Не жми без подсказки! Для чего все эти кнопки и рычажки на руле Формулы-1

потому что не сняв руль ты хрен вылезешь из кокпита.

Прикольно) есть два режим пофэйлить и даже режим сна)))

Поражают люди, которые говорят, что формула эт так игрушки, вот ралли это спорт, или аналогичную ересь. Что-то ни одного раллиста с чемпионством в Ф1 не увидел (а ведь там платят больше). Да, можно и наоборот сравнить кто из Ф1 пытался в ралли перейти тож ничего путного не добились (последние на памяти эт Райконен и Кубица).
Пару раз поглядев Гонку Чемпионов, лишний раз убедился, что раллисты просто не умеют ездить в открытых колесах, и это не их беда - это специфика спорта и подхода к пилотажу.
Ф1 это не далеко не один пилот - это структура, команда. Даже если один человек на питстопе тупанет и ошибется, вся гонка скатится в какашку. Любой фэйл на производстве, недоработка конструкторов и ты в жопе уже несколько сезонов (МакЛарен тому яркий пример). Пилот в Ф1 лишь чуть больше некоторых шестеренка, но не более того. От того и интересна.

Надо было центральный пакетник сделать в форме эмблемы

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

красивый. на аллиэкспресс покупали?

Я не понял - круиз-контроля нет что ле? Дешёвка какая-то)))

Гонщик обязан это делать по правилам, так как наличие руля может сэкономить секунды на эвакуации машины, а это - возможная цена жизни маршалов, которые работают на трассе, где летают болиды "Формулы-1".
Если гонщик не ставит руль на место, ему выписывают денежный штраф на тысячи долларов.

О! Любители DeathTrack'а подтянулись! :)

В гонке овалились?

Помню как Рубенс в сердцах выбросил руль на трассу в ГП Монако и его, этот руль "увезли" под днищем.

Это сообщение отредактировал qwerty112 - 22.05.2018 - 10:19

Пффф, нашел проблему! Ставим на очко пилота датчик и всё можно контролировать через пит-уолл!

...

Обратная телеметрия запрещена, так можно и до радиоуправляемого болида дойти.

У вас тоже закралось подозрение, что конструкторы тупо пилят бабки, а на остаток делают машину "без круиза, парктроников, климата и т.д."?

Да гонял я на Формуле 1 - че там сложного то, всего 4 кнопки и тормоз пробел!

нюрбургринг?

вот в том то и проблема. В последнее время Ф1 это не гонка пилотов и машин, а гонка технологий. С кучей всякой херни. ЕСП, выдвигаемое на определённых скоростях антикрыло, компьютер на каждом колесе и на заднице пилота, чтоб в боксе видели уровень сахара в крови пилота и вовремя могли подсказать, пацану, чтоб вышел посидел в тенёчке , успокоился а потом продолжил гонку.
Более менее дух гонок остался только в Наскар у пиндосов с их нижнеклапанными карбюраторными движками и мощностью под 1000 лошадей с практически серийного двигателя.

Пафосный логотип...
У любого таксиста на Логане руль круче!

со встроенным тасометром.

Это сообщение отредактировал shuna - 22.05.2018 - 11:13

Чета мне кажется давно вы за Ф-1 не садились. В нее на клаве играть в принципе невозможно. Там и с рулем-то задача для избранных.

давайте начнем с того . что это не куя не автомобили Ф1

Вот так выглядит RS18/

А это формула 3 какаето. и руль соответственно тоже на Ф1

Ну жизнь не стоит на месте. Прогресс - дело неизбежное. Эх, пойду в МотоспортМанагер зарубаю, раз с работой сегодня глухо.

так спросили то не "зачем снимать", а "зачем ставить обратно".

Отвечаем не читая. Ага

Как наличие руля сэкономит на эвакуации?

Вынул руль и свалил из кабины вместе в рулём - а тут ещё его ставить. В чём экономия?

Это сообщение отредактировал Milly - 22.05.2018 - 11:37

Видели, обратили.