Истории обслуживания у официального автодилера

HVAC

понимаю тебя. я обнаружил подмену только когда , когда акку покрылся коростой.
звонок ОД ничего - не решил.

да я не говорю, что это ужасно. просто владельцы иномарок этим гордятся или понтуются - мол фирма стоит 70000, а я от ваза поставил за 2000р. но ездит то он на иномарке....
не выпендривались тогда что ли бы.... или хотя бы наш автопром не обсерали...

да бляяяяяя, главное шпалу ебнуть и крикнуть пиздабоооол!

я ж написал

у нас - это Казахстан
и да, у нас доходы разнятся
катушка зажигания за 8 400 тенге - это дорого
берется от жиги за 2000 (350 рублей) и ставится на форд Сиерру
так что, бедный ВАЗ - это донор, сам не жилец, но много кого спасает
от девятки гранаты и пыльники на Вольво 4ку встают
найди дохуя отличий

просто непонятно - как это можно поставить запчасть от нашей машины на ИНОМАРКУ? как человек то потом с этим живет? )))
это компромисс какой то с совестью )
зыЖ я не конкретно про ТСа, я про ситуацию вообще )

Что то пиздежем попахивает (можете минусить). Антифриз весь вытек? Если вытек весь и ничего не подливалось ни до какого бы ты гаража не доехал. Есть личный опыт при температуре - 35 на улице лопнул радиатор, температура движка за пару минут к красной зоне подваливала. Мутно как то......

Рязань.
Свою машину продал недавно, временно езжу на отцовском rav4 3его поколения.

Потели все окна за считанные минуты, ничего не помогало, кондиционер не справлялся, с фильтром всё в порядке. На прошлой машине я кондей включал только летом и то в жару, а на этой ездить без него вообще невозможно в любое время года. Возникло подозрение что заслонка рециркуляции воздуха заклинила и воздух с улицы не поступает в салон. Поехал к диллеру Toyta с этим предположением, содрали больше тысячи за диагностику, сказали что всё в порядке и такое запотевание окон в пределах нормы и нужно просто салон просушить и они обдув типа весь проверили - всё как надо дует. Говорят может за 15шку разобрать переднюю панель и там внутри всё проверить, но она вам не надо, мы слушали и смотрели как дует - всё в порядке, просто протопите салон.
На следующий день до работы не доехал, все стёкла в тумане, пришлось останавливаться протирать окна, потом протопил пару раз салон не намного стало лучше.
Плюнул на оф. диллера нашёл через родственников хорошего мастера с руками, работающего у другого дилера, но в свободное время берущего такие шабашки.
Устранил проблему за пару часов, как я и говорил - заслонка рециркуляции воздуха была в закрытом положении и моторчик не мог её открыть. По деньгам получилось очень бюджетно.

И вообще я наблюдаю последнее время картину, что у оф. диллеров специалисты очень низкого уровня квалификации, они не способны починить ничего - вот если целиком поменять деталь это да, тут же думать не надо, диагностировать, Спустило колесо - поменяем машину целиком, точно всё заработает. Решил ходить только к проверенным мастерам с рекомендациями. А у диллеров походу либо по связям берут на работу "специалистов" либо по блату.

Своя машина была до этого от концерна VAG, там сервис ненамного лучше, чем у TOYTA, обслуживал машину только у них по ТО, вот как раз там где у тебя фотография сделана ТС, напротив Круиза. У них не слышали даже о том, что машину когда сдаёшь в сервис нужно помыть, цены конские. Слава богу не было никаких серьёзных поломок за всё время, только смена расходников. Потом пришёл сдавать машину по трейд-ин и предложили просто копейки, несмотря на то, что обслуживалась только у официалов, продал через авито по нормальной цене.

Это сообщение отредактировал Roho - 14.03.2018 - 13:14

Ну так пиши что это в соседнем государстве.

У нас долго и без вазелина будут ебать диллера если он попытается такую хуйню сотворить.


