Настоящая жизнь. Х528ЕР: Желтый "Москвич" блондинки-кандидата наук

Наледь там напрягает на боковых стеклах-в отличие от "жигулей" там,по крайней мере на 412-м,обдува нет. Лобовуха нормально отходит даже когда под сороковник-катался на 412-м,когда жил в северном Казахстане,а морозы там ого. С ветром. Лечится установкой небольшого вентилятора,который гоняет воздух по салону. Пара кулеров под передними сидениями решают проблему мерзнущих ног у задних пассажиров...ну да,кое что надо допиливать,ага

Натальевна сцка....

Сальник коробки,хвостовика ни разу, зато каждый год , регулярно, менял подшипники полуоси, 180306, до сих пор помню, а вот вторичный вал и шестерни доменялся так. что разбил валом картер коробки и вообще потом плюнул и купил новую.
Крестовины , кстати, за десять лет менял один раз, а вот задний мост завыл на 15 тысячах, разобрали, так подшипник , на коробке сателлитов, крутился на оси, токарь видимо проебал, накернили, поставили подшипник на место, выть перестал

Ну это ты доездился, их же слышно распрекрасно, у нас мужики на заводе пальцы резиной обваривали, ходили лучше пластмассы.

Москвич конечно зачёт,но дом из досок суров.

А чем дом плох?! Нормальный, как раз, чтобы летом на выходные приехать - харю кандидатскую налить. Это ж вроде каркасник называется, такой поставить - пара месяцев. Быстро, дешево.

Кому должна и за что?

У меня М528ЕР - женюсь, бля! Когда баба будет говорить, что с ХЕРом у неё все отлично потому, что есть МЕР! Ну, а цифры... Да и йух с ними.

а что зубы?! генетика...

ну, не платят кандидатам наук столько, сколько депутаты воруют.
...

как сказал, один известный актер ( Г.Бурков):
- все наши таланты, из-за нищеты.

Зато человек выделяется на дороге) Симпатичная и умная девчонка. Молодая, все еще впереди, и муж, и семья)
Дама на Москвиче - молодец!

Да заебись! Человеку нравиться старый москвич, главное веть не картинка для показухи, а внутренние чувства! Я одобряю любой выбор! Мне тоже главное чтобы душа лежала! Для понтов хочется эсклэйд, а для души ретро тачку, мечтаю найти в хорошем состоянии копейку и кататься на ней!

Гы...я тож сальник ни разу не менял,хотя частенько в грязи по уши барахтался. Но таки рах ,по весне прихожу,а под машиной лужица...глянул-пиздец сальнику,с него хуярит. Делать нечего-в гараж. Залез,значит под машину.....(пол года перед этим)-стукнули первые морозы-минус 25 в тот день было,и сцепление я таки подпалил,пока с места сорвался. Ну и до этого весьма туго трогался,да и машина не катилась,пока КПП и редуктор моста не прогреется-там ТАД 17 залит был,видимо ещё советский. Ну и вспомнив.что как то читал про прелести синтетики в однос из автомобильных журналов,отправился я на авторынок....вот она-синтетика маноловская-литр за 800 тенге-дело было в Астане-далеко не юг. Жаба. Большая и зеленая начала душить своими скользкими лапами. Иду дальше,торговый люд интересуется,чего мол желаю. Узнав чего,да ещё и на какую машину,предлагают взять ТМ-4. 800 тенге. За 4 литра-хватит и на КПП и на мост! Вот только одна хуйня-перевернул я канистру,а масличко то в ней висит . вернулся к синтетике,взял,потряс-булькает! Прогнал ссаными тряпками жабу и купил 4 флакона по литру....хороша упаковка-там носик выдвижной,так чтозаливать можно без выебонов со шприцами. Приехал в гараж,слил ТАД,залил синтетику 75w-90. Бля,это просто праздник какой то©-в любой мороз машина сразу катится и передачи включаются без риска сломать чего нибудь! а тут как то в слесарке хвастанулся этим фактои и наслушался критики от "бывалых"-там договорились до того,что раз я не промыл КПП иредуктор,то синтетика,смешавшаяся с остатками ТАД-а сожрет шестерни . Ну поржал и забыл...а пол года спустя побежал сальник.....и вот с мыслью о том,что таки наверное смешавшиеся масла если не шестерни,то спльник то разъели,откручиваю я заливную пробку...а оно оттуда как ломанётся! . Заливал по холоду и до края отверстия ,зимой даже в продолжительном движении масло сильно не нагревалось,а тут весна,растеплело,начало нагреваться,уровень стал выше,да и масличко пожиже и погнало через сальник...слил лишку,капать перестало. Так и продал,с ни разу не меняным сальником,наверняка ещё заводским.

Это сообщение отредактировал Жигулист - 18.10.2018 - 22:17

И че? Моя супруга,хоть и на хорошей машине® ездит,но таки не прочь до сих пор покататься на моей "четверке"-ну нравится она ей . Когда обженился,ей в приданное "шестерку" отдали,правда её делать надо было,а у меня тогда только опыт только по мотоциклам был,а денег не было от слова "вообще".....продали,в общем,за не дорого. а потом потихоньку жизнь наладилась,купили 412-го...по началу ворчала,что лучше бы "шестерку" . но быстро раскушав,что если крутить движок чуть выше оборотов холостого хода,то можно ездить весьма шустро,что с 30 км/ч он вполне тянет на 4-й передаче,а по сему можно не переключаться лишний раз,и что,самое главное,по грунтовке,которая шла на нашу дачу,на нем можно ехать много быстрее всех остальных,она таки мнение изменила. Особенно после того,как с неделю погоняв одку мазду-шестерку купешку с двиглом в 2.2 -пыль,ему,видите ли,глотать не охота было ,а по времени часто попадали,таки взяла его измором-мы то продолжили ездить быстро,а он перестал. А сейчас...свою машинку она любит,но "ласточкой" называет только "жучку"

А гелик где, в ремонте?

