На картинке 04 под видео (эскизы Пашко) виднеется передок десятошный и на эскизах панели (13 картинка) средняя часть торпеды тоже напоминают десятошную. На 23 картинке нижний правый эскиз, так вообще голимая десятка) А может мне показалось)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нельзя было скопировать гольф2? Просто скопировать, ничего существенно не меняя? Сколько ебли было с вазовской системой зажигания, пиздец. Люди паяли коммутаторы сами, заводские мерли как мухи зимой. Лепили оптику вместо холла в трамблёр. Постоянно залитый водой монтажный блок, платы задних фонарей гниющие всегда. Хрустящее шрусами уебище. 20 лет раработок чего? Говна. Мотор был неплох, и то потому что честно был подсмотрен у врагов.
Ну уж если на эскизах заведомо как говно выглядело, да и сами наброски больше напоминают потуги студентов дизайнеров одежды, то понятно, что в реале и получилось говно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как с первой 2108 глушак бил о корыто под запаску, так на всех последующих моделях бьёт. 30 лет глушак бьёт, народ фильтр воздушные подсовывали, где блять эти инженеры были, чем думали.
Fiat Regata универсал с некоторых ракурсов смотрится как девятка универсал... В темноте бывает взглядом мазнёшъ и только через пару секунд в голове щёлкает "а что я только что увидел?"
Эххх, толкто положительные впечатления от машины ..взял новой в 2001 году, из последнего года с карбюраторами по моему...100 тыс км пробежала за 5 лет. Двое детей появились и выросли в ней ))))
Нельзя было скопировать гольф2? Просто скопировать, ничего существенно не меняя? Сколько ебли было с вазовской системой зажигания, пиздец. Люди паяли коммутаторы сами, заводские мерли как мухи зимой. Лепили оптику вместо холла в трамблёр. Постоянно залитый водой монтажный блок, платы задних фонарей гниющие всегда. Хрустящее шрусами уебище. 20 лет раработок чего? Говна. Мотор был неплох, и то потому что честно был подсмотрен у врагов.
не говори, я читаю все это и понимаю что уже в 87 году наш автопром на пропасть отставал от запада
в кратце кто-нить может объяснить, ничИтал РS. была \"восьмёрка\" в масле и мне 25, уух после поездки в Феодосию и по побережью, сильно спина заболела. \"Сидушки\" были-гавно. Сейчас, не знаю.
У меня было две 21083. Да с креслами были проблемы. Хотя и это не самые главные.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А меня блеать сука всегда удивлял вопрос. Неужели за 20 лет выпуска девятое и восьмёрок так и не хватило ума укоротить задний поводок дворника. СУКА просто сделать короче на 10 см, чтобы не еблись со сгибанием родного в синусойду.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эххх, толкто положительные впечатления от машины ..взял новой в 2001 году, из последнего года с карбюраторами по моему...100 тыс км пробежала за 5 лет. Двое детей появились и выросли в ней ))))
Дети в ней появились и выросли?.. мож лучше хату купить надо было?
На родительской девятке ездил года три... и считал её нормальной машиной, пока старенького японца себе не купил. Оказалось он не только не гниет, но и не ржавеет даже, за 18 то лет. А про комфорт я вообще молчу - климат контроль, усилитель руля, педали легкие, ABS, регулируемые в нескольких плоскостях сидения, много места, в салоне ничего не скрипит, инжектор, ксенон (штатный) через годик решил обратно прокатиться на девятосе, по ощущениям как на деревянной лавке с колесами, по ямам проехался Это сообщение отредактировал Dmitr555 - 11 окт 2019 в 11:51
Lucas (Англия) – дисковые тормоза, вакуумный усилитель; Zahnradfabrik (Германия) – реечный механизм руля, синхронизаторы КПП; Automotiv Prodax – сцепление; Hardy Spicer (Англия) – шрусы; Wayassauto – стойки передней подвески и Volkswagen- балка задней подвески.
Была восьмерка, 1991 года. Так себе машина, конечно, но ездить можно было. Даже стеклоподъемники уже сами от опеля какого то вкорячили. Это сообщение отредактировал galc - 11 окт 2019 в 11:54
Ездил на одной из первых 99-х с инжектором. Брал трехлетку. Ничего практически не ремонтировал, по мелочи. Продал с большим сожалением потому что пороги сгнили вдруг внезапно (может говно какое начали сыпать на дороги). КПП перключалсь одним пальцем! Просто охуительная машина была.
Нельзя было скопировать гольф2? Просто скопировать, ничего существенно не меняя? Сколько ебли было с вазовской системой зажигания, пиздец. Люди паяли коммутаторы сами, заводские мерли как мухи зимой. Лепили оптику вместо холла в трамблёр. Постоянно залитый водой монтажный блок, платы задних фонарей гниющие всегда. Хрустящее шрусами уебище. 20 лет раработок чего? Говна. Мотор был неплох, и то потому что честно был подсмотрен у врагов.
Ну так и скопировали, правда не Гольф а Скирокко второго поколения, и коммутатор кстати оттуда же,просто в нашем исполнении
ух бле какие все доморощенные дизайнеры:) скопировали скопировали. ничо что линия порога у а6 с5 тогда скомунизженна у 2141? если вы думаете что тазы (нива, восьмое семейство) достаточно простые и там даже думать особо не надо - то вы ошибаетесь, как раз пропорции там очень круты и линии выверены. очень красивые машины сами по себе в отрыве от нищих комплектаций и убогого качества сборки. мода и веяния тогда такие были - такой и дизайн.
Это сообщение отредактировал ChopChop - 11 окт 2019 в 13:14
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
через годик решил обратно прокатиться на девятосе, по ощущениям как на деревянной лавке с колесами, по ямам проехался 
yaplakal.com