Наверное запись в журнале о приемке авто на ремонт у дилера. С последующей переквалификацией за ложный донос...
Цитата
с последующей переквалификацией на грабеж и мошенничество?
Почитай что такое грабеж и мошенничество, прежде чем писать.
Там корячит статья "порча чужого имущества", но то что умышленно - нужно доказать, а за неумышленную только административка
Это сообщение отредактировал Realist007 - 21 дек 2018 в 13:18
Надо быть полным неадекватом, чтобы на этих машинах ездить без удаления вихревых заслонок и егр. Когда я в 2008 брал себе ауди, то сразу удалил физически всю эту дрянь
Цитата
. Единственная проблема - наша солярка. Поэтому я сразу устанавливаю сепаратор MANN PreLine 270 с подогревом и при каждой заправке топливом добавляю на 50 литров 100 грамм 2-ух тактного масла (обязательно с индексом API TS - это нулевая зольность).
Купи машину за 6 лямов и доработай напильником как жигули
Вообще то Audi Q7 машинка надёжная, если дизель. И если не попала в руки таких официалов.
Я бы не сказал, что она надежная. У тестя дизель Q7 к 80 тыс движок засран так, что пришлось все перебирать и мыть. Топливо брал на лукойле всегда. Понятно, что они по франшизе многие, но где тогда покупать? За границу ездить за солярой?
Вообще то Audi Q7 машинка надёжная, если дизель. И если не попала в руки таких официалов.
Я бы не сказал, что она надежная. У тестя дизель Q7 к 80 тыс движок засран так, что пришлось все перебирать и мыть. Топливо брал на лукойле всегда. Понятно, что они по франшизе многие, но где тогда покупать? За границу ездить за солярой?
Это клапан егр, очень много сажи из него летит в поршневую.
Интересный парень и видео интересные. А вот реклама всяких авито чуть не потянула дизлайк впаять. Считаю это лишнее, если ты раскручиваешь свою деятельность. Буду следить за выпусками, но при очередной подобной рекламе, впаяю диз без зазрения совести.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Где ты в видео рекламу увидел?
Канал полезный, единственный косяк канала что рекламировали мудаков из про сервиса, им бы руки отрывать за то что машины портят.
Это сообщение отредактировал Kosta555 - 21 дек 2018 в 14:00
Чето нисколько не жалко автовладельцев, покупающих машины по 6 миллионов рублей.
вот это мнение морального урода. теперь подумай над тем что кто то также скажет про тебя. "нисколько не жаль человека который покупает колбасу в магазине по 300 рублей. мажор блять" (типа можно купить и по 150)
у тебя просто зависть. которую ты пытаешься скрыть ненавистью.
"нисколько не жаль человека который платит коммуналку за 3х комнатную квартиру" (можно жить и в однокомнатной)
Мдаа, расслабленые все стали, - камеры, ютубы, пишите претензии в письменном виде... Раньше бы за тачку за 6 лямов просто постреляли бы этих мудаков, и вместо блока АБС забрали весь диллерский центр. Вся проблема быстро разрешилась. ....Блогеры, ютубы, претензии, вейперы.....
Самое удивительно в покупке новых автомобилей это то, что мы с вами покупаем оказывается не у Ауди, Фольксвагена или ВАЗа .... мы покупаем у ИП Пиздюлькина и ООО "Рога и Копыта", которые каким-то непостижимым образом КУПИЛИ себе право называться не больше не меньше ОФИЦИАЛЬНЫМ ДИЛЕРОМ :)) и ебут нам мозги при вот таких похожих ситуациях .... !!!
Вы по-прежнему полагаете что у нас всё правильно происходит ? Или всё-таки хочется по-настоящему немецкого, французского и пр. сервисов и нормального к себе отношения?!!
Вообще то Audi Q7 машинка надёжная, если дизель. И если не попала в руки таких официалов.
