Автомобили и пятиэтажки: личный взгляд

Удручающая картина. Не любили у нас на мелочи обращать внимания. Да и щас тоже.
С детства помню после дождя лужи по колено и грязь. А потом пыль.
Раньше у каждого члена семьи были резиновые сапоги.
То ли не хватало специалистов(типа ландшафтный дизайнер по-современному), то ли денег, то ли считалось проявлением капитализма

Это сообщение отредактировал Шмурзик - 26.07.2018 - 21:48

Мои тетя с дядей жили в пятиэтажке на Урале. Горячей воды не было предусмотрено в принципе. Висел в ванной титан дровяной, а в подвале дома у каждого был свой закуток на замке - для дров. Позже повесили титан на газе. И ведь люди были счастливы отдельной квартире.

Не до мелочей было - обеспечивать жильем огромную массу людей в короткие сроки да при отсутствии техники и технологий (которые сейчас есть) - не просто.
Что касаемо "дизайна"... Зато были ливневки на дорогах и город (я не про Москву - там не жил и не живу, я про замкадье) не тонул, садики были рядом, школы рядом, поликлиники рядом, из окна когда выглядываешь то видишь что угодно, но не окно соседнего дома, как в большинстве случаев сейчас.
Везде свои плюсы и минусы.

Да! При чем хрущевка/брежневка окажется еще и больше, и дешевле. Из минусов что дом оч старый и лифта нет. Зато из-за старости района очень развитая инфраструктура

Это сообщение отредактировал comradeKEKS - 26.07.2018 - 22:06

На фото №2 Родина. ул. Красикова, нынче Нахимовский проспект. Тут метро "Профсоюзная", 60-е годы.

крассиво! ТС ПОЭТ-истории

про маршрутные такси ерунду написали: катались они до начала 90-х. А потом резко превратились а "автолайны", которые доставляли к метро и обратно жителей Митино, Реутово и пр. к 97, примерно, году их вытеснили газельки (в 96 точно помню, еще катались рафики), а к 2006-2007 году их вытеснили форды, пежо и хендайчики (был еще короткий период засилия богданчиков - тех же хендайчиков хохлятской сборки).
А отменили маршрутки лишь в 2016 году. И причина банальна: финансовые потоки с этих предприятий шли не в те карманы.
Впрочем, многие маршрутки продолжили свою жизнь: оставив номер маршрута, они поменяли цвет, систему оплаты (маршрутка стала стоить столько же, сколько и обычный автобус) и продолжили колесить по заезженым маршрутам со старыми номерами.

Спасибо вам. У нас во дворе почти все так и было. Дом наш стоит до сих пор. Каждый раз когда проезжаю мимо какая то грусть меня посещает на мгновение.

А моя родня,проживавшая в Ильинке(с Казанского в-ла)в 1965 году получила две комнаты в трехкомнатной (с подселением) в Солнцево.
Тогда это было Подмосковьем.
Дядька работал на Фрезере" и жилье давали областным только за МКАДом.
Радости было,хотя кругом чистое поле,ни одного деревца.
Зато квартира,хоть и не полная.Вода,блин горячая!Плита газовая!

"На фоне пятиэтажек пафосный и баснословно дорогой теперь немецкий Maybach SW38"
Особенно красиво смотрится вывеска магазина Карла Цейсса, буквально в каждом микрорайоне :)

Сегодняшнее быдло и мажоры умудрились бы и тогда создать и пробки и проблемы.

НУ батя до сих пор в пятиэтажке, которую они получили в 1979 году еще. Ему повезло - во дворе два дома под углом и его подъезд выходил на пересечение дорог. Сейчас при желании там можно 4 машины средних поставить так, чтобы не перекрывать проезд легковушкам.. Так что проблем в 1982-м, когда машину купили - не было. Сейчас в том году им расширили стоянку - заасфальтировали еще на машин 6-ть. С учетом что рядом в 100 метрах от домов еще 2 большие платные круглосуточные стоянки - в принципе хватает места.

Это сообщение отредактировал igorgri - 27.07.2018 - 06:57

спасибо, познавательно

80ые не очень помню ибо мал был, 90е как сейчас перед глазами.. одновременно классное и жуткое было время, но я вернуться бы не хотел.. если только с моими теперешними мозгами..

По мне так такое явление как панелевоз образец взаимоисключающих вещей и вот почему. С начала 60-х а именно в период массового строительства отдельных квартир очень остро встал вопрос использования металла в жилом и общественном строительстве. Металл нужен был стране на танки, бронетехнику и ракеты. Позволить себе такую роскошь как страна просто не могла. И был даже специальный документ строго настрого запрещающий использовать в массовом жилищном/общественном/сельскохозяйственном строительстве металл, только железобетон. Но при этом возникла необходимость в перевозке массивных железобетонных изделий, а так же более прочных подъемных механизмов (башенные и самодвижущееся краны). Вот и получалось что в строительстве металла использовать нельзя, а ДЛЯ строительства можно, просто это было другое министерство (Машиностроения) в итоге "вид тот же, хрен сбоку"

Это сообщение отредактировал Xqandr - 27.07.2018 - 10:45

Да уж....
В советское время говорили, что наши дети будут жить лучше, а сейчас говорят, что наши родители жили лучше...

Спасибо за публикацию, интересно!!!
Как то всё такое доброе ,, вроде бы чёрнобелое, а светлое и солнечное ! :)

Да, автору удалось задеть за живое, благодарю!

А насчёт просторности новых районов тех лет уже писали, позволю себе напомнить об этом копипастой:

Всем известно, что жилые кварталы 50-70 годов всегда возводились с очень большими интервалами между домами и практически никогда не образовывали замкнутых дворов. Возникает вопрос: а почему эти здания ставили так далеко друг от друга? Дело в том, что, согласно введенному в те годы нормативу, расстояния между вновь возводимыми зданиями должно быть таково, чтобы в случае их полного разрушения в результате ядерного удара не образовывалось зон сплошных завалов, непроходимых для военной и аварийно-спасательной техники.
Кроме того, большие пространства между домами должны были препятствовать распространению пожаров и возникновению «огненных штормов», вроде тех, что возникали в Гамбурге, Дрездене и Токио в результате американских бомбардировок. Таким образом, всё хрущевское, а затем и брежневское жилищное строительство велось в расчете на третью мировую войну. Но потом об этих расчетах забыли, началась «уплотнительная застройка» и возведение целых кварталов громадных небоскребов, торчащих буквально впритык друг к другу. Создается впечатление, что люди, дающие разрешения на подобное строительство, всерьез уверены в том, что война уже невозможна. Мне бы их уверенность

Что происходит с хрущёвками в бездуховной загнивающей гейропе, наводнённой беженцами из стран Африки и Ближнего востока и прочим чурками :

https://realty.tut.by/news/building/565824.html

Тут я родился. ул. Новочеремушкинская.

Можно только фото архивы посмотреть https://pastvu.com/

Я с вами!

По поводу маршруток... Были они. Помню с Текстильщиков в Марьино 20 копеек стоило, а автобус - 5 коп.
Но автобус хуй дождёсся, а маршрутка - вот она.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Apo100lA - 31.07.2018 - 23:25

Оттуда же выражение "два счётчика". Т.е. оплатить ещё и обратную дорогу таксисту. А ещё они водкой торговали по 10 руб ("пошли за водкой в такси")...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+