В ЕС решили отказаться от продаж грузовиков с бензиновыми и дизельными двигателями

И зачем то закупает российский газ
Понял!!!! Они там его освобождают из рук "подлых тупых русских" покупая и потом выпуская в небо!

Не пойдёт. Троллейбусы наоборот истребляют. А на аккумах стока не увезти далеко

С такими чиновниками России пиздец.

Реально пчёлы против мёда. Совсем уже ёбнулись в свой Гейропке. Зато где-то там сейчас вздрочнула некая Гретта



Это сообщение отредактировал mrzorg - 15.12.2020 - 07:44

Её родители стали миллионерами. А до этого были неудачниками. И кто неправ?

Это сообщение отредактировал Краказямба - 15.12.2020 - 07:49

производство - в Китае, утилизация - в России, чистый воздух, деньги и контроль - в Европе.
С точки зрения европейца - все очень правильно!
Сарказма нет. Они молодцы.

Смотрел несколько обзоров на электромобили. От европейцев, там уже настолько развита сеть розеток, что нет необходимости выкатывать весь заряд и потом долго заряжаться. Можно допустим подзаряжаться, если еще на быстрых, время не теряешь. Они у них на каждой заправке. На быстрой чуть дороже. Там если в навигаторе обозначена зарядка, значит она там есть и обязательно работает. Интересно было смотреть, как типок с Киева в Будапешт ехал. Сеть там относительно развита, но распиздяйство как было так и осталось. В навигаторе зарядка есть, а ее там нет. Или просто не работают или на быстрой заряжает как на обычной. Так он ебся до границы, а там все окей.

Судя по картинке, из"энергетического" луча, падающего на землю, можно устроить неслабый экстерминатус противнику - сконцентрировать его только раз в 10.

маск не изобрел ни одной технологии.
он только лишь освоил то, что изобрели другие.

говоришь начнет заканчиваться через 70 лет?
кхе-кхе...
если мне не изменяет мой склероз то, еще в 70-х годах прошлого столетия
предрекали, что в 2020 нефти уже не будет, нонче говорят что закончится к 2040,
а производители ТС только лишь к 40-му собираются закончить выпуск авто с ДВС.
а уж о морском транспорте вообще никто пока не заикается.
так что больше все это похоже на пиздежь, для красного словца и отвлечения внимания.

просто заткнись.
столько, сколько придумали жители этой страны, весь мир еще столетия использовать будет.
ваш же Маск обожаемый столько из России идей упер, что ему еще на полвека хватит.


хе-хе.
кроме шпал аргументов не имеется.

Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 15.12.2020 - 09:00

Вот как только хохлы в центре Европе вскопают новое черное море и пустят туда морской транспорт так тут же и примут закон о переводе морского транспорта на электричество. А пока нафик не нужна, так как Европейцы не живут на морях.

Ещё они отказываются от атомной энергетики. Что они сожгут, чтоб получить столько лектричества?

чурок усиленно завозят.
только тсссс.

пока танкеры заправляют тяжёлыми мазутами экологию не улучшить!

Аккумуляторы,что же экологически чистые? Или Вечные? Кажись,не только воздух и земля будет вся загажена. Тут проще на телепортацию вкладываться как наши в росну-ну или роснана. Получится не получится,но деньги тютю.

вот ты гворишь контент, но вспомни были телевизоры с 3д и где они? были изогнуые и где они? 5 джи нужен там где дофига народу тусуется, например в торговом центре или на вокзале, в аэропорту, на массовках, а вот вдоль трассы ты его устанешь разворачивать, это очень и очень дорого. Не 5 джи будет конечно и возможно он выцепит себе немалую долю в общем трафике, это вопрос времени, но такого бурного развития как 3джи уже не будет. Вот и с электроавто такая же хрень. Он будут безусловно, может даже отгрызут часть рынка, но только там где это выгодно, например в качестве машины которую юзают в основном для поездок от дома и до работы. и сейчас есть такие живущие в паре остановок от работы но упорно ездящие на машине и мужественно решающие проблемы с парковками. Да и проблему зарядки решать все таки надо. Вот только не надо приводить тут значения общей выработки всякими солнечными станциями, там сложнее немного. Ну и не забываем учитывать, что электроавто были изобретены раньше чем с двс, и они были довольно популярны, но они проиграли битву. А также примем во внимание, что обычный двс необязательно заправлять бензином, с небольшими переделками либо без них двс могут работать не только на продуктах переработки нефти.
Да все еще чуть не забыл, теже 2джи и 3джи и 4 джи вроде как развились без всякого вмешательства сос стороны государства, скорее даже государство не успевало делать законодтельную базу для всего этого. А вот 5 джи уже что то не так торопятся и уже тут государство помогает и спонсирует развертывание сети. Так же и с электромашинами, государство спонсирует покупку, государство спонсирует разворачивание сети заправок, государство дает льготы производителям электрокаров. Странным не находите? если это бизнес и он перспективный то туда на полных парах уже ломились бизнесмены за деньгами. Но этого нет.

Это сообщение отредактировал nameofmynik - 15.12.2020 - 17:38

вообще-то заряда нужно не больше чем на 4 часа пути, а это примерно 400 км для грузовика

китайцы электробусы перевели уже на литий-титанатные аккумы, они хоть и имеют отношение ёмкость/вес в 2.5 раза хуже чем у LiFePO4, но позволяют заряжаться очень-очень быстро, да и количество циклов под 25 тысяч

получается что можно возить меньше по весу аккумов и просто заряжаться чаще

мир может и не дожить

Троллейбусы давно придумали)))

Не вздрочнула, а потеребонькала!

Тогда у грузовиков будут другие приоритеты

Это когда это водород стал дешёвым топливом, особенно жидкий?

Производство аккумов будет на переферии, а в городах будет электромобиль - воздух в городах станет чище.

За счет ВИЭ зарядят. К 2040 могут и термояд запустить. Да и КПД электростанций мне кажется выше, чем ДВС. Поэтому "в 10 раз больше" выглядит странно.

Это сообщение отредактировал Mislitel - 15.12.2020 - 19:37