Когда всегда ездил на механике и пересел на автомат

год??? по мне так через чур долго

я руку тянула к передаче, ноги вроде нормально привыкли, а вот обратно когда села, руки помнят, а ноги забыли)))

У тойоты селики с круглыми фарами покатая лобовуха. Так три раза головой о лобовуху бился, когда на полном ходу хотел передачу переключить и вместо сцепления на тормоз со всей дури жал. Так учился на автомате ездить. Как вспоминаю - аж лоб болеть начинает.

Вот именно, чтобы по привычке не нажал на крайнюю левою. На автомате крайняя левая это тормоз

Может старый я уже...
По трассе обгон - ну не нравится мне эта задержка, пока автомат скинет скорость.

Это сообщение отредактировал rex72 - 24.05.2019 - 11:56

после нидфорспидов и прочей хуйни спокойно прыгаю из одной в другую. А мне говорили игры бесполезны...

Я всю жизнь на автомате, не представляю как на механике ездить.

Судя по комментариям очень много приматов в мире, для которых пересесть с ручки на акпп доставляет большие сложности.

Я 13 лет отъездил на механке, Москвич батин 412 и 2 ИЖ2126. После покупки пруля на рынке даже уболтал продавана отогнать машину ко мне домой в гараж. В пригороде жил, как продаван не зассал и согласился до сих пор не понимаю.
Первый раз когда сел на автомат, поехав на регистрацию, ногу, да, поджимать приходилось.
Что удивило: на москвичах я никогда не мог машину перпендикулярно к стене на парковке поставить. Как руль не крутил, все время наискось. А тут в МРЭО с первой попытки машину почти в 2 раза длиннее Москвича четко поставил.
На механке, помню, гонял как ебанутый, все время поварешку эту месил.
На автомате манера езды поменялась в корне - я стал вальяжен и перестал торопиться, появилось время наблюдать проносящуюся мимо природу на трассе.
Еще думал, а в чем разница, было у меня 85 кобыл, стало 145, а едет ну чуть резвее, пока ручку в мануал на типтронике не поставил. Вот тут понял где сидели оставшиеся лошади.

А через месяц на АКПП, я поехал продавать свой Иж2126. На первом же перекрестке пересрался пытаясь тронуться на третьей. И далеко не сразу я понял в чем дело и успокоился, отогнав от себя мысль, что машине вдруг пришел пиздец и продавать то в принципе и нечего.

Я тоже так сначала хихикал, до той поры, пока водитель не начал перестроение и по привычке не стал прижиматься к разделительной полосе. Для него расстояние до полосы было "нормальным", а вот я и пол машины оказались на встречке. Когда мы чудом не столкнулись со встречным автомобилем, водитель сказал, мол я забыл, что я на праворульной еду, извини. После этого случая, если такси праворульное, я всегда сажусь сзади водителя.

Левой тормози, делов-то.

У меня друг выжимал "сцепление" на автомате в пол при первой поездке... Хорошо сзади никого не было. Не понимаю почему там такой широченный тормоз ставят на автоматах? И так же стоит тот же вакуумник.

ээээ??? какой дебил левой ногой жмет тормоз?

Ну не знаю)
Когда пересел с механики на автомат моя левая нога спокойно стала работать тормозом.
Как-то очень быстро привык.

мой знакомый в лохматых 2000-х (когда только у него и у майкла джексона © была такая машина) дал своему корешу прокатиться, а сам сел рядышком кофе попить. После того как водитель разогнался и "выжал сцепление" - он очень громко и нецензурно выражал свое мнение по поводу ошпареных яиц и навыков вождения кореша.

Меня в автошколе научили, что на перекрёстке нужно всегда держать выжатым сцепление и стоять на первой передаче. Тормоз тоже.
Причем вдолбили железобетонно.
Я иногда с занятий приезжала и сразу валилась без задних ног, это ужасное напряжение. Как-то имела неосторожность ляпнуть учителю, что муж сказал, что сцепление так долго не проживёт, на что учитель сказал, что это расходники.
В итоге после автошколы нога левая как магнитом тянулась продолжать в том же духе, мне прям страшно было её убирать, я же так привыкла.

а что такого то?
Знаю одну мадам, которая села за автомат году так в 2011, а до этого на механике с самого начала 90х. Так она неделю левую ногу так привязывала, а на селектор кпп одевала обрезанную пэт бутылку, чтоб не хвататься

Автошкола в доле с автосервисом?

все правильно делает, я как то оочень давно уже, попытался сцепление якобы выжать левой ногой, хорошо сзади никого не было...

Достаточно ногу поджать под себя к сидению. Все через это проходили: )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это какой-то неправильный учитель. А вдруг шланг лопнул или нога соскочила и машина поехала в самый неподходящий момент? Наоборот, на светофоре всегда надо выключать сцепление и скорость и включать только когда можно начинать движение.

Это сообщение отредактировал zloj2raza - 24.05.2019 - 12:13

была карина ЕД праворукая, механика
я ехал к брату, садился за руль его вольво на автомате (боялся праворулек, и в городе рулить не любил), ехали в ебеня, он возвращался на вольво, я на грузовике фау - леворульная, но переключение передач как в БТР - задом наперед

Ну а себя кто помнит, когда с механики на автомат пересел?
Норм, привыкнет

По мелкоте сидел в кресле на книжках и к ногам были привязаны палки с площадками типа как удлинители, механика праворуль Потом учился на мехе - Военый 3х осевой Камаз леворуль соответственно, сдавал на автомате - праворульный Эскудо. Рулю как праворульной так и леворульной.
Никаких проблем.
Чё из этого трагедию строить непонятна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На этом аттракционе одна педаль
Еще можно и заднюю попробовать включить, как на этом аттракционе )

Это сообщение отредактировал DeLorean - 24.05.2019 - 12:21