Год после покупки УАЗ Патриот

Мдяяя..У меня прадик 95года,с 2000года я на нем..Кстати ,кожухи проводки в дверях как новые..И ,к примеру,если я меняю что то из ходовой,ставлю родное..Второй раз это уже менять не приходится .Ну как то так.Разочарован я уазом ...Тьфу,что еще тут сказать.Те же шкворня,вот зачем делать там втулки?конусные подшипники поставить уазу вера не позволяет?регулярная смазка и ходят десятилетиями.

Это сообщение отредактировал 09Serj - 17.04.2019 - 10:47

Ммм.. Получается, что лет эдак через пять цена эксплуатации этого пня влетит в сумму, превышающую новую тачку.

так еще нужен гараж или частный дом с парковочным местом, чтобы можно было предаваться любовным утехам с уазиком.

Пиздец, и это новый автомобиль. У меня Цивик 93-го года меньше ресурсов отнимает.

Дискам хана, расширитель лопнул, машина ссытся и гниет, подшипники по пизде пошли, с приборки вообще валяюсь.

Но при этом "ни разу не подвел".

Это пиздец, реально сектанты.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 17.04.2019 - 10:45

Хорошо. Психанул и купил уаз. Бывает. Но белый!!! Вы в своём уме вообще? Он же скоро станет рыжим... как его потом продавать?

За год новый УАЗ чинился чуть ли не чаще, чем четверть вековой Сурф за 6 лет.
И вот теперь точно не знаю, на что его поменять можно.

Помойму любой владелец УАЗа после двух-трех лет использования машины получает стаж механика УАЗа. Собеседование в дилерский центр УАЗ : " Что вы умеете делать? Я владею УАЗом уже 3 года. Вы приняты !"

вы путаете теплое с мягким, у меня тоже были иномарки на которых при пробеге по 100К километров мне тоже приходилось меньше заморачиваться, да даже предыдущая гранта за три года владения потребила всего 280К денюжек против 370К за год на патриоте, но если бы на всех этих машинах я хоть раз проехал вот так



результат эксплуатации был бы не лучше, так что не сравнивайте свое гинекологическое кресло с моим офисным стулом, мне в моем удобнее

Чем же он так нравится то? Ломучий, гниющий, с нулевым сервисом...

Судя по надёжности/ломучести/косякам/мелочам, очень напоминает четырки/тринашки.

Вот только стоит в 4 раза дороже и на 20 лет, якобы, современнее.

И когда покупаешь 14 - то ты точно знаешь, на что идёшь.
Хотя, 14 у меня рыжеть начала только ближе к 80к.
Конкретно "сыпаться" - ближе к сотне.
А ведь я на ней и таксовал и по отвратным дорогам по районам гонял.
Да и следил за ней через пень/колоду.

А тут засада какая-то.

Это сообщение отредактировал rm2811 - 17.04.2019 - 11:15

Хуясе ни разу не подвел.
И это за год!

Забавно читать как он ни разу не подвел.При этом почти весь текст, описание поломок новой машины.Пиздец ,новой блять машины. А газ это вообще что то.
Стокгольмский синдром видимо выработался.

один из моих сотрудников владеет прадо 2008 года и не парится, только с асфальта не съезжает.
Ты давай нам расскажи, где и как ты ездишь, по честному расскажи о всех ремонтах с цифрами? например вот так
https://www.drive2.ru/r/uaz/patriot/500108741799051733/

Нахуй этот ебучий конструктор. Катаю L200 уже 9 лет, 300 тыщ, полёт нормальный.

цыпа, цыпа, цыпа... Пингвин, Патриот фас!

Впечатления от текста интересные, их два:

Первое: Автор хочет в первую очередь убедить себя, что он сделал удачную покупку автомобиля. Наверно заодно и ЯПовцев. Меня не убедил.

Второе впечатление напомнило молодость, ВАЗовские автомобили и постоянные ебатории с ними - всегда что-то нужно подшаманить, купить в магазине и поставить какую-то хуйнюшку и от этого "машина поедет лучше",
кривые запчасти, неуверенность, что выехав из пункта А, доедешь без поломок до пункта Б, куча запчастей и инструментов в багажнике и т. д.

И если молодость вспоминается с позитивом, то эксплуатация жигулей с отвращением.
На всякий случай, знаю, что УАЗ - не Жигули. Но этот отчет вызвал стойкие ассоциации с эксплуатацией жигулей семейства ВАЗ 01-07.

в том и дело, что ничего, кроме езды по асфальту, правильно? ну и цену машины забыл указать

У чувака реально дохера свободного времени.

не знаю , стоял выбор МПС б/у или новый УГАЗ, выбор упал на МПС ни разу не пожалел, сей пост тому подтверждение, на сэкономленные деньги купил диски , колесья, лебедка в багажник, не охота заморачиваться с доками , в планах бампер силовой....

Хуй его знает мой 39000 уже пробежал и нихуя не сыпется и не ссытся. Мож ТС его эксплуатирует как трактор?
Реально поменяно реле поворотов и сальник заднего моста, гнили пока нигде нет. Приборку не глючило. Пару раз зимой с утра пропадала тяга и загорался чек, лечится заглушил-завёл. С асфальта постоянно съезжаю.

дядя ты дурак, у меня коляска деская троих детей за 18 лет перевозила и ни разу не сломалась

Это сообщение отредактировал Masol45 - 17.04.2019 - 11:00

"Не сломался, за прошедший год и десятки тысяч километров с уверенностью скажу, что он меня ни разу не подвел. "
* * *
Тут же пишет пост из 100500 фоток о том, как менялось и допиливалось всё, до чего дотягиваются руки.

Вот не начинай, имею в хозяйстве уаз и ,как выше сказали,четверть вековой сурф. Так вот,уаз кусок говна, всегда находится в сломанном состоянии, а сурф ездит себе и ездит. Асфальта нет в наличии. Еще из пяти запчастей на уаз ,четыре бракованные.

Это сообщение отредактировал Матрос1984 - 17.04.2019 - 10:57

места у нас проклятые, всегда ведро с болтами получается