Первый тест обновленного УАЗ Патриот 2019. Новый мотор, передний мост и новые брендовые шины! Ну и новые косяки... Брать?

Это оттого что журналисты по лужам в режиме "газ в пол" ездят. В этом случае подкапотное пространство любого автомобиля будет так выглядеть.
А дизеля так и нет. Пичалька

Это сообщение отредактировал Swamperr - 3.09.2018 - 07:48

На "Ниве" редуктора усиленные , п/оси, балка ЗМ по-ниве идут, нет в ней от 06 ни фуя.) Потому что просчитывали её советские инженеры, а не сегодняшние менеджеры-долбоёбы с УАЗа.

закрыть уаз. хватит жрать народные деньги

Это сообщение отредактировал serenad1970 - 3.09.2018 - 07:56

Мозгов даже не хватает хотя-бы скопировать древние надёжные дизеля от тех-же "Ниссан" или "Изузу" и трансмиссию частично.

Это сообщение отредактировал БМ21 - 3.09.2018 - 08:27

АКП это отлично
Надо ехать в ДЦ УАЗ и тестить как придут первые образцы обновленного Патриота . Думаю что я бы поддержал отечественного производителя и приобрел такой автомобиль

Ржаветь и гореть новый УАЗ будет так-же, как старый? Не, ну по грязи и по снегу лазякает отлично - вопросов нет, но, блеать, почему они уже в автосалоне ржавые стоят?

Тебя кто то насильно заставляет его покупать?

С появлением автоматической коробки уаз превращается в большой паркетник. Вот что ему нужно в последнюю очередь, так это она. Манагеры решили активно привлеч городского покупателя. Но эта машина не для города...

Сейчас старенький полноценный жип в боль-мень состе найти проблема, ну или брать не очень битый - з/ч б/у на них недорого навалом. То на то и выйдет. Если битый "Гелик" - не бери, з/ч очень дорогие, что новые, что б/у.

Это сообщение отредактировал БМ21 - 3.09.2018 - 08:14

Ага, только покрышки всё равно российские, производятся в Калуге.

Строительство завода в Калуге — часть стратегического плана развития шинного бизнеса Continental. Инвестиции в его реализацию составили 240 млн евро. Старт серийного производства состоялся в октябре 2013 года. Производственная мощность предприятия — 4 млн шин в год с перспективами расширения до 16 миллионов. В настоящий момент на заводе работают более 950 человек.
ООО «Континентал Калуга» выпускает зимние и летние шины для легковых и легкогрузовых автомобилей трех брендов компании: Continental, Gislaved и Matador. Шины калужского производства поставляются на первичный и вторичный рынок. В 2015 году калужский завод Continental начал поставки на экспорт в 15 стран Европы, Скандинавии, бывшего Советского Союза и Азии.

Ещё один специалист. Автомат вполне нормально чувствует себя в грязи. Если с охлаждением масла не накосячат

Пока УАЗ думает... Народ делает сам. Вот например впихнули во Фронтеру движок 3UZ-FE 4.3 л 286 л.с и шестиступечатый автомат. https://www.drive2.ru/l/508229459803898230/

Да что же это такое.... ну почему... почему опять мы не в состооянии самостоятельно без ИХ помощи сваять даже сраный мост с подвеской? Где эти ебать инженера все подевались?

Ну ты знаещь!
Кста,моей 24 года.

а вот мост с открытыми пыльниками ШРУСов сделали зря! Теперь заледенелые лужи и снег с твердым настом будут эти пыльники рвать только в путь.
Старая конструкция с шарами и бирфильдом внутри была намного более защищенной.

Наверное потому что инженеру платят 30-40 тыр. Но это проблема не только УАЗа. Это вопрос к нашим эффективным менеджерам

Ну и теперь расскажи о этапах внесения изменений , что можно что нельзя , и ценник за нельзя , движка не должна отличатся по евронормам от меняемой и на 15% на по характеристикам .

Для любителей б.у внедорожников перетряхнули этим летом ТД42т 170.000 рублей , рама 40-60.000 , кузов праворукий от комплектации 250,000-300.000, мосты по 50-60.000, кпп 50.60
000, раздатка 20.000, карданы по 10.0000плюс вписать замену агрегатов , и если делаешь не сам 100.150.000 за работу и от 50.000 за мелочевку

Ведро с краской в подарок - узбек веником покрасит, чо тут такого.

Пиздатый движок. Про его прикол с проводом от масл.датчика знаешь? Если слетит или обрыв - фуй заведёшь))

Это сообщение отредактировал БМ21 - 3.09.2018 - 08:45

За установку такой резины с такой размерностью на внедорожник надо сразу расстреливать нахуй!

Смысл что то вписывать? Для того чтобы налог платить? А оно надо?
Такие авто делают сами и для себя. Так сказать авто для души. Если купить и отдать доводить до ума - проще и дешевле другое авто купить.

Вывод: за эти деньги можно взять б/у L200 в отличном состоянии и спокойно ездить не заморачиваясь.

В этом патриоте РАМУ НУЖНО МЕНЯТЬ т.к. при ударе в 40% перекрытие на скорости 15 км/ч восстановлению эта самая рама НЕ ПОДЛЕЖИТ.

500 р штрафа , 10 дней на устранение через 30 дней анулирование регистрации , либо как повезет договорится 500-2.000рублей обычно такса , готов рискнуть вложив 300-350.000 за свап движка и трансмиссии и еще выплывающие косяки год другой устранять

На переднем ряду сидений можно ездить, ага:)
Ну и не все согласны на пикап.