"S80 в таком состоянии больше не осталось". Тест-драйв 16-летнего "премиума"

Мне кажется, там эти 300 тыс км процентов на 95 по трассе были.

Наверное в сбалансированности.Крепком железе,комфорте и так далее.Если у Вас свежий автомобиль.Закройте дверь и Вы услышите что "корыто" это у Вас(по толщине железа,шумке).Только скорректируйте ценник.
Минусуешь болезный?)))Иди все же хлопни дверкой своего нового авто,если он есть у тебя конечно)))

Это сообщение отредактировал anmas - 12.02.2018 - 23:53

В том что у тебя даже такого старого корыта нету

Расскажи мне еще что расширительный бак оригинальный xD Я работал с запчастями на вольво... Машина комфортная хуета, запчасти стоят как 2110... И бак неоригинальный... Да и машина далека от идеала, особенно с пробегом почти в 300к... ЗЫ кстати, они ломаются чаще чем bmw )))) У меня в 2007 начальник себе купил ее, ей было 4 года, так вот, не он ей давал под хвост. а она ему Самый охуенный случай был, когда масло с автомата начало сочится через микротрещины корпуса коробки

Это сообщение отредактировал Nestandartus - 12.02.2018 - 23:44

Извините, накипело! Да как же вы заколебали, небитанекрашенабольшетакихневыпускают. У меня есть вмятина на заднем крыле, не ремонтирую, так как не парит, зато для окружающих - полный тотал, и не дай Бг, если я этот элемент отремонтирую и покрашу (КРАШЕНАЯ ЖЕ). Аж бесит.

Имел S80 с V8, цены у нас в Литве смешные и налога нет. Бензин правда подороже чем в России. Зато на моей стоял газ. Никаких проблем. И офигенно крепкий и энергопоглощающий. Разбил в России. У виновника три трупа, у меня все живые, наутро из больницы сами ушли. Виновник чиновник на камри. Лобовое со 100% перекрытием.

нельзя.
сейчас это китайская марка.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Volvo
В настоящее время правами на бренд и логотип Volvo одновременно обладают концерн Volvo и китайская компания Geely Automobile, владеющая Volvo Cars.

Маслоотделитель, он же составная часть системы рециркуляции картерных газов - на этом семействе двигателей всю эту систему мыть желательно раз в 2 года, с разбором
Неплохая машинка.

Че там мыть? Это просто бочка с мембраной. Мембрану рвет раз в 70-100т.км
Дальше мгновенно давит сальники распредов и коленв. И через пару недель рвет грм. Кто пребал, попал на ремонт башки.
А машина и правда хорошая. Особенно в плане качества салона.

У меня такая только дизель стоит аудюшный 2.5....….

Ездил на разных вольво. Реально надежные машины. Но у всех был Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.. Большой. В салоне скучно.

Ыкстерьер неустаревающий как Гелика. внутри канеш рухлять, но сцука креслЫ ахуенны! бежевый салон ваабще сукакрут!
но некуплю. посадка низкая, ето правильно заметили

Старые Вольвешники наверное самые окуенные тачки для зимы были!

Сейчас уже научились красить так, что толщиномер ничего не покажет)

ну да, обычно выше 300-400 мкм никакой толщиномер уже не показывает
у меня знакомый продавал меган2, так нашлись долбоящеры, которые, тыча толщиномером в передние крылья, заявляли, что тачке пизда, и тут сантиметр шпатлёвки
у мегана передние крылья пластиковые

Это сообщение отредактировал rus2205 - 13.02.2018 - 00:23

Вольво лучшая тачка.

моя БМВ Е34 525TDs. машине более двадцати лет, выпуск 07/1995. она не претендует на марафон самых надёжных автомобилей - мне она досталась с дизелем M51B25, хуже которого немцы делали только бензиновые танки в начале второй мировой. ориентирована на рынок Франции (почти всё на французском), где и была куплена. а потом пригнана уже в Беларусь. обслуживание стоит денег ненамного меньших, чем современные F-series. особенно, если покупать оригинал (который остался), или что-то близкое (Lemforder, TRW). опций мне вполне хватает. такое в базе современного D-класса не всегда встретишь. раздельный климат, обогрев сидений и зеркал, фотохромное ЗЗВ, доводка окон, 25% самоблок диффа, кожаный салон. разве что на электросиденья с памятью первый покупатель кассу зажал. автомобиль хороший, ещё из того поколения, когда инженеры строили машины для людей. а теперь гарантийный срок, вторые руки ещё лет пять - и под пресс. напомню - почти 23 года машине

Б/у движок 300€

у дядьки была такая, только т6)) умерла она ещё у кого-то из предыдущих хозяев)) не ехала от слова вообще, всё время коробка в аварийный режим вставала, приходилось клемму скидывать и ждать)) не знаю чем всё кончилось, но она в один прекрасный день стала недвижимостью

У меня 850я. 1992г. 170л.с (было). За рулем у ней я с 95. Пробег 420 тыс. Переведена в деревенские. Вожу жену и дрова. Минимальный уход и- вечная машина.

В отсутствии USB , по наличию которого сейчас выбирают авто.

На кладбИще?

Домой поехали, нас депортировали из России от великого ума.

Можно еще найти Volvo в достойном состоянии которым не один десяток лет. Такое состояние поддерживают настоящие ценители марки.

Что??? Этот дорест далеко не в идеальном состоянии (обшивка сидений потрескалась, обшивка дверей отслоилась, кулиса стёрта), а комплектация - почти самый бомж, начиная от ДВС и КПП, заканчивая ништяками в салоне. Обычное вольво, которых как говна за баней.