Незавидная судьба "субариста" на трассе М-8

Водитель Форда что-то темнит. Камаз едет по своей полосе, Субару по своей, дорога там прямая, просматривается, с чего бы субаристу улетать на встречку? А вот вариант того, что Форд вылез в лоб Субару и тот начал маневрировать, в результате чего ушел под Камаз - более вероятен.

скорости складываются в любом случае, и при столкновении легковушек и чего угодно, просто мы это переносим на ситуацию со стеной
если столкновение легковушек (примерно равная скорость и масса), то это как скорость одной машины об стену
а если Камаз и легковушка, то к легковушке добавляется еще и часть скорости Камаза

Эээх, физики-недоучки (не все).
Закон сохранения импульса помните? Для нашего случая можно сказать так: импульс системы непосредственно перед столкновением равен импульсу системы сразу после столкновения.
Есть ещё точность расчёта. Но, для простоты понимания я это учитывать не буду.
И закон сохранения энергии.
И ещё, для собственного удобства я циферки переведу в СИ.
Итак, имеем движущиеся навстречу друг другу:
Субарик (2000кг) на 60 км/ч (пускай не 80, а 60, тем не менее это 16,6 м/с);
КАМАЗ (гружёная лесом сцепка, тут общая масса будет не менее 30000 кг, сомневаетесь? - гуглите) на 50 км/ч (14 м/с);
Используя заведомо заниженные значения скоростей я компенсирую отсутствие расчёта по энергиям. Поскольку он осложняется расчётом энергии, "ушедшей" на деформирование КАМАЗа, Сударика, водителей и т.п. Я сильно округлил.
Соударение было неупругим (Субару "прилипло" к КАМАЗУ, см. фото), сумма импульсов до столкновения равна суммарному импульсу после.
Поскольку импульс - векторная величина, мы должны вычесть модуль импульса Субарика из модуля КАМАЗа.
30000*14 - 2000*16,6 = (30000+2000)*Vпосле
Из этого равенства считаем скорость сразу после столкновения:
Vпосле = 12,1 м/с (это где-то 43 км/ч)
Субару перед столкновением двигался вперёд со скоростью 60 км/ч, а сразу после столкновения уже назад со скоростью 40 км/ч.
Автостолкновения длятся от нескольких десятков до нескольких сотен миллисекунд. Пускай пять сотен миллисекунд, т.е. 0,5 с.
Т.е. Субару за пол-секунды изменил свою скорость на 100 км/ч. Ускорение при этом составило почти 6g.
Теоретически, подготовленный человек может перенести такие перегрузки. И водителя, скорее всего, убила не перегрузка, а деформация Субару, позволившая ему встретиться лицом с бампером КАМАЗа.

ПыСы. Не переживайте от того, что модули надо вычитать. Ниже специально посчитал перегрузку для водителя Субару при разных скоростях его движения (КАМАЗ тот же):
Vдо Vпосле Перегрузка
10,0 12,5 4,6
12,0 12,4 5,0
14,0 12,3 5,4
16,6 12,1 5,9 "наша"
18,0 12,0 6,1
20,0 11,9 6,5
22,0 11,8 6,9
24,0 11,6 7,3
По этому расчёту видно, что разница между начальной и конечной скоростями только растёт.

а с какой скорость об стену ( субара) для простоты понимания, примерно 100 км/ч ?

Поставил плюс.

Не делайте умный вид, вы же неграмотны.

Моё почтение!
Я аж чувствую, как гуманитарии и школьники-двоечники скрипят мозгом, пытаясь переварить вашу "мини-лекцию" по школьному курсу физики.

Это сообщение отредактировал Cyberaxe77 - 8.05.2020 - 19:02

Если он врет то нах он вот это рассказал.
"Он рассказал, что начал обгон лесовоза на скорости около 60 км/ч."

MNXA
не поленился расписать.

Субаристы все поголовно с завышенным ЧСВ и любят наступать на тапку

Это сообщение отредактировал Aerotec - 8.05.2020 - 19:26

Тоже думаю, что фордовод заблокировал во время обгона по встречке субару, который увернулся в неправильную сторону. Если бы в форд на лобовую пошёл, маленький шанс остался. Людей пожалел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне кажется ты ошибся в оценке времени столкновения. Пусть не на порядок, но раз в 5 точно. 0.5 сек для столкновения больно много. Поэтому и перегрузки у тебя не выглядят смертельными для субаря.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У КАМАЗа часто при аварии с легковушкой передний мост отрывает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У него там действительно есть ошибка - сотые волшебным образом превращаются в десятые: "Пускай пять сотен миллисекунд, т.е. 0,5 с."
Но то, что касается самой логики скоростей у него верно. В отличие от твоего высказывания, особенно в последней его части:

пять сотен миллисекунд, это и сеть 0,5 с.
другое дело, что он взял максимальное время

Да, резонно. Сотни миллисекунд же, а не сотые секунды, это ужу я невнимателен.

Виновного уже назначили, это водила форда

Я поздно зашел, неужели регистратора ни у кого не было?

Лезовоз? На карачках ползет, от силы 50 км/ч

Подождите-ка.
Ведь иномарки абсолютно безопасные, особенно японки.
То есть из любого ДТП вывезут.
Там, говорят, можно в горящую сесть и не сгореть.
Разве нет????

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас в городе тоже один на субару дрифтанул, влетел в грузовик по зиме

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поэтому Урал лучше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И чё?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда у нас уже начнут нормальные дороги делать и раздельные трассы, бесплатно за наши налоги.....суки, только и могут что платные делать нормальными, где ценник конский.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не думайте, что форик летел. Кузова SF и SG жидкие, там много не надо что бы сложиться, как на фото.
Земля пухом

Размещено через приложение ЯПлакалъ