блядь, ну то ли дело Жигули. просто шедевр автомобильного дизайна
Какой бля шедевр? Ты на запорхане ездил? Вот это шедевр, твои жигули нервно курят в сторонке Это сообщение отредактировал GadPolzuchij - 8 дек 2019 в 08:06
Вот посмотрел я этот пост и подумалось мне: умели же (и хотели) раньше делать автомобили с душой!
А сейчас что? Глаз не на чем остановить...
И раньше автомобили одного "модельного года" часто выглядели как близнецы, тем более автомобили одного концерна бывшие по сути одинаковыми, но продававшиеся под разными торговыми марками.
Тык пост смотрел, наверно обратил внимание, что несколько авто с крышей в багажнике, у многих дизайн космического корабля. Так что в год их производства было примерно так же
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет
3
С таким же успехом можно вбросить фоток внедорожников 90-х - Джип Гранд Чероки, Форд Эксплорер, Шевроле Блейзер, Тойота Лэнд Крузер - привести к одному масштабу - и тоже разница будет не особо заметна.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Автор не в теме, что тигуан стал основой для шкоды кодиак и ауди ку 3, что мицубиси и пежо на одной базе выпускают кроссоверы. Да и вообще, на картинке кроссоверы приведены, а там отличий не сильно много.
Автор в основном не в теме, где и в чем вы находите различия среди одинаковых обмылков. А насчет того, что в автопромышленности все перееблись, и выпускают одну тошноту на единой платформе, про то мы все в курсе, не обманывайте себя.
Как и у производителей подводных лодок. Вот раньше строили, и в форме бочки, и веретена, и с башнями для артиллерии. Глаз радовался, а щас похожи как близнецы, интересно почему. Неужели так трудно насрать на законы гидроаэродинамики и явить красоту красивую?
Ну, они стараются. Пока что, в граните отлить в металле воплотить у них не получилось
А еще есть различные требования к безопасности транспорта и не только к водителю и пассажирам, но и потенциальным жертвам наезда транспорта - пешеходам, суицидникам, любителям наушников с капюшоном... что сильно ограничивает контур и высоту бамперов и крыши. Например, раньше на премиум автомобилях фары были выдвижные - сейчас такого не встретишь, очень травмоопасно
Спрос рождает предложение. Вот у классических Жигулей дизайна как бы вообще нет - они квадратные в отличии от Москвича но, народу нравилось, нравится и ими будут восторгаться в будущем.
Представляю Lada Zetta - шедевр кулинарной практики автоваза. (сарказм) Вижу рядом Моргунова - Где этот чёртов инвалид? - Не шуми! Я инвалид! (операция ы)
Ух ты,и не знал про такую ИМХО,смотрится нормально на фоне всяких Смартов и Зое,цена ...ну скажем 4 тысячи евро за новую,пробег в 500 км,(если электро)или расход в 3,5 л-сотня... И все,не надо ничего изобретать-все рынки"второй машины в семье" завоеванны..Сам первый куплю
И раньше автомобили одного "модельного года" часто выглядели как близнецы, тем более автомобили одного концерна бывшие по сути одинаковыми, но продававшиеся под разными торговыми марками.
По мне, так у Chervolet и Buick, например, 1958 года в одном кузове отличий боьше, чем у современных БМВ от Мерседеса.
с телефонами та же хрень. раньше они обладали индивидуальностью, сейчас у всех одинаковые лопаты, даже без лейблов. хер пойми, кто с чем ходит. да это и не важно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
![](\"//www.yaplakal.com/html/emoticons/smile.gif\")
Прикинь, есть люди, которые копейку от 11 и 13 не отличают! 
ИМХО,смотрится нормально на фоне всяких Смартов и Зое,цена ...ну скажем 4 тысячи евро за новую,пробег в 500 км,(если электро)или расход в 3,5 л-сотня...
yaplakal.com