"В дебюте “Траби” был не просто неплох, он был одним из самых продвинутых автомобилей в классе. Не только в Восточной, но и в Западной Европе. Прогрессивный передний привод" ты забыл добавить, что привод был передний, но сука на одно коресо
ВАЗ-2106 ништяк автомобиль, но требует хорошего внимания. Машина не для нищебродов типа меня. Хотя хотелось бы такую иметь. Вместо нее езжа на audi a6 quattro 2000 года. Не жигули конечно, но тоже ничего.
Поди еще и турбодизель на автомате? Богатый вы человек содержать такой баблосос , круче кватры только старый туарег, будь проклят тот день когда с дуру его купил.
турбодизель на автомате. Но я бы не сказал что баблосос. Соляры жрет конечно немеряно, но такое, знал расклады перед покупкой.
Хорош прикидываться речь о том, что твоё ведерко - завсегдатай автосервисов, а ты сам - автопомоек/авторазборок.
Возможно самая одиозная машина XX века умудрилась стать и настоящим техническим прорывом своего времени, и поводом для грандиозного скандала. Весьма продвинутый для начала 60-х компакт с заднемоторной заднеприводной компоновкой получился симпатичным, просторным и недорогим. Однако, своеобразный характер управляемости, а именно склонность к резкому развитию заноса в критических ситуациях, требовала от водителя определённого мастерства.
у корветта, который намного совершеннее до сих пор проблемы с управляемостью в определённых ситуациях
Это сообщение отредактировал vodka00121 - 30 сен 2019 в 21:28
Издевались буквально над всем: над его дурацким именем, над весьма своеобычной внешностью, над жадностью базовой комплектации.
AMC в этом плане постоянно прилетало. Не только Гремлина, но и, например, Пэйсера тоже как только не склоняли. А машинка-то интереснейшая, хоть и с весьма неортодоксальным экстерьером.
Забавная машинка. Его даже Wheeler Dealers прокачав не смогли продать. Беда!
Кто вам сказал что транс спорт плохо продавался ? Он в каждом втором фильме про Америку , и в каждой второй строке объявления из рук в руки 2000х .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня лет 15 назад как раз был 3 литровый AWD и такого же красного цвета, на бежевой коже, это просто огонь тачка была. А как он рычал, я даже магнитолу не включал, по питеру наваливал.
Это сообщение отредактировал 49Юаней - 30 сен 2019 в 21:44
Самый футуристичный минивэн 90-х даже через 30 лет выглядит свежо и актуально. Казалось бы феноменальный дизайн “джиэмовской” троицы моноспейсов (помимо “Понтиака” не забудем про Chevrolet Lumina APV и Oldsmobile Silhouette) должен был стать движущей силой продаж, однако, напротив, стал камнем преткновения. Футуристические обводы минивэнов безжалостно высмеивали, сравнивая то с хлебницами, то с пылесосами.
Вслед за этим посыпались обвинения в неудобно организованном рабочем месте водителя, мол, слишком большая площадь лобового стекла мешает ориентироваться на дороге и прочий бред... В итоге, на фоне консервативных и скучных минивэнов от “Крайслера” нарядные, модные и передовые Trans Sport, Lumina APV и Silhouette стали настоящим провалом.
При этом Эстима, которая сделана в том же стиле вполне себе неплохо продавалась в Японии
Previa чтоль... так она и в Европе неплохо продавалась и в Штатах.
За ягуар парву! Такого не было, но всё равно симпотный. Интересно, много на ЯПе ягуаристов?
Это сообщение отредактировал МаркПатриций - 30 сен 2019 в 21:44
Главное, что всегда вменялось и продолжает вменяться ему в вину – техническое родство с Ford Mondeo.
Скорее, не это, а то, что под маркой "Ягуар" внезапно выпустили переднеприводную малолитражку.
И не совсем понял сходства с Мондео. 3 литровый двигатель был от БМВ, элементы салона в богатых комплектациях тоже от БМВ. Часть подвески - от БМВ.
Форд в обертке ягуара + ценник в полтора раза выше. Тачан - говно откровенное. Единственное, что в нем было - это внешка, копирующая охренительный XJ. Все. И вообще этот яга нехуево так то продавался. Был лидером среди всей линейки ягуаров.
Рейтинг странный какой то. Откуда ты инфо то брал, ТС?
Это сообщение отредактировал Kreditor - 30 сен 2019 в 21:46
Мне нравится как выглядят современные Ягуары. Особенно их флагман XJ. Но внутри они позапрошлый век. Особенно касается электроники. А сегодня это приговор.
Это сообщение отредактировал toddin - 30 сен 2019 в 21:47
Мне нравится как выглядят современные Ягуары. Особенно их флагман XJ. Но внутри они позапрошлый век. Особенно касается электроники. А сегодня это приговор.
Да никогда он с этой королевой не сравнится. Ни снаружи, ни внутри. Не туда пошли ягуаровцы. Не туда.
А как Вам вот такая машинка? В ней все прекрасно и даже цена, вот только кушает много ,ну и налог. А в общем красава. Сначала понакупают, а потом не знают куда девать. Недооценённая машинка.
Это сообщение отредактировал Синтетик - 30 сен 2019 в 21:56
а где тазы? достойные авто, я вон свой стукнул, крыло снял, молоточком подправил, так же с фарой, чтоб новую поставитт, бампер скотчем армированным, и ничо
Я как-то написал, что мятый бампер на семере на пеньке киянкой рихтовал пару раз, пока ездить учился - мне шпал накидали
А как он разваливался.... Но, блин, внешка и салон классно смотрелись. Как минимум с 10ти метров Это сообщение отредактировал Kreditor - 30 сен 2019 в 21:55
А как Вам вот такая машинка? В ней все прекрасно и даже цена, вот только кушает много ,ну и налог. А в общем красава. Сначала понакупают, а потом не знают куда девать. Недооценённая машинка.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
речь о том, что твоё ведерко - завсегдатай автосервисов, а ты сам - автопомоек/авторазборок.
yaplakal.com