10 необычных Peugeot

французскими машинами не владел, кухню их не пробовал, но вот что мне у них нравится так это кино смешное и язык красивый...

406-ая Пининфарина красивая машина, как и 407-ая купе. Кстати, в галерее пользователей ЯПа, у кого-то из ЯПовчанок вишнёвая купеха 407. Ник не помню.

за всех французов не скажу, но был Citroen Berlingo. Классный автомобильчик! Пока новый, но как же он потом заебал!!! Еле сбагрили. C другой стороны многие знакомые владеют Рено Логан - первым, и рейстайлинговым, и вторым - большинство очень довольны этим автомобильчиком

фиат Мультипла
видел его как то живьем. снаружи и внутри.

Уебанский дизайн.
Гей клуб на колесах.

Это сообщение отредактировал vistador - 29.01.2018 - 00:37

Мельницы для специй "Пежо" до сих пор делают изумительные, а вот автомобиль бы я не купила. Ну, не мое - и все! Особенно интерьер - неудобно мне в нем.

ну пежо это еще ладно, но вот дизайн ситроена действительно удивляет. при чем довольно странные внешне модели они выпускают в серию. но..... это реально классно.
а вот почему Проксиму в серию было не пустить?да там бы много чего можно было в серию пустить.правда, рассуждаю с точки зрения потребителя. но Мунстер я бы точно не взял)

Ага цепляет... Но к такому дизайну двигатель 1.6...что хотели сказать авторы - загадка..

говно редкостное

Эта Вильь) мну такой нравился в юности)))

туда пару улиток от Скании воткнуть чтобы ууууууууууууууу делал

так это же тоета

Как обладатель сего пеплаца скжу, что Пыжуар это еще тот автомобиль, иногда мне кажется он живет своей жизнью.

По-моему, самая удачная модель у пежо, это 406. Цена, ремонтопригодность, комфорт.

Это сообщение отредактировал psytrance - 29.01.2018 - 09:03

Зря ты так. У самого 407 2.2 6ст механика. Классная тачка. Мягкая, безшумная, по управляемости может фору многим современным машинам дать. Печка атомная. PS в люке еще батарея солнечная стоит для vebasto.

У меня 206.... На днях лампочку меняли в фаре. Французы извращенцы. Чтобы до нее долезть, потом достать, а когда новую ставишь там вообще квест... Там левая фара упирается в датчик вплотную. Для кого они делали сие безобразие?..

3 года водил 407 пежо 2005 года выпуска доволен как слон бы, брал подержаной но в хорошем состояние. Машина ни разу не подвела меня. Никаких затратных ремонтов не требовала, а что случалось по мелочи запчасти всегда были в наличие и не дорогие. Пробег набегал на нем 160 000

Сейчас уже 4-ый год владею пежо 508 - 2014 года выпуска (полной комплектации) за 4 года не было НИ ОДНОЙ поломки кроме своевременной смены расходников и 2 раза менял лампочку на ближнем и противотуманке. Сейчас пробег 80 000 с хвостиком.

Могу сказать так, что машиной более чем доволен, комфортом и удобством. А то как часто придется бегать в сервис и плакаться что ремонтировать не успеваете, мне кажется от вождения и отношения к машине зависит. Водите аккуратно, меняйте расходники вовремя и оригинальные и многие машины прослужат вам без нервотрепки дольше чем вы думаете.

Это сообщение отредактировал Зодчий - 29.01.2018 - 09:09

Я ездил наверное на двух десятках автомобилей. Была возможность еще и тестдрайв почти всех марок сделать: во многих автосалонах региона стоят наши системы, и развлечения ради ездил на их тестовых тачках.
Остановился на 308. Обходится не дешево, да. Но за комфорт приходится платить. В прошлом году начал новую машину подбирать, в итоге так и остался на 308. Огромный удобный салон: со сложенными сидениями влазит кубометр груза. Мне иногда приходится возить. Отличная шумоизоляция, комфорт при езде на дальние расстояния: бывает езжу 1500 км за день. Расход с кондеем 8 литров по городу при 120 л.с. Заводится с полпинка в любой мороз. Вечная подвеска, не ржваеет и т.п. На механике легко едет 200 км/ч
Единственно что надо следить это масло в моторе ep6. Я в том году сделал на капиталку т.к. не уследил. Ну и лампочки ходовых огней заебся менять

Это сообщение отредактировал барабаныч123 - 29.01.2018 - 09:11

Вовсе даже не концепт, а просто Peugeot 208 T16 Pikes Peak Себастьяна Лёба.

Это fiat multipla причем здесь французы?

У меня пежо 607 шесть цилиндров, 211 лошадей, офигенная машина, ни на что не поменяю, пока не развалится буду ездить.

У меня был Ситроен С5. 2006 года. 3.0 литра, АКПП Айсин на 6 ступеней, поворотный ксенон, полный электропакет, гидро-подвеска.
Плохого не могу про неё ничего сказать, к машине претензий не было - довозила всегда. Просто стала избыточной и требовала внимания - после пробега в 150 тыс. км. и приличного возраста.

Основная проблема с ним - наши слесари-уебаны. Машина на самом деле простая, но с некоторыми особенностями. Например у меня два слесаря меняли колодки - один сделал все правильно, в второй умудрился забить молотком цилиндр обратно в суппорт, тогда как его товарищ на другом суппорте цилиндр вкрутил ключом от болгарки. Конечно, потом появится правило 3ф - его идиоты, которые решают проблемы молотком и выдумали.

Это сообщение отредактировал Zanyda - 29.01.2018 - 10:11

Владел 407-м год, пришлось продать по необходимости. Машина просто великолепная. Очень красивая. За год эксплуатации был только один косяк - когда ебун давил под сорокет (заводилась без проблем)выдавило декстрон из бачка. Все. Единственное что по-первости, адаптивный автомат напрягал, никак не мог понять его логику, потом наблатыкался. Еще из минусов, широкие боковые стойки лобовика и маленькие зеркала. Из явных плюсов - мощная звукоизоляция, вообще не слышно что за бортом происходит. А уж как по трассе эта пуля идет, просто песТня, все благодаря великолепной аэродинамике, машину хорошо прижимает. В общем был доволен как слон. Жалею что продал.

Это дизайн 2004 года! Французы умеют делать красивые машины!

У меня до сих пор 307sw самые добрые воспоминания вызывает. Я его под собакена купил, пёс хоть и двортерьер был, но крупный. Всей семьей из Питера в Лазаревский - только вьет. Никогда ничего не отваливалось, не ломалось, так, чтобы вот прямо сейчас, ой. В любой мороз и жару. Комфортный, тихий львенок. Два момента только, за которые хотелось убить - это крепление запаски на тросе снаружи под днищем и замена ламп в задних фонарях. Те, кто менял лампы в 2104 меня поймут, но в Львенке всё ещё гораздо хуже.

Жене 2012 году взяли ситроен с4, до этого был 308пыж по сути машины одинаковые, пыжа знакомый забрал 140 пробег уже, поменял только гидроклапана в коробке 12тысяч рублей и все остальное расходники. У жены недавно ошибка абс выскакивала на ситроене, коробас уходил в аварию и принудительно включал 3 передачу, поехал к знакомым сервисникам по французам, думаю все встрял на коробку, сняли колесо почистили датчик абс и все норм 700рублей)) за 5 лет не особо бережной эксплуатации. За машиной слежу стандартно, масло и фильтра и по сути все пробег сейчас 70тысяч, на машине все родное от ходовки до электрики.