Нашли новый ижевский "Москвич-412" 1989 года с пробегом 58 км!

Мое мнение возможно кого-то расстроит или даже взбесит, но не высказать его не могу! Так вот, подобные машины никогда не станут легендами, так же, как и не станут в один ряд с их Импалами и Эль Каминами образцов 60-70 годов. И восстановление таких вот "якобы-ретро" видится мне исключительно, как никчемная возня с ржавым ведром. Никогда не восхищался заокеанским, обсерая отечественное, но здесь оно так: Ведро. ЭТО легендой не станет!

Это сообщение отредактировал Zonkster - 29.11.2018 - 20:34

Он уже выглядит усталым.

В гараже новенькая дюралевая защита на москвич лежит. Выкинуть рука не поднимается.

Москвичи, начиная с 408, был не плох для своего времени. Именно не плох, хорошим его назвать трудно. Потому да, легендой ему не быть.
Вот 407 легенда! Он был действительно хорош!

Это сообщение отредактировал VinipuxNSK - 29.11.2018 - 21:37

В конце 80-х годов прошлого века новенький, из магазина, ижевский "Москвич-412" стоил ровно 7100 рублей. При средней зарплате по стране на уровне 200 рублей в месяц, среднестатистическому гражданину необходимо было откладывать на такое транспортное средство как минимум 3 года

В конце 80-х годов прошлого века, новенькая 2х комнатная кооперативная квартира в г. Москва стоила 3 000 рублей. При средней зарплате по стране на уровне 200 рублей в месяц, среднестатистическому гражданину необходимо было откладывать на такую квартиру как минимум 1,5 года. Вопрос, сколько сейчас времени потребуется среднестатистическому гражданину чтобы приобрести 2х комнатную квартиру в городе Москва Или же машина важнее жилья??

В Ижевске на душу населения их было на порядок больше, чем в других городах, т.к. проблем с запчастями ваще не было.

"Шоб було"

У 412 болтик на днище бензобака был

Мне после отца достался 412. Езжу каждый день по 100-200км. Накатал 130 тысяч, состояние не в пример лучше.

Выиграл такой в конце 1983 года в "Спринт" Точно помню 7190 рублей было!

А если в то время у летунов разжиться зеленым Б-91 и смешать с 93 напополам, то тазоводы, даже с шестерочным движком с завистью нюхают москвичевскую выхлопную, у меня ,правда, был М-2140, но разницы , в принципе, подвижку, нет!

Это сообщение отредактировал Адельфан - 29.11.2018 - 22:19

Не верю, что бы без подготовки он взял и завелся после 30 лет, да там как минимум советское масло в гуталин превратилось бы за это время!

Первой машиной бати было вот такое только комби, повозка сотоны. Четыре капремонта мотора за пять лет, постоянно что то ломалось, сборка и подгонка всего и вся просто пиздец. Тогда и понял что Ижевск город мутантов, с руками растущими из ягодиц. В дальнейшем общение с оружием вывело для меня одну аксиому на всю жизнь. Никогда ни при каких обстоятельствах не покупать ничего сделанного в Ижевске. Никогда и ничего.

На тазах до 85го тоже был

Хуйня вам попалась сударь. У ижевских сборка все же получше была.

мда...вроде человек шарит в москвичах и пишет такую чушь

беда этой модели размещение ручек дверей - в самой мягкой части двери, за год эксплутации двери сами гнулись, у азлк ручки дверей в самом устойчивом к деформации месте.

почти все юзаные ижи были с жеваными дверями из-за этого.
Вот смотрите где ручки у азлк

Был точно такой же, такого же цвета и тоже 89 года выпуска. Только номера Киевские были.... Только салон у меня был бежевый

Это сообщение отредактировал ZmeyUA - 30.11.2018 - 09:02

Какой интересный подход:
1. Если бы у вас была возможность в то время купить машину, вы бы ей не воспользовались?
2. Моя машина хочу езжу - хочу не езжу.
3. Кому "другим не давали"? Ты свою жену всем даёшь поебаться кто попросит?
Почему думаешь, что машину нужно другим давать ездить? Может ты сам хохол?

я на таком в автошколе учился в Латвии в 1994-м году. Мне 19 было, а всё-равно было тесно. Сейчас я в такой не влезу вообще ни на одно сидение

Посмотри предыдущую тему про 2141, тоже писали новый, капсула времени итп бредятину, по факту он был весь варен, переварен, просто берут убитую старую машину, делают как могут чтобы придать ей вид, и потом якобы ее находят.

был у меня и 408 и 412, и комби, пока 41 не сделали, это не машина была, а стредство передвижения, печка в Сибири работала как камин у папы карло, вроде есть чето жужит, а не греет. сколько не менял сухари кулис и не возился со сцеплением, включить заднюю и не постучать по коленке пассажиру удавалось с трудом

90-е, никто совсем не умел ездить, телки, дискач.,, аврия

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эх,эти любители старины отечественной. Если бы вы ещё честно платили хозяевам-старикам.

У меня в гараже стоит Москвич 2140. Лет 20 гараж не открывали и до этого лет 5 на нём не ездили. Аккумулятор кажется менять нужно было. Теперь даже интересно какой там пробег. Ключи бы ещё найти от гаража ...

Тесть до сих пор на таком ездит. В 1990 году покупал.

Насчет пробега я бы сильно не ахал, одометр там через 100 000 по новой считает )