Кроссовер Hyundai Kona Electric одолел без подзарядки 1026 км

цыгане с мидвидём как опция бесплатно

на данный момент электрокары позиционируются как городские автомобили, для поездок на дальние расстояния нужно немного поменять мышление, к примеру каршеринговые электромобили для поездок на дальние расстояния (на море) проехал 500-800 км поставил на зарядку взял другую.
Либо же быстрая замена аккумуляторов на СТО по дороге, пустые оставляешь заряженные забираешь.
В быструю зарядку за 5 минут я конечно не особо верю, но всякое возможно, самокаты то научились заряжать за 10 минут

Отнюдь. Тут проблема в количестве зарядок и ВРЕМЕНИ требующегося на зарядку. Мне, например, сейчас не зарядить у дома. Как быть?
Как только решать проблему, с зарядками и временем - я сам себе куплю. А пока гемора много.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для вас это и деньги небольшие. Каждый может себе позволить?

Из Киева до Одессы меньше 500 км

В таком режиме на аккуме километров сто ебануть можно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На нормальной заправке 40 минут до 80%. Сейчас половина заправляющихся пока всем семейством обосрутся, пока хотдогов купят, пока нажрутся, с ДВС по 30 минут на заправках торчат, так что особо ничего не изменится.
Да и не для марш-бросков электротранспорт, а для города, где экология из-за машин и пробок в жопе. У людей, у которых финансовый вопрос не главный в жизни, давно уже все передвижения самолётом/поездом, потому что удобнее, быстрее и комфортнее, а на месте уже трансфер/такси/аренда. А в одну-две жопы ещё и дешевле, чем на машине ехать.

Из вообще "заводить" зачем?! На педаль (кнопку) нажал- едит. Отжал - встал. Чё там заводить/глушить? У меня вел был электрический. В минус 10 мож процентов 10-20 и терял на расстоянии. Но мож по снегу попадалось ехать ему труднее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

е-бусси немецкий, думаю энергоэффективнее будет ))

500 км она одном заряде на скорости 100кмч-это достаточно чтобы ездить на любые расстояния вы ведь всеравно после каждых 500 км будете делать длительный перерыв хотя-бы на обез и или ужин А за эти 40 мин перерыва как раз зарядится авто на быстрозарядной станции. Больше тыс км за один день вы всеравно не проедете-устанете. а это всего одна остановка для зарядки и обеда!

Когда сделают узкоглазые такую игрушку по цене Гранты, тогда ВАЗ ответит. Подождем еще лет 20.

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 15.08.2020 - 23:26

зачем вообще ждать заправки?
куда проще менять весь блок сразу за 10 секунд


Это сообщение отредактировал gelezo131 - 15.08.2020 - 23:29

Для тех, кто даже поверхностно не в теме, намекаю. Батареи во время использования ГРЕЮТСЯ. В Калифорнии их охлаждают, а в России в межсезонье это тепло вполне может греть салон.

Москва-Сочи за сутки. Не вопрос. Хуль там уставать, когда на морь хотся?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вопрос давно решен. Просто, другая парадигма. Если взять обычного человека и исключить одну-две дальних поездки в год, то автомобиль большую часть времени стоит. Он стоит ночью, стоит днем около работы или на парковке в магазине, или просто на парковке. И вот пока автомобиль стоит, он может заряжаться. Дело только в зарядных станциях, пока нет спроса, их мало, появится спрос, их будет много. Тебе не нужно заезжать на заправку, ты приехал куда-то, подоткнулся, слегка зарядился, потом еще куда-нибудь приехал, снова можешь зарядиться и так весь день. А если учесть, что большая часть народу ездит по принципу: доехать до работы, потом вернуться домой, то с зарядкой вообще проблем нет, так как машина почти всё время стоит, заряжай хоть до усрачки.

Всё верно пишешь. Согласен. Сколько заправок электрических ты знаешь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Будет тьма желающих наебать систему и слить блок, выработавший ресурс. А его цена - это половина цены электромобиля.

Когда мне на море хоцца - я на самолете после работы лечу. В шесть вечера с работы вышел и ещё до полуночи в море плескаешься. А ехать 1600+ км без отдыха и остановок - это отдельный вид психических девиаций, у таких права надо пожизненно изымать.

2 года работы (откладывать свободные деньги, а не все заработанное)
Или кредит в 20-30%% зарплаты. На 5 лет.

Вы не поверите, но пока в России на лошадях ездили вообще ни одной не было. Будет в стране миллион автомобилей, все заправки станут электрическими. В круглосуточном режиме копать будут, но сделают. Деньги не спят.

Ну время то идёт. Раньше, в 60-е прокат автомобилей в СССР не зашёл, запчасти снимали для своих авто, а убитые ставили взамен. А сейчас каршеринг очень даже развит. Так что годная идея.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ап том и речь! Будет их столько же, сколько АЗС - народ в очередь выстроится за электричками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

поэтому в основной массе автомобилей аккумуляторные блоки не должны быть в собственности, только аренда.
ну и конечно кучу датчиков состояния аккумуляторов.

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 15.08.2020 - 23:35

Было бы желание. Вот те сибиряки, которых тут так любят упоминать, всю зиму свои вёдра из окон через удлинители греют. А уж привести питание во двор, дело десяти минут.
Ну а в целом, появятся у народа электрички, появятся зарядки. Наоборот не будет, дураков вкладываться в воздух не особо много.

нет, в городе экономнее, не я один об этом указал. частотный преобразователь снижает стартовые токи. и мы трек с городом сравниваем и повторюсь, в городе езжу в электрорежиме, опыт имеется.