Как я бак снимал

Цитата (Andrew34 @ 16.07.2019 - 22:51)

Цитата (Twilightguest @ 16.07.2019 - 22:48) Странное сравнение. Неудачного с еще более неудачным. На нормальных машинах лючок делают - и никаких проблем. Даже ВАЗ делает. На ВАЗах - да, лючок есть, только вот ремень распредвала вокруг опоры двигателя. Одним словом, у каждой машины своя специфика.

У блюберда с двиглом типа СА18 или СА20 таоже вокруг опоры

Я думал такая хуйня только на эскортах была, я тоже сначала горевал когда дыру резал, а потом после того как оригинальный насос помер через 3 месяца уже не горевал...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Twilightguest @ 16.07.2019 - 22:48)

Странное сравнение. Неудачного с еще более неудачным. На нормальных машинах лючок делают - и никаких проблем. Даже ВАЗ делает.

Это форд. У этой блядской конторы всегда был принцип: продать автомобиль подешевле, но потом всё компенсировать на ТО.
А гарантийная поддержка вообще лютый пиздец. При любых жалобах работники фирменного СТО обязаны взять пробы бензина с бака. А где у нас бензин нормальный?
Короче, клиент по любому виноват.
Что до бензонасоса, то мало того, что без снятия бака до него не добраться, так ещё и конструкция узла неудачная.
Некое подобие матрёшки. И если бензина меньше трети бака, а первая сетка уже забилась (а забивается она очень быстро), гемор водителю обеспечен.

Я честно в шоке. Думал все же в ихномаруах по цивильному. Но ан нет. Про тазы и скажу - в тазах есть все. И главное щаметил, чем раньше Ваз,тем в нем старались улучшить что то. Не по безопасности может. Но имея ваз 10 модели 2002 года удивляет, что в нем заводское есть и бск, которы и кпжеиют сгоретую лампочку, и уровень масла, да много чего и 4 эсп (экспортный вариант у меня) и кнопка открытия багажника из салона. Все это было, и почему то потом стало везде - доп опция.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

---

Цитата (user7756 @ 17.07.2019 - 01:23)

Я честно в шоке. Думал все же в ихномаруах по цивильному. Но ан нет. Про тазы и скажу - в тазах есть все. И главное щаметил, чем раньше Ваз,тем в нем старались улучшить что то. Не по безопасности может. Но имея ваз 10 модели 2002 года удивляет, что в нем заводское есть и бск, которы и кпжеиют сгоретую лампочку, и уровень масла, да много чего и 4 эсп (экспортный вариант у меня) и кнопка открытия багажника из салона. Все это было, и почему то потом стало везде - доп опция.

Ну этот БК, так называемый, был еще в 2109 с высокой торпедой, правда глючит всегда.
Датчик уровня масла - стоял еще на 2108, правда опять же глючил.
Скажу больше, даже подготовка под датчик износа колодок была на 2108-09.
Стеклоподъемники- дилер постарался, а не завод.
Кнопка открытия багажника - оказалась дешевле, чем подгонять, существующий на тот момент, механический замок.
Но вот на инжекторной спутник/самаре до насоса в баке не добраться было без болгарки)))) лючок был мал, и чуть сдвинут относительно насоса))))

Это вы ещё до заслонок климата не пытались добраться , там вообще грусть , печаль . Всё снятое складывал в багажник , места не хватило .... ФФ2 ещё тот пазл .

У меня на старой тойоте такая же хрень, замена фильтра только со снятием бака.

Чо та, прочитал и завис. Слова такие:

Цитата

ножничками по металлу вырезаю дырку

НОЖНИЧКАМИ ПО МЕТАЛЛУ ВЫРЕЗАЮ ДЫРКУ!! НОЖНИЧКАМИ, блядь!!

Я представил, что я делал бы с этими ножничками, вырезая дырку на полу в Калине, или в Киа Спортаже, что у меня есть. И не смог.

Цитата (Кырр @ 16.07.2019 - 22:09)

заебца.jpg Но, на грёбаном тазу (Калина 2011г), сидушку заднюю поднял, лючок!!! открутил. И делай с тем бензонасосом чего хошь. Но... то ведро с болтами. Не "Ford".

На Мегане втором есть подобное технологическое отверстие. Однако ведром он от этого не перестаёт быть!!!

У меня на Лагуне тоже дурил насос голову: подоткну фишку едет. Через 2 дня снова не заводится. Поменял насос - проблема исчезла.

Цитата (kasyan7707 @ 17.07.2019 - 06:39)

Это вы ещё до заслонок климата не пытались добраться , там вообще грусть , печаль . Всё снятое складывал в багажник , места не хватило .... ФФ2 ещё тот пазл .

отчасти все же хочу реабилитировать фф2.
был универсал. подвеска мягкая, сочетание коробки и мотора я бы назвал очень хорошим.
вместительность - зашкаливает.
брал для работы, и влезет много и не жалко.
сварочные аппараты перевозил даже.

