Подвеска рухнулься...

Старый поношенный премиум от мерседес и бмв - это садо-мазо. Деньги если и будут появляться у тебя в кошельке, то только для того, чтобы исчесзнуть в сервисе.

Шеф ездит на таком мамонте - надёжность круче крузака семидесятого - ведь у него свой автосервис
я задолбался электрику копошить!!!
зато при замене цепи выяснилось, что износа цилиндров, при пробеге 500 000 , практически нет

Я для работы "каждый день" использую вот этот "Mercedes". Уникальной надёжности автомобиль. Мне наплевать на всякие "газели некст" и "спринтеры разносракие" - это всё дерьмище. Машина - вот она. Второй миллион пробега. Деньги он кушает, но и работает.

У меня есть армян-должник,должен был 300к с небольшим рублей.решил не отдавать по хорошему и судиться со мной..адвокатам уже 120 отдал и суды,естественно он проиграл ибо против железных аргументов в виде заверенных расписок в суде бодаться бесполезно.Теперь у него минус 120 и по суду 500 долга.Говорит:"я в два раза больше проебу,но тебе ни копейки не отдам".
И он "герой" среди своих,"не прогибается и не даёт себя поиметь".
А вы про ара-подвеску.С такими лучше изначально не связываться.

Мдааа...... 200 евро каждых пол года и 500 каждых 50-60 тысяч. И пневма даже о себе не вспомнит. Ах да!!Не берите мерсов перед ливтингом до 2003 года.

Сразу видно человека у которого мерседес был только на картинках. Кроме базовы есть еще и 73, 63,65 и тд.... Есть с минимальным пробегом и вполне себе котируются среди мерседесоводов.

допустим 220 2004 года будет стоить 10 тысяч евро на рынке, а сколько будет SL55 2004 года с пробегом в 30-40 тысяч км?? а ведь технически одинаковая модель.

Да на хер вечно одно и то же как сложный проект (занимаюсь проектированием инженерных сетей) так быстрее быстрее. А тут же нужно подумать все взвесить. А заказчик: срочно выдавай в бумаге!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ещё на компрессоре может осушитель воздуха мокрым как каша гречневая с молоком быть, как отогреется то качает а на морозе смерзается и ошибка выскакивает и мозги начинают чудить с клапанами и балонами

Перед чем не брать?

Ржала от души!!!

Хороший мерседес, для ары- это унимог)))
А тут стандарт дизайн: Вах, прюжина сломалось- перевернул поехал дальше)))

Они так и Арарат проебали

странная подвеска. у меня на рейндже ничего не замерзает и не падает, хотя этой зимой -38 было. или нам не все говорят или подвеска конструктивно кака.

хз какой механик из ТСа, но за "клапанА" и прочие "двигателЯ", "инжекторА" я бы пиздил долго и упорно лопатой по ебалу.

"А если его раздует, у него будет потом отрыжка, или он будет много пукать?" - Порвало. Ржу минут 5 уже.

Антиклапан, это пиздец...

Диванный интернет боец)))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Блять, ну что за хуйня? Идет ТС по улице, видит механика. - А ты просто механик или ляп-ляп? - Я ляп-ляп. - Паспорт давай показывай. Ты русский или армянин? - Я армянин, а у нас есть еще ляп-ляп русский. Тьфу...

Это сообщение отредактировал Hammaburg - 23.08.2018 - 07:37

Ты за кого больше обидился?
За армян или за русских?

Антиклапан, наверное хотел сказать про стравливающий клапан (клапан избыточного давления) и т.п.

Пфф лачетти пробег 400 000 замер компрессии был на 370 000 13.2атм во всех котлах, так что это ещё не показатель, да мотор на лачетти опелевский 1.6 109лс

Хм... мастера сразу видно (это я про ТС)... но сленг, базар, прямая речь (кому как угодно).... Пиздец. Я б при прочих равных выбрал бы мастера. который говорит-разговаривает как нормальный человек, а не хуйпоймикемназначенный авторитет... Впрочем, я наверное просто придираюсь...Придираюсь, грек (ну вот хуй знает что за грек)

Ничего странного. Сжатый воздух имеет свойство конденсировать влагу, для этого на пневмосистемах ставится специальная штука - осушитель. И основная часть осушителя - патрон с силикагелем. Его надо менять время от времени.
Вы либо вовремя его меняете, либо он пока работает. На грузовиках осушители обычно перед зимой меняют.
Водичка мало того, что просто может что-то закупорить льдом, так и вызвать ржавчину и какую-нибудь поломку. Поэтому вначале машину просто стараются согреть, чтобы лёд растаял. Но в этом случае уже что-то крякнуло.
Вопрос к автору - а не проще выкинуть всю эту пневмо-тряхомудь и сразу перевести мерина на пружины? Раз навсегда решить проблему. Владелец будет доволен, и назад с той же проблемой не притащится.

Вай, ара, э, а падышевли можна здэлать?

Мой батя пару раз сдавал бензиновую газонокосилку армянам. Проездили они пенсионеру по ушам, содрали 5000 за два приезда за замену свечи и еще какой-то фигнюшки. Они эту фигнюшку, якобы поменянную, даже отдали. Вот только когда я взялся за разбор дрыгателя, такой запчасти даже не нашел.
В общем, разобрал я мотор, увидел закоксованные клапана и залегшие кольца, понял, что батю просто кинули. Вот такие хитрозадые «мастера»