"АвтоВАЗ" решил прекратить производство Lada Priora и Kalina

awolfman

Безопасность прежде всего в голове, автомобили уровня Приоры тоже нихуя звездами NCAP не блещут. Но Приора хотя бы железная, а не из говна и палок, как современные уебища. У меня Мазда 6, это пиздец, сука, фольга ебаная, крылья проминаются, двери, крыша, капот... На скорости, знаешь как смешно трепещет? И смешно, и страшно блять...
Во-вторых, что за двигатель 98 лошадей?
Косяки да, есть, кто спорит, но блять, ее надо было до ума доводить, а никому не надо нахуй, проще на платформе логана все делать, и хуй с ним.

Это сообщение отредактировал NuclearBlasT - 22.05.2018 - 09:46

Там не в движке проблема, а в КПП. На 110 км/ч обороты под 5000 об/мин

На 8-ми клапаннике не гнёт, по крайне мере на том, который был у меня.

У меня была Калина и я плотно общался с ребятами из Калина-клуба.

И да, Датсун это таже Гранта, так что ничего удивительного.

Кроме Хэ-стиля оцинковка появится? Или оцинковка значительно повышает вес автомобиля и избыточна для российских условий? А качественные детали и сборка будут? Точнее, "хотя бы качественные детали и сборка без массы необходимых доработок и ТО-0"?

Это сообщение отредактировал ecnifr - 22.05.2018 - 09:54

Чет не верится, что ты ездил. Какой другой движок? У нее два: 87 и 106. 106 на 95 не едет? Да ну на хуй... Настройки...
По поводу помпы, не слыхал, чтобы с новья ломалась, закон жизни двигуна, меняешь ГРМ - меняй помпу, 60 тыщ, край.

Ага, в голове, но всем в голову-то не залезешь...

21126, 1,6 л, 98 лошадей, этот движок изначально ставился на Приоры и на Калины.

Всё верно, безопасность пешеходов, в том числе, превыше всего.

Это сообщение отредактировал awolfman - 22.05.2018 - 09:56

Штоли теперь "Ларгус" дагам занижать?

у меня была 5 лет гранта
доволен был
в том году только сдал по трейд-ин

шустрая довольно
багажник огромный, экономичная, лил 92й и ехала
под капот не лазал
официальные ТО не проходил, сразу забил болт

Это сообщение отредактировал Борменталь - 22.05.2018 - 09:59

awolfman

"Ну и пусть, была бы техника цела... Бабок много, Ява у меня одна!" ©
Устарела Приорка, конечно, чего говорить, но машин не самый хуевый. И доказательством тому ебаническое их количество, бегающее по дорогам.

Помпа новая в магазине в 90% случаев уже имеет люфт, если ВАЗовскую брать.

Это закон для ВАЗа, на других авто помпа ходит подольше.

У коллеги Фокус, 8 лет, пробег 250 тысяч, помпа родная.

Для тех кто не знает - будет только Гранта, во всех кузовах( седан, хетч, лифтбек, кросс и возможно универсал) и с обновленным внешним видом ( Х стиль)

Потому то Калины и Приоры снимают с производства. И это правильно. Никогда не понимал зачем выпускать несколько моделей одного класса ( Б класс).

Какой смысл выпускать Приору седан/хетч/универсал и выпускать туже Гранту седан/лифтбек, плюс Калина - раньше седан, потом только хетч и универсал.

В ногу со временем - все дорожает и автопром пусть подорожает, чего уж там мелочиться. Обертка только другая, по сути также Приора.

эта фраза позабавила) почему они так никогда про весь свой завод не говорят

Откуда сведения что классику на ВАЗе в 2017-м делали?
18 Октября 2012 10:53

17 сентября произошло событие, которое прошло почти незамеченным - была снята с производства последняя машина «классического» семейства АвтоВАЗ - Lada-2104. Очень скоро классика исчезнет с улиц российских городов, о том, как она выглядела, будет напоминать разве что скромный памятник "копейке" (ВАЗ-2101), установленный на Волгоградском проспекте Москвы. Между тем, это памятник не просто легендарной машине, а великой эпохе.
Хоть бы картинки умнее рисовали. Последние 10 лет у ВАЗа моджели обновлять выходит даже побыстрее, чем у БМВ на этой картинке.

awolfman

Второй? Ну епт, это как реактивный самолет и кукурузник сравнивать. 8 лет назад и приора 500 тыщ не стоила.

Калины универсал не будет? Жаль жаль.. Чем заменят?

Не скажи.
Вопрос в цене.
По европейским ценам вазовская продукция нах не нужна.

А вот вазовскую классику по 140 тыс.руб.(последняя цена ВАЗ-2107) с руками отрывали,особенно по программе утилизации.
В провинции нищему населению не нужны навороченные современные автомобили с кучей опций. Которые тоько у дилера обслуживать и чтобы лампочку в фаре заменить или свечи надо пол-машины разбирать.

А вазовская классика и "зубилы" были очень практичны.
Они хоть и часто ломаются,зато очень дешево чинятся "на коленке" в любом гараже и намного долговечней современных иномарок,которые после 100тыс. капиталить надо,а то и выбрасывать.А вазовская классика по двадцать-тридцать лет служит.

Это сообщение отредактировал Пропальщик - 22.05.2018 - 10:07

Видел Ларгус во дворе. Сначала не понял, стал смотреть что за красивая машынка, думал Японская. Потом вижу Лада. У меня фетиш - качество покраски и качество штамповки кузовных деталей. Вот я шел и сначала обратил внимание насколько ровный кузов и красивая, мелкая, равномерная шагрень. И в целом все очень аккуратно смотрится. Обвесы там пластиковые, зазоры. Но, да, очень жаль что нету автомата.

Всем Уасям облом

Что значит "штоли"?

Видимо Гранта универсал

И даже фрицам ничто человеческое не чуждо: На фото Дачиа Логан МСВ, но хуй один и тот же.

Совсем убирают с производства приору. Калина остается. Она теперь станет грантой. Все будет гранта - и универсал, и хачбек, и седан. Об ентом еще в начале года было на дроме. Ну и новую модную морду им сделают.

Это сообщение отредактировал sk4wd - 22.05.2018 - 10:15

Это шутка, да? Не, ты так и скажи, мол, сарказм! Ларгус отличная машина, но не так, как ты описал..

Японский марк лучше чем «отечественное» говно