ничё так зубастенькая , вполне вдувабельная , да и машина тоже ничё

В годы моей молодости в 86 -91 гг. это замечательное авто всю кровь выпило. Если чутка проморгал, и не поменял во время вкладыши рулевых тяг (через 10 тыс.) запросто можно улететь во встречный транспорт. Только благодаря Богу два раза оставался жив. Это не говоря о том, что любое выкручивание болта может затянуться на пол дня. Не говоря о сказочной КПП, системе зажигания и питания.
На тебе Боже, что мне не гоже!

Это сообщение отредактировал Анатолий3533 - 18.10.2018 - 22:44

Как в анекдоте,после посещения мужиком женской консультации...
Каких только не ебут...
Зы.лишь-бы к студентам не приставала...

Внутренние уплотнители дверей поменять и выставить по проёму чтобы дырок не было.Установить электричемкий вентилятор радиатора охлаждения.Восстановить шумоизоляцию пола, дверей ,потолка и багажника автомобиля.Вот и всё...

Не будьте ребенком. И таких кандидатов дохуя. Ну что, завкафердой не протолкнет ее кандидатскую? Которую напишут другие, менее ебабельные сотрудники, а то и вовсе студенты.

Если бы оно тебе всю кровь выпило,ты бы щас тут клевету не разводил Во первых-вкладышей хватало на поболее-даже с моим любимым стилем езды,который обзывается "больше скорость-меньше ям" ,вкладышей-резиновых!-хватало от замены масла до замены масла...ну или от замены колодок до замены колодок. Аэто тысяч 25,а то и все 30 выходило. В пол года. И вот что я тебе скажу-заже с рассыпавшимися в труху вкладышами чтоб вот так вот улететь из-за них-эт,блядь,талантище надо иметь! вот в "жигулях" в рулевом редукторе иногда в подшипнике,который ролик червяка,шарики в кучу сбегаются и люфт становится под 180 градусов. и то-чет нихуя никуда не улетел....а на 412-м я как то можно сказать и не знал,где этот рулевой редуктор. А уж потеря управляемости до такой степени,чтоб выкидывало на встречку из-за рассыпавшихся в труху вкладышей....да,становится больше. НО1-не в одно мгновение-кто не давал заменить вовремя то?. И не до такой степени там люфт образуются. Болты на моём экземпляре,которому на момент покупки было 23 года,откручивались с весьма характерным щелчком. Все! И ни одного оборванного. КПП ? А что,по большому счету там не так? Люфты лечатся либо штатным способом,либо полосками медной фольги-на год можно забыть,а затрат-минут 10. Задняя передача не включается? А надо было по лужам со свистом погонять-промыл бы механизм,всё бы и начало работать. По крайней мере я после лазанья по говнам всегда по лужам рассекал и проблем в задней передачей не было. В отличие от тех,кто луж боится-типа зажигание заливает,да? А че у меня не заливало? Хотя вхуяривался так,что чувствовалось,как машину тормозит? Не потому ли,что многим в лом ставить щиток? тогда да-заливает. Впрочем пиздю-раз и у меня заглохла после лужи-таки вылез. Но там реально было глубоко. И в такой же глубины луже "Жигули" с их типа беспроблемным зажигаием,точно так же заглохли. Даже со щитком. Система питания? Ты о перегреве бензонасоса? Ну вот хуй его знает...то ли от того,что щиток,который многие считали лишней деталью,то ли ещё из-за чего,но вот чтоб встать именно из-за перегрева....ни разу! Хотя в тех краях жара бывала такая,что даже на светло желтом авто яйца можно жарить было ...и да-шестилопастная крыльчатка охлаждает гораздо лучше. А стоит не дорого. А вот то,что из под штатного бензонасоса постоянно сопливит маслом-это да. И пока не заменишь на вариант с усиленными "ушами",похожий на жигулевский,ни какие прокладки и ни какой грметик не помогают.
P.S. Кстати о расхлябанных кулисах КПП...молод был,говоришь? И че-никогда,включая третью передачу,пассажирку по коленке не гладил?

девушка норм. машина норм. дом норм, ученая степень норм.
все норм и огонь.

Все так плохо что пошла реклама москвичей 70х годов?

А в чём новость? По области, катается огромная масса авто, со знаком "ХЕР". В конце 90-х и начале нулевых, эти номера, массово выдавались в гаёвнях Челябинской области

Я и сам, чуть не получил подобный номер в Южноуральске, но они закончились и пошла серия "ННА".

Это сообщение отредактировал Mihido - 18.10.2018 - 23:52

кульный пепелац. меня на таком батя учил (цвет - кипарис, 1980 год выпуска, двигло - 1.36 2140д)

Уж такой я человек, люблю, где по большому, а где по малому приврать, да вот только благодаря Вам любезнейший вовремя опомнился, и спохватился, мы ведь с Вами свиней вместе пасли, и Вы-то уж про меня все знаете, не так ли?
На таких людЯх, как Вы весь свет держится. Верно ведь, господин Шариков?
P.S. и материться не стоит, кстати и не кстати, в порядочном обществе ведь находитесь, а не в хлеву.

Это сообщение отредактировал Анатолий3533 - 19.10.2018 - 00:04