Реставрация ЗАЗ-968 (запорожец ушастый)

у меня дядька с тремя детьми и женой на таком из Речицы(РБ) в Крым ездили!
году эдак в 89! бля ппц он герой,ток ща понял

Это сообщение отредактировал Slonim27 - 30.04.2018 - 20:42

Мимими!

что то я не помню чтобы ушастые с такими панелями были. У отца был ушастый, так у него панель была металлическая. А так дааа машина мировая. Сколько я на ней по молодости погонял в деревне.

Что-то не так с фотками. На последней фото резина на дисках с белым кантом, А до этого-нету. Или заменил баллоны?

вот кто бы мог подумать...
еще недавно его за машину не считали, а теперь реставрируют, вкладывают не маленькие деньги и силы, любуются им.
да я и сам машины люблю реставрировать, жаль что это вредно для здоровья и много времени отнимает, но занимаюсь по мере возможности.

Еххх ностальгия....

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Восстанавливать старые машины - это шикарно. Дешёвые в ремонте, в обслуживании. Залез - сделал, всё везде доступно для снятия.

Прошу прощения у всех гуру линейки "Запорожец", но разве "ушастый" это 968 модель?

"Ушастый" модель 966!

"Горбатый" - 965.
"Ушастый" - 966.

Потом усовершенствованный 968.
С 30-сильным движком.

И 968М с 40-сильным.


Разве не так?

Свадьбы катать

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Хорошее хобби, и машина пригодится. Я знаю таких людей тоже из металлолома машины возрождают. Им даже важен сам процесс восстановления больше, чем конечный результат.

Машины сделанные из железа!

Современный хуйдай:
- глина - алюминий
- нефть - АБС пластик
- железо (метаЛЛ) - 3мм жесть

Резюме: говно и палки.

А запор сделан из ... чего?

ГАЗ 31105 - 2 тонны чугуна и железа,
Приора -чуть меньше
ЗАЗ - ...

Это сообщение отредактировал WarMAN68 - 30.04.2018 - 20:27

вот и запорожец стал реставрационным заслужил он это.

Красить и шаманить- действительно: А на фига?
Я в своё время (конец 90-х) за 100 условных ,купил их два! И оба на ходу. Даже не оформлял на себя (у нас немного другие законы-техпаспорт (свидетельство про регистрацию-имеется- значит,всё в порядке). Чтобы в лес ездить. Единственная модификация- это установка задней резины 15" "пятачковой"-высокопроходимой.
Конечно,поебался.... И поршня от "Днепра",и коробку хрен кто сделает-меняй на новую,-но из точки выезжал,и в точку возвращался,"подбитый" даже.На буксире (хули там буксир-дешевле бросить в ебенях,и пешком дойти)-никогда не возвращался. Всегда своим ходом. Так что,даже в наше время,такое понятие,как " вызов эвакуатора "-мною воспринимается,как полная беспомощность.

Что ты спросил и позавидовал.

У нас в школе был такой.
Как-то раз ездили с преподом по автоделу, так до 140 км/ч разогнали его.
(ни кто не верит)

отличная тема, всегда радуют люди которые воскрешают технику... выбросить или списать в утиль может любой, но не каждый может восстановить так качественно и красиво! плюс однозначно!!!

Коллекционеры покупают только в путь. Да вообще- памятник эпохи.

Проехаться на таком - одно удовольствие.

Эхх! Ностальгия!
В доисторические времена такой был у товарища. Девушек катали только так!

Между прочим, на пассажирском сиденье вполне комфортно даже людям с высоким ростом!

Отлично сделали мне очень понравилось.

В 1981 году на Москвиче 2140 ездили в Литву всей семьёй.
В то время все были героями.

Ушастый с 30 сильным движком!

Был у отца такой,но с 30 сильным движком,после инвалида купленный.Назывался ЗАЗ 968 Б2, как сейчас помню..И цвет такой же,коралловый ,под капотом было написано,краска югославская.
Сколько же на нём по говнам было пройдено,не всякий жып похвастает!Ковырялся я в нём с семи лет,отец меня в гараж брал с собой,оттуда и появилась любовь к моторам и к транспорту вообще.
Самые тёплые воспоминания о той машине и том времени!Спасибо тебе,ТС,за отличный пост!

Не так!

В районе 90км/ч Ушастик такой эротичный свист начинает выдавать, заслушаешься!

За рукатость зелень КОМУ ????

Автору реставрации или копипастеру SESHOK???