жрет мало на трассе ( коробка, повторюсь )

запчасти дешевые относительно, ремонтнопригодность - уровень гараж рукожопа.

норм машина за свои деньги, если голова есть и руки.
но в рот я её ебал. даже не столько её, а инженеров, которые её родили.

Цитата (arristo @ 17.07.2019 - 09:36)

Чо та, прочитал и завис. Слова такие: Цитата ножничками по металлу вырезаю дырку НОЖНИЧКАМИ ПО МЕТАЛЛУ ВЫРЕЗАЮ ДЫРКУ!! НОЖНИЧКАМИ, блядь!! Я представил, что я делал бы с этими ножничками, вырезая дырку на полу в Калине, или в Киа Спортаже, что у меня есть. И не смог.

ну да, ножничками по металлу
и именно вырезал
ну действительно, не канцелярскими же ножничками металл резать
металл - это же не бумага, тута крепкие ножнички нужны

когда был у меня Святогор, перед поездкой в Абхазию я решил подстраховаться и поменять таки безонасос
дырку резал болгаркой
не рассчитал и случайно резанул шланг подачи топлива
купил новый, поставил
так ентот новый шланг по дороге три раза рвался
в последний раз прям перед серпантином
так что ну его нах болгарку, только ножничками


Это сообщение отредактировал кaцaп - 17 июл 2019 в 19:39

Вот за такой инженеринг надо пороть на площади, как у мусликов, плетей этак сто. Ясно же что пидорасы специально сделали чтобы ремонт был как можно дольше, геморройней и дороже.
Это сообщение отредактировал МихаилСтасов - 17 июл 2019 в 19:27

Побуду занудой. Что дырку сделал, то хозяин барин. На здоровье.
Но даже по фото видно, что контакты бензонасоса у тебя подгоревшие.
Скорее всего межвитковое замыкание на моторе насоса из за этого повышенный ток потребления и отсюда подгорание.
Вердикт, скоро насос кончится совсем. Плюс только в том, что у тебя дырка уже готовая :)
Будешь менять насос не забудь поменять ответный разъём, ибо он у тебя тоже подгоревший.
Удачи.

Цитата (МихаилСтасов @ 17.07.2019 - 19:22)

Вот за такой инженеринг надо пороть на площади, как у мусликов, плетей этак сто. Ясно же что пидорасы специально сделали чтобы ремонт был как можно дольше, геморройней и дороже.

Не совсем.
Удешевление производства.
Можно конечно сделать ремонтопригодный на коленке автомобиль, но тогда от него будут нос воротить "фу, он не современный, в нем нет плюшек..." , такие примеры есть)))) ВАЗ классических моделей и СПУТНИК-САМАРА.
На переднеприводном ВАЗе - грм можно в поле за 20-30 минут поменять. на классике бензобак выдернуть, домой отнести за 10 минут.
Но всем же хочется комфорта, надежности, красоты . А это невозможно при простоте ремонта.

Бл**#
Название темы прочёл как"Как я баб снимал"

Помню как присутствовал при демонтаже бака на форде, старом. Знакомые его сняли минут за 20 и ставили минут 30, чёта там меняли у бензонасоса - часа три. От них я узнал что бак они снимают уже в третий раз.
Водки я с ними тогда попил от души, хорошие времена были

Цитата (Кырр @ 16.07.2019 - 22:09)

заебца.jpg Но, на грёбаном тазу (Калина 2011г), сидушку заднюю поднял, лючок!!! открутил. И делай с тем бензонасосом чего хошь. Но... то ведро с болтами. Не "Ford".

тока ты забыл дописать

сидуху поднял, отвалилось ухо крепления, лючок!!! пока лючок открутил все отвертки все грани по срывал.. ОТКРУТИЛ а там бензонасос, пока его снял выходные кончились ))))))))

Цитата (ежыг @ 16.07.2019 - 23:22)

Цитата (Кырр @ 16.07.2019 - 22:09) заебца.jpg Но, на грёбаном тазу (Калина 2011г), сидушку заднюю поднял, лючок!!! открутил. И делай с тем бензонасосом чего хошь. Но... то ведро с болтами. Не "Ford". Ну ,на Калине к примеру,корпус отопителя пилить приходится ,при замене радиатора.Ежли конешна не лень всю панель отвинчивать...Не знаю правда как там на Фокусе с этим дело обстоит..

У них аккумулятор ваще через одно место снимается!

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Цитата (krylov @ 17.07.2019 - 00:43)

Цитата (ДЯДЯАВТАНДИЛ @ 16.07.2019 - 22:36) Да.  Это болезнь Фокусов. Вторых, во всяком случае. Тому Ынженеру, что придумал не сделать лючок для выемки этого насоса, я бы руки переломал и диплом ему в очко запихнул. А также тем, кто придумал замок капота с ключа и электрический замок багажника на авто БЮДЖЕТНОГО класса. Ну и тем кто выдумал ценник на оригинальный фордовский бензонасос в 30+ килорублей  тоже бы много интересного рассказал. Короче, после смерти родного бензонасоса, купил и поставил китайский аналог. За 7000 (вроде бы, не помню точно). Резать ничего не стал. Снимали бак в сервисе. Два года- полет нормальный. Только шумит чуть громче оригинала. дай я тебя обниму всё так и есть китай не покупал, родной взял с баком вместе. вы еще забыли про задние стойки , особливо со стороны бака, про реле дворников, если универсал, про гену и его щетки... про форд я могу оду написать

Вы чо? На самый передовой автопром бочку катите?
Тама фсё продумано Маском!
Фсё вы врёти!

