И самое что помню,в них всегда зимой было тепло,в отличии от Икарусов
Потому что водители "икарусов" не включали печки т.к. соляру для них они пиздили. Один раз в жизни прокатился в икарусовской гармошке с включенным отоплением - дышать не чем, а за бортом -15 примерно было. Второй вариант - печки воровали и приспосабливали для отопления гаражей, бытовок и т.д.
Самое интересное что я это знаю,откуда не помню но у меня дома валялась приблуда с того самого Икаруса. Похожа на торпеду,серебристого цвета
интересно, какая цена билета должна быть, чтоб хотя бы ноль работать, при нынешних ценах на бензин?
В расчете себестоимости обслуживания маршрута, критическими является наполняемость салона и стоимость проезда (если нет дотаций). У него вместимость не маленькая. В Москве на жирном маршруте вполне бы мог, да и в некоторых городах, где заполняемость под предел. Нынешние Лиазы то же не мало кушают.
бонус: две минуты "звука бутылок" в исполнении этого ЛиАЗа в HD. Наслаждайтесь!)
Наебал сцуко ТС, нет никакого звука бутылок 2 минуты, в конце чет знакомое брякнуло и все. А автобус был теплый. Не то, что экарусы. А еще, когда эти автобусы ходили и я был пешеход, не редка была картина, приедет на остановку такой автобус, откроет двери, покажет 4 жопы и уедет. Сцуко, обидно было. Это сообщение отредактировал Manager77 - 27 авг 2018 в 16:00
Скотовозами их называли, а не луноходами. У нас в городе тоже до середины 2000х ездили. Я на таком в институт ездил. А потом появились эти желтые вредители на 14 мест.
В школу на таком ездил в Одинцово. Любил зырить в кабину водилы на всякие огоньки - стрелочки. Справа от приборной панели была какая - то клавиша размером с выключатель в квартире. Для чего, я так и не понял. А спросить не мог через стекло, мелкий был тогда...
двери открывали ими я так понял это переделка уже была водителями на ощупь ими удобнее было пользоваться
Там что-то связано с экономией топлива и коробкой передач. Короче позволяет экономить топливо и потом его сливать. Была статейка на Лурке, но Роскомнадзор заблокировал, а я сути не помню. Кто может, гляньте там.
В свое время приходилось кататься на них на учебу за 35 км в один конец ежедневно... И вот скажу я вам, удовольствие это ниже среднего, два года откатал, когда на рейс поставили Икарусы - мы как в рай попали.
ЛиАЗ, как много в этом звуке... Ну, в бутылочном, естественно. У другана приятель работал на ЛиАЗе на городском маршруте. А нам бухнуть негде - зима, колотун за 30 и Казахстан за окном. Дует так, что не о бухашке думаешь, а как-бы последние калории из организма не выдуло. В подъезде не комильфо - эстеты, блин, хотя и не гуманитарии - вполне себе студенты Машфака. И вот повадились мы к приятелю этому на маршрут оргию нашу учинять. Не, всё честно - пять копеек бросил в чудо-аппарат и билет оторвал. Ехый! Не в час пик - что мы совсем, что-ли? Вечером, когда замёрзший город по квартирам ужинает - мы в автобус, там тепло и просим Серёгу -водителя: "Сломайся на 3 минуты у "Кооператора" - там "Чашму" продавали по 2,90. Ну, тот в кабине этот чехол задирает, щаз, говорит, поедем. А одна ушлая бабка нас сразу просекла - ага, кричит на весь салон - щас бутылку купят и опять починится! Почему бутылку? Мы ж по две всегда брали. Но распивали строго на конечной - в таких еб"нях за городом.. Ну, Серёга конечно мимо - за рулём. Вот нашел фотку чудо-кассы - бросил денежку и мотай себе билеты. Мы ж комсомольцы - билеты в кармане.
Пустили бы один такой по маршруту типа как ретро,думаю был бы забит под завязку ,как в старые добрые.
Тю, я таки вас умоляю, приезжайте в любую деревню - там как раз такие до сих пор ходят, под завязку :D
Вообще странно наблюдать посты о том, как некоторые автобусы не могут найти, но при этом еще недавно самолично ездить на таком автобусе по обычному пригородному маршруту. У нас эти скотовозни ходили вот буквально еще пару лет назад, если не меньше, и вот только-только их заменили на новые ПАЗики.
Может быть конечно они там уже частично были переделаны, перекрашены и не совсем аутентичны, но то что таких еще полно - факт, причем на маршрутах )
А отчет интересно было полистать, именно в силу определенной специфики этого автобуса.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com