Не знаю, у нас АТО нет. И не воюем ни с кем (только в интернетах). И при чем тут мобилизация? В Украине что, армейских тягачей не хватает, что надо это чудо дремучее мобилизовывать?
Гражданские аэропорты на случай войны преобразуются в аэродромы, техника переделывается под военные нужды, и что вы сделаете с этим белорусским автобусом, тем более когда Батька перестанет поставлять свои запчасти, а ЗиЛ вы развалили, КраЗы тоже без запчастей, ВКС рухнет на пятый день войны как в 41
Я из Беларуси, малахольный. А ты чего рано-то поднялся так? В Монреале еще и 6 утра нет, а ты уже гражданские аэропорты в военные переделываешь . Или Ивано-Франковск так переименовали? Типа, Нью-Васюки?. Дохуя в Донецке преобразовали аэропорт? Так и везде будет, если не дай бог замес какой.
Это сообщение отредактировал cst27 - 24 янв 2020 в 13:54
Не знаю, у нас АТО нет. И не воюем ни с кем (только в интернетах). И при чем тут мобилизация? В Украине что, армейских тягачей не хватает, что надо это чудо дремучее мобилизовывать?
Гражданские аэропорты на случай войны преобразуются в аэродромы, техника переделывается под военные нужды, и что вы сделаете с этим белорусским автобусом, тем более когда Батька перестанет поставлять свои запчасти, а ЗиЛ вы развалили, КраЗы тоже без запчастей, ВКС рухнет на пятый день войны как в 41
В случае войны переоборудовать скорей всего будет незачем и нечего, а все отсылки к прошлому это привычка и не более, а делать технику надо по потребности и специализации, так как универсальная мало того что обычно выглядит плохо, так и менее функциональна, жить надо здесь и сейчас, а не думать вот скоро или будем делать..
Выглядит здорово. Современно. Еще бы городские начали менять, а то старые уже не очень. Годы свое берут. Показали уже новые-но когда будут-неясно
Да они лучше сменят население, на эмигрантов))))))))))
А кто к нам поедет? Зарплаты не очень-то, а цены европейские-и даже дороже. Только что топливо подешевле, (но это пока), и коммуналка-но поднимают каждый год. Наши нормально стали валить в Европу на заработки, тем более, что ЕС смягчили существенно условия приема на работу. Да что там, будь помоложе-и сам бы поехал. К тем же полякам. Или литовцам. Какая разница, где руль крутить? И до дома недалеко-хуле, Вильнюс-170 км. Всегда можно к семье съездить.
Не знаю, у нас АТО нет. И не воюем ни с кем (только в интернетах). И при чем тут мобилизация? В Украине что, армейских тягачей не хватает, что надо это чудо дремучее мобилизовывать?
Гражданские аэропорты на случай войны преобразуются в аэродромы, техника переделывается под военные нужды, и что вы сделаете с этим белорусским автобусом, тем более когда Батька перестанет поставлять свои запчасти, а ЗиЛ вы развалили, КраЗы тоже без запчастей, ВКС рухнет на пятый день войны как в 41
Я из Беларуси, малахольный. А ты чего рано-то поднялся так? В Монреале еще и 6 утра нет, а ты уже гражданские аэропорты в военные переделываешь . Или Ивано-Франковск так переименовали? Типа, Нью-Васюки?. Дохуя в Донецке преобразовали аэропорт? Так и везде будет, если не дай бог замес какой.
А вы думаете что Россия будет покупать эти автобусы в обмен на поцелуи? Украина, вот надёжный рынок и партнёр, предсказуемый. Идите на хартию и там клевещите
Если будет нормальным соотношение "цена-качество", то почему не покупать? Белорусы, насколько я знаю, еще раньше запилили аэродромный тягач, но пока в аэропортах его не видел, только трактора.
можно и закупать, только не забыть "экологическим сбором" обложить, по примеру папы коли.
А что за сбор такой? Утиль, что ли? Так в России тоже вроде есть? Или нет?
Не знаю, у нас АТО нет. И не воюем ни с кем (только в интернетах). И при чем тут мобилизация? В Украине что, армейских тягачей не хватает, что надо это чудо дремучее мобилизовывать?
Гражданские аэропорты на случай войны преобразуются в аэродромы, техника переделывается под военные нужды, и что вы сделаете с этим белорусским автобусом, тем более когда Батька перестанет поставлять свои запчасти, а ЗиЛ вы развалили, КраЗы тоже без запчастей, ВКС рухнет на пятый день войны как в 41
Если будет нормальным соотношение "цена-качество", то почему не покупать? Белорусы, насколько я знаю, еще раньше запилили аэродромный тягач, но пока в аэропортах его не видел, только трактора.