Надёжная, пока вихревые заслонки не разваливаются, и не задирают мотор. Да и замена цепи на ней, то ещё удовольствие. А в остальном, что ауди, что порш, что vw, все они одного поля ягоды, т.к. концерн один, и проблемы у всех одни и те же.
Надо быть полным неадекватом, чтобы на этих машинах ездить без удаления вихревых заслонок и егр. Когда я в 2008 брал себе ауди, то сразу удалил физически всю эту дрянь, что душит мотор, но без увеличения мощности прошивкой - жалею цепь...(и конечно, слетел с гарантии - и пох на них). Но машинка ласточка и сегодня ездит у товарища.. Например, в Москве, эти операции поставили буквально на поток и их знает каждый ваговод (ауди, фольксваген, порш..)
Но самая засада с ними - это бензиновые движки. Они все без гильз и не жильцы... У меня уже не первый ваг, и беру ТОЛЬКО ДИЗЕЛЯ. Эти моторы ходят по миллиону км. Единственная проблема - наша солярка. Поэтому я сразу устанавливаю сепаратор MANN PreLine 270 с подогревом и при каждой заправке топливом добавляю на 50 литров 100 грамм 2-ух тактного масла (обязательно с индексом API TS - это нулевая зольность).
Это надо делать в принципе со всеми дизилями, что ездят в России - качество соляры... Особенно зимняя - её делают жиже избавляя от парафинов и вместе с этим избавляют от смазывающихся веществ. А моторы этого не любят. Особенно с коммон-рейл - топливная система высокого давления, где всё (тнвд, форсы и пр) смазывается самой солярой. Солярка, в идеале, должна содержать достаточно смазыв. веществ. Как в Германии.. Но, у них там нет таких холодов... Поэтому и соляра у нас другая и... особенности национальной эксплуатации.. А кто на это плюёт и ездит к официалам (им то выгодно это))- получает низкий ресурс форсунок, стружку в тнвд и пр. геморой..
видео не моё, и тут конечно товарищ перебрал с маслом... много это.
Можете считать это инструкцией по вагам.
а они ещё ругают автоваз...
на новой машине, купленной за большие деньги - и такие танцы с бубнами.
Ну я читалю что моторы от ваг до 2012 херня полная, а теперь приличный, сам не проверял(читал на немецком форуме)
У вас с турбо моторами проблемы были всегда, сейчас часть из них они исправили, но эти моторы очень чувствительны к качеству топлива. Если заправлять в tsi мотор 95 и ниже, будут проблемы.
Самое удивительно в покупке новых автомобилей это то, что мы с вами покупаем оказывается не у Ауди, Фольксвагена или ВАЗа .... мы покупаем у ИП Пиздюлькина и ООО "Рога и Копыта", которые каким-то непостижимым образом КУПИЛИ себе право называться не больше не меньше ОФИЦИАЛЬНЫМ ДИЛЕРОМ :)) и ебут нам мозги при вот таких похожих ситуациях .... !!!
Вы по-прежнему полагаете что у нас всё правильно происходит ? Или всё-таки хочется по-настоящему немецкого, французского и пр. сервисов и нормального к себе отношения?!!
Так организовано во всем мире, любой дилер это сторонняя компания
Да, встречается брачок у всех производителей. Но чаще бывает как в поговорке про стеклянный хер. То масло паленое плеснут, то говна в бак зальют. Встречал даже типчика, который нулевого форика юзал в режиме F1 + Париж-Драккар, а потом по судам бегал.
Это сообщение отредактировал Njarlatotep - 21 дек 2018 в 15:23
...Им не просто насрать, их на тренингах учат любой ценой не принимать косячный автомобиль обратно. До посинения чинить! Люди до суда не доходят, выматываются..
Вроде как дилеры на время ремонта должны давать аналогичный автомобиль на замену... Правда этим мало кто пользуется. Требовали бы такое чаще - чинили бы в разы быстрее.
Это сообщение отредактировал SSerg84 - 21 дек 2018 в 15:29
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Realist00721 дек 2018 в 13:13