ТС

шланг у тебя не порвался - ты его где то обо что то резанул

Начал подклинивать руль. Заехал на СТО. Сказали гидрач под замену, 37 тыр (оригинал), ждать две недели и плюсом сам ремонт.

Доехал до гаража. Собрал консилиум бывалых. Бывалые ебанули ВДшкой на рулевую крестовину - всё, весь ремонт. Правда сказали чтобы не выёбывался и заменил крестовину ну и натянул на неё пыльник от шруса.

Крестовина - 100 руб. Ну и проставился.

написал же что у нас
да и Сабалак предполагает что то не русское, и чуть не в каждой теме пишу, что я казах
ну да хусым, Шкода заебись машина! и цены копеечные. Простите засранца - только не бейте

Авторусь- это не в Подольске? А то я у них собрался все ТО проходить, вроде как ближе всех от меня

Ну что ты как наивный дурачек. Все делается чтобы ты мог выехать из сервиса нормально, а через пару недель еще раз к ним приехать. И так до бесконечности

Эээ... Ничего что там шланг тупо надрезан, не?

убеждали, что кондей холодит
не убедили - перезаправили по гарантии бесплатно.
естественно, никакое ТО я у них не делал и не собирался, выдали халат и разрешили в ремзоне наблюдать за работой

Рольф на софийской, Питер
страна должна знать своих героев

Я менял насос на понтиаке вайб. Тоже десяточный встал как родной. Продавец сказал что они почти все одинаковые. Кроме цены.

а вот хуй ))))

я не ТС, но вот моя история, было в 2002 году. на мкаде, в июне, в пробке рванул патрубок идущий в печку. бах, и весь салон в пару, благо на съезде с мкада было.. ну и чё делать, до дома далеко, км 60 будет.

все вытекло. подождал до ночи, когда попрохладнело. и ехал. едешь - разгоняешься до 100 кмч, нейтраль и глушим мотор. едем до скорости 20 кмч в правом ряду с аварийкой. заводим, набираем, глушим, катимся. и так до стоянки.

все выжило, ничего не сломалось, авто еще сотку проехало. ВАГ.

так что не суди все строго )))

да у многих соседей по гаражу иномарки,бывает что пыльник/шланг порвался,ну или подшипник какой загудел...снимают запчасть и бегом в магазин где запчасти для жигулей и начинают подбирать .многие вещи подходят,а уж тот же бензонасос вазовский колхозят на херову тучу иномарок.
для иномарки часто бывает дорого и долго.точно не помню,но вроде на реношном форуме писали что какие то резинки подходят от уаза.
а развели меня один раз с меганом у официалов.два раза диагностику делали,датчики какие то меняли,по итогу по ценам 13 года на 6500 развели,но улучшений не было,тяга пропала.по итогу в левом сервисе заменили топливный фильтр и всё.больше к оффам ни ногой.

Разве бывает электрогидроусилитель?

Элвис Лада Cаратов. Пытались на капремонт движка развести.Проездил 2 года и по трейду сдал, к движку притензий не было.

у меня масло всегда выше верхней метки , после посещения дилера. видимо до конца не сливают, а заливают сколько положено.

Меня крутили на замену форсунок, по причине износа уплотнительных колец. Б\У с разборок не вариант. Новые форсунки? Хммм. Из за резинок? Ремкомплекта нет в природе. От калины (с тормозных трубок) встали как родные. Два года полет нормальный. Китаец Тигго