можно и закупать, только не забыть "экологическим сбором" обложить, по примеру папы коли.
А что за сбор такой? Утиль, что ли? Так в России тоже вроде есть? Или нет?
у нас в аэропорту работает 171-й Маз, вполне себе нормальный автобус, не хуже и не лучше на первый взгляд Неопланов в Домодедово
А вы думаете что Россия будет покупать эти автобусы в обмен на поцелуи? Украина, вот надёжный рынок и партнёр, предсказуемый. Идите на хартию и там клевещите
Слышал, как говорится, звон, да не знаю, где он. Какая Хартия? Кому там клеветать? Это сайт, если не знаешь, резко антироссийский , прозападный и проукраинский. Ну, и достаточно националистический. Предложение продать автобус в Россию модераторы даже не пропустят. Такие мысли идут вразрез с генеральной линией сайта. Я в такие помойки лазить желания не имею.
Если будет нормальным соотношение "цена-качество", то почему не покупать? Белорусы, насколько я знаю, еще раньше запилили аэродромный тягач, но пока в аэропортах его не видел, только трактора.
Может, чтобы грязь не летела на борта? Все-таки лучше чистый автобус подать к трапу, а не чумазика. Да и закрыты были в прошлом поколении, у нового все обычно.
У нового задние закрыты. Ну может и от грязи ток сомневаюсь что в их среде обитания такие уж говны))
Если будет нормальным соотношение "цена-качество", то почему не покупать? Белорусы, насколько я знаю, еще раньше запилили аэродромный тягач, но пока в аэропортах его не видел, только трактора.
можно и закупать, только не забыть "экологическим сбором" обложить, по примеру папы коли.
А что за сбор такой? Утиль, что ли? Так в России тоже вроде есть? Или нет?
у нас в аэропорту работает 171-й Маз, вполне себе нормальный автобус, не хуже и не лучше на первый взгляд Неопланов в Домодедово
Так а что от него надо? Главное, чтобы не ломался и выглядел прилично. Ну, и заходить-выходить было удобно. Тебе же не 500 км на нем ехать.
Может, чтобы грязь не летела на борта? Все-таки лучше чистый автобус подать к трапу, а не чумазика. Да и закрыты были в прошлом поколении, у нового все обычно.
У нового задние закрыты. Ну может и от грязи ток сомневаюсь что в их среде обитания такие уж говны))
Ну говны-не говны, но тающий снег и грязь все-таки бывают. А к каждому самолету не намоешься. Или, к примеру, доп.защита от взрыва колеса. Но это я так думаю, может быть, и нет.
Если будет нормальным соотношение "цена-качество", то почему не покупать? Белорусы, насколько я знаю, еще раньше запилили аэродромный тягач, но пока в аэропортах его не видел, только трактора.
Что-то нет его совсем. Представили в 2016 году.
Может, как обычно у нас? Попросили столько за него денег, что проще купить Schopf с вменяемой гарантией?
Если будет нормальным соотношение "цена-качество", то почему не покупать? Белорусы, насколько я знаю, еще раньше запилили аэродромный тягач, но пока в аэропортах его не видел, только трактора.
Что-то нет его совсем. Представили в 2016 году.
Может, как обычно у нас? Попросили столько за него денег, что проще купить Schopf с вменяемой гарантией?
Вот тут я с тобой согласен. Представить - представили, но потом ввернули такую цену, что он так и остался в единственном экземпляре.
Если будет нормальным соотношение \"цена-качество\", то почему не покупать? Белорусы, насколько я знаю, еще раньше запилили аэродромный тягач, но пока в аэропортах его не видел, только трактора.
и ? Это не городской автобус, он максимум 1-2км проезжает до самолета и обратно. Если учесть что движение там строго по разметке, то передний привод оправдан с учетом переднего расположения двигателя. Задний привод же в современных автобусах имеют с средне/задне расположенным двигателем. Это сделано что бы вес двигателя давал лучшее сцепление с дорогой.
Свой первый перронный автобус — МАЗ-171 — минчане выпустили почти что «на слабо». Никто не производил такую технику на постсоветском пространстве, а потребность в ней была, да еще какая: аэропорты крупных городов развивались, получали международные сертификаты...
Может конечно в Беларуси и дофигищща международных и прочих аэропортов, но для России это звучит как усмешка. Да, конечно международных стало несколько больше, но многие созданы на базе старых.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. 
yaplakal.com