристик их работы.


Только непонятно, как можно органолептически точную цифру выявить. 10% никуда не денешь.

Новое направление для поборов.... В большинстве случаев. И более ничего!

У подруги на поло я фару снимаю. Там несложно, но тем не менее.

А меган у меня был - вот там ваще жопа. В подкрылке лючок есть и доступ к фаре именно через него. Но бля длину рук надо иметь довольно большую. Да еще и объятия с грязным крылом нихера не радуют.

Не обожрутся, да и резьба не сорвется, передвигайся на исправном автомобиле и в хуй тогда не будут упираться тебе подобные законы.

У меня тоже, куча всего... только вот ты не пробовал поменять лампочку в переднем габарите, к примеру, моей CR-V ночью в поле?
Там надо подкрылок снимать и бампер с одной стороны откручивать. Есть модели, где лампу ближнего света, без разборки половины машины не поменяешь. К примеру, на опеле, правая фара, там воздухан снимать надо и что-то еще, уже не помню и то руки сломаешь, пока подберешься.

Короче возвращаются времена, когда каждый гаишник это ходячий пункт техосмотра, со всеми доебками, какие захочет придумать. От чего уходили, к тому и пришли, только на новом уровне, теперь и ТО проходишь обязательное платишь, ОСАГО платишь, но карту все равно с собой возить надо и снова гаишники будут на каждом посту и просто на дороге, доебываться до клиренсов, протекторов, люфтов и пр. Измерять выхлоп тоже опять начнут?
Писец, денег мало стало, негде зарабатывать.

Это сообщение отредактировал Evgeny64 - 29.01.2021 - 11:48

А народ смотрю не против.
Страна непуганых идиотов).

Ночью на трассе менту на лампу похуй, деньги давай.

По к ксенону была уже компания и что? Сейчас диоды хреначат как сварка. Я с такими на дальнем свете расхожусь.

Хотят денег, денег, денег.
Камеры существенно подорвали сборы взяток в общак ГИБДД.

Ох, какая шикарная кормушка, особенно для южных регионов.