Как поменять свечи на Форде за 800 с лишним баксов

Лучше графитки для свечей ничего нет!))))))))))))

Являюсь владельцем безкапотного японского грузовика и в прошлом еще 2 так же бескапотных микроавтобусов (все правда тойоты), никаких проблем, все, и свечи и форсунки вытаскиваются без навыков гинеколога, скорее конструктивные особенности некоторых моделей, а у япов бескапотников оч дохера.

На трехлитровом менял? Который EZ30?
Это ужасно!

Вспоминаю известный ваговский мотор G60 с его немецкими тараканами.

У меня 89 года. Еще лет 8 проходит, а что дальше делать и какую машину брать - я даже не знаю. С каждым годом автомобили всё хуже и хуже :-(

Ездил практически на всех,такой проблемы не было или мне везло

Очень давно сосед купил себе Порше 924 было наверно в году так 1990-93.. Там стоял двигатель от Ауди и под интересным наклоном. Двигатель у него не развивал мощности.. мучиля он с машиной знатно.Его на бабки разводили все кому не лень на этот ремонт но всё бес толку
Я взялся..
У него свечка не работала..а что бы её выкрутить надо было двигатель снимать..Она практически упиралась в стакан стойки колеса переднего.
У меня получилось.. Свеча была со сломаным изолятором.. и под 21 ключ надо было.. нашёл такую свечу в автобусном парке.. поставил всё и машина заработала... И я заработал 100 долларов.. тогда это были реальные деньги..

Ты не поверишь но совсем без каких либо проблем меняется кран отопителя на жигулях, начиная от первого семейства заканчивая седьмым.

А что не так с тем мотором?

Бери Dodge Ram 1500 и не морочь голову. Такой ебли как с Фордами нет и не будет. Пох что 16 свечек, за то меняются без геммора.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А у меня EJ20E, мне похуй, все меняется обычным свечным ключом с карданчиком. Субаровский "оппозитник" в плане обслуживания навесного достаточно удобен, кстати, т.к. там все на нем сверху, по сути.

на рендж роверах еще хлеще бывает

ну можно и так конечно )))) на Симболе.
Но вообще там так, колесо, фара, шкиф гидроусилителя, и по мелочи....

– установите автомобиль на подъемник или поднимите переднюю часть автомобиля, подведите опоры под кузов;
– отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
– снимите правое переднее колесо и грязезащитный щиток;
– снимите решетку облицовки радиатора;

– снимите верхнюю поперечину, отвернув два нижних болта крепления, и положите ее на двигатель (рис. 8.2);
– снимите защитный кожух топливораспределительной рампы;
– снимите правую фару;
– снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел «Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля»);
– снимите шкив насоса гидроусилителя рулевого управления;
– снимите трубопровод подачи топлива с топливораспределительной рампы с помощью приспособления

На бмв е90 свечи и катушки без заморочек меняются. Единственное шестой цилиндр у лобаша находится там воздушник снять надо. Дело 15 минут на все.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На моей памяти , когда работал в СТО, приехал дед на мерседесе лупатом.
Поменяйте масло, . Стандартный ценник 12000 был ( Это РБ лет 10 назад) .
Дед завизжал, мол, вы что три шкуры дерете, я вон рядом в гаражах на эстакаду загоню за 5000 руб и все сам поменяю.
Эта этакада была видна с нашей раздевалки. Через 10 минут , двое пьяных сторожей руководят заездом, и этот мерс передние колеса на эстакаду, а задние мимо и повис.
В итоге мы всей СТО-кой ходили доставали этот мерин. В итоге дед масло не поменял, так еще попандос на крыло, дверь + по мелочам по днищу.

С такой дикой еблей с экстракцией, проще, наверное, было башку снять...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

С французами дел не имел, но охотно верю. Когда стоял выбор между Пыжиком 306 и Лансером 9, знакомый автомеханик посоветовал ни в коем случае не брать французов и вообще, посылать сразу тех кто их будет предлагать. А про японца он сказал что это чуть ли не самое лучшее что может быть.

Я думал это на субару свечи гемор а тут вот оно че)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот хуй там, можете брать штангенциркуль и мерить

есть подозрение, что размер 20,8 появился из-за дюймого ключа 13/16"

Голову менял по такой же причине. В субботу вечером снял, в воскресенье к обеду поставил другую - дольше саму голову искал и расходники покупал. Но чтобы так...

капот существует для того, чтобы залить омывающую жидкость и проверить например уровень масла, тормозухи и т.п.. Мне кажется давно прошли 80, 90, 00, когда не было квалифицированных сервисов и приходилось изучать устройство автомобиля и делать все на коленке, ковыряться в дерьме. В наше время этих сервисов полно, от дешевых до элитных, поэтому можно выбрать сервис по своему карману и устранять все проблемы именно там, а не во дворе перед подъездом. Вижу таких ухарей, которые меняют масло таким образом, оставляя при этом масляные пятна на асфальте, который потом размываются дождем или снегом и образуют жуткие разводы, портящие всю экологию. В Европе за это штраф в районе 500 евриков.

я медной пастой от LM мажу, она для этого и предназначена...

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.
Я в гараже обслуживаю все машины.
Есть конечно работы, которые сам не потянешь - но это и любой срвис не потянет, тут ищешь специалистов именно в этой области...

согласен, у меня был Лансер 9 классик, made in japan, отличная рабочая машина. за 7 лет менял только расходники и ни чего более. Когда продавал, оторвали с руками и ногами. Единственный минус, качество покраски, даже от веточки или куста оставался след на кузове.

Какие-то странные свечи, будто дизельные свечи накаливания.