Написал оф обращение в Шкоду:
Я, -----, владелец автомобиля Skoda Yeti, Гос.номер: ---50, VIN: XW8---, в июне 2013г. приобрёл новый автомобиль Skoda Yeti у официального дилера «Чехия-авто», г. Рязань.
С момента покупки и до настоящего времени мой автомобиль обслуживался только у официального дилера «Чехия-авто», г. Рязань, в другие сервисы не разу не обращался. Общий пробег моего автомобиля за это время составил более 74000 км., отметки по всем регламентным ТО имеются в сервисной книжке.
08.03.2018 на трассе Зарайск – Рязань на приборной панели загорелся красный датчик со значком температура. Открыв капот, обнаружил низкий уровень тосола в бачке, после чего долил тосол до требуемого уровня и продолжил движение, т.к. датчик погас.
Следующим утром, я завел автомобиль и красный датчик со значком температура загорелся снова.
В этот момент я понял, что дальнейшая эксплуатация автомобиля связана с риском поломки двигателя от перегрева и т.к. имел возможность осмотреть автомобиль в своем частном гараже на яме, принял решение о самостоятельном поиске возможного места утечки.
В результате под цельнометаллической защитой картера, которая покупалась и устанавливалась у того же официального дилера мною было обнаружено место утечки на шланге. Данный шланг был мною демонтирован для осмотра. В ходе данного осмотра под слоем грязи на шланге было обнаружено место на котором отчетливо видны следы надреза (около 2см) острым предметом, скорее всего ножом.
Хочу также сообщить, что ранее с другим, принадлежащем мне автомобиле Skoda Fabia (VIN: XW8EH------), который был приобретен у того же дилера, была схожая ситуация, когда после обслуживания на сервисе у данного дилера сотрудниками сервиса была диагностирована поломка электрогидроусилителя руля с необходимостью полной замены (сумма около 15 тыс. рублей), после чего мной также был обнаружен преднамеренно загнутый шланг электрогидроусилителя, выпрямление которого устранило все симптомы неисправности (скрип и неудовлетворительную работу рулевой сис�
�емы).
Учитывая вышеизложенные обстоятельства, могу с высокой степенью достоверности предположить, что сотрудники сервиса намеренно вносят дефекты в различные системы обслуживаемых автомобилей с целью дальнейшего незаконного обогащения за счет обмана клиентов. Также могу предположить, что сотрудники действуют в сговоре, т.к. те, кто проводит диагностику, не могут не обнаружить намеренно внесенных дефектов.
Необходимо также добавить, что данные действия сотрудников сервиса могут привести к серьезным последствиям и угрозе здоровью и жизни клиентов и их семей. В моем случае, неисправность была обнаружена при движении ночью на безлюдной трассе, а в машине находилось двое малолетних детей. На улице было очень холодно (-20С) и если бы двигатель заклинило, то это могло бы привести к серьезным последствиям.
Настоятельно прошу вас принять все необходимые меры и проверки для недопущению подобных случаев в будущем.
Прошу прислать ответ на данное письмо на мою электронную почту [email protected]
Приложения, фото:
1. Порезанный шланг снятый с авто
2. Порезанный шланг на авто
3. Демонтированный порезанный шланг

С уважением, -----

Мне как то ТО забыли провести... через несколько месяцев только и обнаружил, что масло слишком не свежее. а чуть позже наебнулся блок зажигания из-за того, что свечи на ТО не поменяли. Что нужно отметить как раз гарантия несколько дней назад кончилась ну и дилеры Шевроле позакрывались к этому времени.

Бывает
Это когда насос крутит не ДВС а отдельный электродвигатель

Это сообщение отредактировал wwf - 14.03.2018 - 15:30

А ты в стартпосте не мог это изложить вместе со своим виденьем ситуации, чтобы не оставлять повода для домыслов на счёт этого ебучего шланга? Я например изначально вообще не понял, что ты считаешь что его порезали намеренно, так как смотря на фото просто не верю в это:

1. Сам способ такого V-образного надреза в двух плоскостях сам по себе идиотизм.
2. Это влечёт прямое подозрение на сервисный центр.
3. При порезе углы среза выглядят иначе, а такую идеальную плавную канавку без стыка вообще не получить.

Поверь, есть масса способов вернуть тебя в сервис, но чтобы так по-дебильному резать шланг, это пиздец

какие НАХУЙ официалы-гаражный дядька в замусоленой телогрейке в три секунды врубится и устранит,а если есть струмент и яма можно и самому поковыряться.Благо инет есть.Я гольфа шестого ковыряю как надо быть.....