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Цитата (кaцaп @ 16.07.2019 - 22:15)

Цитата (fa4er @ 16.07.2019 - 22:10) ТС, как ты смог когда то купить Фокуса 2, но не смог выделить 3,5К на снять поставить бак сейчас? неужели все так плохо? Неужели эта дыра того стоит? Аренда подъемника на час-полтора сильно дешевле бы встала, чем такой колхоз, так хотя бы понял в чем дело. Хотя хозяин-барин... три с половиной тысячи на дороге не валяются я считаю да и зачем мне гемор с подъёмником, со снятием бака и с последующем водружением его на место, ежели я енту дырку буквально за пол-часа замострячил? вот через некоторое время действительно наебнётся бензонасос - снова ебстись с подъмником и танцевать вокруг бака? а сейчас доступ к насосу открыт, достаточно поднять сидушку я не прав?

Все правильно сделал.
Я тебе по секрету расскажу: 90% владельцев фокусов так или иначе делают дыру в салоне. Либо в сервисах это делают за них.
Ибо нужно, периодически, менять фильтр в бензонасосе. А в фокусе все это дело так по-дебильному спроектировано, что для того, чтобы поменять фильтр, нужно, блять, полмашины снизу сзади разобрать, потом снять бензобак, вынуть из него бензонасос, поменять фильтр и собрать все назад.
А через некоторое время все по новой.

Или просто вырезать дыру в салоне и за 10 минут сменить фильтр.

А если в яндексе вбить поисковый запрос "Лючок для бензонасоса Форд Фокус", то тебя ждет мир чудных и дивных открытий)

Цитата (ежыг @ 16.07.2019 - 22:22)

Цитата (Кырр @ 16.07.2019 - 22:09) заебца.jpg Но, на грёбаном тазу (Калина 2011г), сидушку заднюю поднял, лючок!!! открутил. И делай с тем бензонасосом чего хошь. Но... то ведро с болтами. Не "Ford". Ну ,на Калине к примеру,корпус отопителя пилить приходится ,при замене радиатора.Ежли конешна не лень всю панель отвинчивать...Не знаю правда как там на Фокусе с этим дело обстоит..

Хренли эту панель там снимать? Час делов.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Цитата (DanB @ 18.07.2019 - 17:37)

Цитата (кaцaп @ 16.07.2019 - 22:15) Цитата (fa4er @ 16.07.2019 - 22:10) ТС, как ты смог когда то купить Фокуса 2, но не смог выделить 3,5К на снять поставить бак сейчас? неужели все так плохо? Неужели эта дыра того стоит? Аренда подъемника на час-полтора сильно дешевле бы встала, чем такой колхоз, так хотя бы понял в чем дело. Хотя хозяин-барин... три с половиной тысячи на дороге не валяются я считаю да и зачем мне гемор с подъёмником, со снятием бака и с последующем водружением его на место, ежели я енту дырку буквально за пол-часа замострячил? вот через некоторое время действительно наебнётся бензонасос - снова ебстись с подъмником и танцевать вокруг бака? а сейчас доступ к насосу открыт, достаточно поднять сидушку я не прав? Все правильно сделал. Я тебе по секрету расскажу: 90% владельцев фокусов так или иначе делают дыру в салоне. Либо в сервисах это делают за них. Ибо нужно, периодически, менять фильтр в бензонасосе. А в фокусе все это дело так по-дебильному спроектировано, что для того, чтобы поменять фильтр, нужно, блять, полмашины снизу сзади разобрать, потом снять бензобак, вынуть из него бензонасос, поменять фильтр и собрать все назад. А через некоторое время все по новой. Или просто вырезать дыру в салоне и за 10 минут сменить фильтр. А если в яндексе вбить поисковый запрос "Лючок для бензонасоса Форд Фокус", то тебя ждет мир чудных и дивных открытий)

На Мондео такая же точно хрень. И меняять так же, только снимая бак. И точно так же 99% владельцев режут люки, кто ножницами, кто болгаркой, а кто и вообще высверливает.
А вот на опелях нормальный люк, с крышкой.

Цитата (Bilge @ 17.07.2019 - 09:34)

У меня на старой тойоте такая же хрень, замена фильтра только со снятием бака.

а в приусе ( американском ) еще и бак резать надо
Это сообщение отредактировал DEFF55555 - 18 июл 2019 в 22:45

Цитата

ножничками по металлу вырезаю дырку

после такого кощунства можно не читать, не дай Бог у такого отбитыша автомобиль купить