Луазик или шишига, залезающие в страшные дебри, нервно курят в сторонке. Хороший обзор.
да тут все конструировалось под вездеходность. но как быть с доступностью запчастей на него? в наших реалиях этот автомобиль лишь удел богачей на редких покатушках. а вот тот же 66 - трудяга.
Машина понравилась, не понравилось отношение ТС к подаче материала.
В самом начале ТС пишет, что УАЗ и Pinzgauer - "просто антиподы". А затем все время сравнивает Pinzgauer с УАЗиком, последнего исключительно в негативном ключе. И это несмотря на ранее самим же сказанные слова и цену вопроса каждой из машин (австриец тупо на порядок дороже). Логично ...
ЗЫ. ТС сравни теперь Роллс-Ройс с Волгой, так сказать, покажи нам какая Волга фигня. ... асс
Это сообщение отредактировал chavin - 1 фев 2018 в 15:02
Для содержания такой игрушки нужна зарплата министра. Проще газон 66 или 3307 взять и поставить на зиловские колёса. И кабина большая и кунг целый дом на колёсах.
хорошая тачка, Есть у нас 712 с кунгом, стоят 2 печки родные, автономки. Колеса сразу поменяли, стояли родные 75 года. Тент с кабины переделали и утеплили, думаю все так делают.
ну у нас тоже есть хороший аппарат, зачем сравнивать Pinzgauer с буханкой? Надо было с Шишигой (газ 66) она более подходит чем буханка под эту тему
Так пост не в сравнениях а в красивом описания "качества". Думаете зря цены принципиально обходят, тем более ремонта и стоимости зпчастей. Это специализированная техника и обычно, стоит она там ох как не дешево. У нас даже при пол уены кричали-бы "распил".
ИИИ за 30-40 летнюю машину от 9 до 15 к$, а завтра полуось накрылась и где ее вытачивать.
Главный посыл статьи , для Хиглера. Ведь машина не удобная, где фанаты кричащие с 2,5 литров всего 90 сил? И т.п....не УАЗ, а Австрия, начнешь обсирать не поддержат)))
Видел в армии, что эти звери вытворяют... Через насыпное ЖД полотно перемахнуть - ну, если не в лёгкую, но хотя бы вполне по силам... Не оффроадер, но люблю такие машины. Платонически. Так что плюс.
у Пенца слишком сложная и не надежная трансмиссия хребтовая, слишком много сальников и уплотнений! Лапа со своими порталами внешнего зацепления на голову надежнее!!!
Иногда вижу этих динозавтов на австрийских автобанах в составе военной колонны. Не дай бог пристроиться за таким - задохнешься за пару минут. Очень вонючий выхлоп. Ну и максималка около 75-80 кмч.
1). "Unimog" и 2). "Pinzgauer" , два внедорожных монстра, равных думаю которым ещё нет !!!!!
Ну конечно))))А Вольво 303 Лапландер?Что у вольво,что у остальных ценник на запчасти космос,дальний.Комплект мостов б/у в районе миллиона.Нахрен он нужен такой?Причем если потек сальник редуктора,через 200-300 км ему натуральный пиздец.Внизу защиты никакой(движка).Прикольная и дорогая игрушка. Jeep39
Если покупают, значит нужен. А как у лапландера можно двигателем обо что то удариться?
у Пенца слишком сложная и не надежная трансмиссия хребтовая, слишком много сальников и уплотнений! Лапа со своими порталами внешнего зацепления на голову надежнее!!!
Ну дя...качество-то у нас, куда уж австриякам...мы и лапу так заделаем, что тошно станет...=)
Геландваген тут никаким боком. Хотя корни у него именно Штайр-Пуховские! А Мерсовский шильдик прилепили да к гражданке приспособили, и получился 'этажМерседееес', слава богу хоть неубиваемость сохранил, и это заслуга как раз австрийцев, а не снобов со Штутгарта.
у Пенца слишком сложная и не надежная трансмиссия хребтовая, слишком много сальников и уплотнений! Лапа со своими порталами внешнего зацепления на голову надежнее!!!
Ну дя...качество-то у нас, куда уж австриякам...мы и лапу так заделаем, что тошно станет...=)
За это чудо-юдо не скажу, но легендарные Татры 138, 148, 815, БАМовские трудяги, высоко ценились у наших шоферов за надежность. У них тоже ведь хребтовая рама и полностью независимая подвеска! И уплотнений-резинок там тоже дай божЕ. Косолапость-характерная их фишка. И да, минус у них в том и был, чтобы ездить по разбитой колее предельно аккуратно, а то фартуки на полуосях срывало, а замена на новый был тот еще геморрой. Тем не менее и сейчас они(в основном 815) бегают по бескрайним просторам России, и вполне бодро себя чувствуют.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал Gorrbatij - 3 фев 2018 в 18:40
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
sc00ter1 фев 2018 в 14:37