В городе РФ, где 130 дней зима, решили опробовать электробусы

Модно что ли- электробусы!? На НЕФАЗЕ гендиректор тоже всех и вся рвёт,чтоб быстрее сделали опытную партию элетробусов(выставочные образцы ,штуки 3,уже гоняют где-то). Но у нас на НЕФАЗе электробус покрасивше выглядит.

"130 дней зима", так зима и в Африке есть.

Это сообщение отредактировал 123asd321 - 1.12.2017 - 05:10

Это будет вроде аэроэкспресса.
На маршруте пробок практически нет, бывают небольшие затруднения в час-пик. 10 рейсов в сутки на один автобус. Остановок будет или 3 или 4. Причём две из них-это конечные.

Зато стол для пеленания есть!

Это сообщение отредактировал Blondin559 - 1.12.2017 - 05:29

Хвать чухой, и сыбался, там и выход как раз

а что такое 100км? два раза через небольшой город проехаться

Власти Челябинска оказались не в восторге от китайского электробуса Yutong, который протестировали в городе. Об этом после аппаратного совещания сегодня заявил глава города Евгений Тефтелев.

— Нюансы по тестированию лучше спросить у специалистов, но и без того понятно, что есть необходимость электрозаправки на такие автобусы. Ну и на сегодняшний день электробус — это экологически чистое, но очень дорогое удовольствие, — сказал градоначальник. — Более приемлемый вариант пока всё-таки трамвай и троллейбус.

В ходе тестирования Yutong отработал на линии 19 рабочих смен, прошёл около трёх тысяч километров. Расход энергии электробусом оказался существенно дороже, нежели автобуса, работающего на газомоторном топливе. Средняя стоимость одного километра пробега электробуса составила 12,78 рубля, а аналогичный пробег ЛиАЗа — 8,4 рубля.

Оригинал материала: http://chelyabinsk.74.ru/text/gorod/369939622158336.html

Стесняюсь спросить, а каким способом для них электроэнергия вырабатывается? Именно, кстати, путем сжигания топлива в том самом кислороде.

АЭС, ГЭС...

Это сообщение отредактировал LexMalin - 1.12.2017 - 07:35

ебаный стыд раньше тролейбусы были их народ метко прозвал холодильник на колесиках.

Может конечно эти утеплили и стеклопакеты стоят но не для сибирского климата такая техники ИМХО.

Это сообщение отредактировал дыркобур - 1.12.2017 - 07:39

100км запаса хода мало, а что потом, сколько часов заряжаться? По мне так фигня это все на постном масле про электромобили, электробусы - мы сжигаем нефть-газ-уголь чтобы добывать электричество.

Электробусик? Уже интересно. Правда, на вид немного косячный, как "Газель". Тюменчане, проехались уже на бусике?

Нормально, этот автобус будет ходить между аэропортом, жд вокзалом и автовокзалом. В аэропорте установлена станция быстрой зарядки.

Блеать всю жизнь думал что зима на всей территории РФ и вообще Северного полушария Земли длиться 90-91 день (от високосности). Ибо это декабрь январь и февраль. А то что у нас на Урале и Сибири и в мае\июне снег иногда идет, не говорит что у нас июнь зимний месяц

Знаешь сколько попутного газа сжигается на промыслах, сейчас государство запретило сжигать, утилизация должна составлять не менее 95%. Утилизация это как раз сжигание газа для выработки электроэнергии. В Тюмени конечно нет газа, но лэп с севера протянуты.

Ты одеваешься по погоде или по календарю?

Сто команчей запас хода - мизер. А уж на морозе и того меньше будет. Дизельная коптилка для сугрева умножает на ноль возгласы об экологичности электродвигателя.
Однако ж, речь о тестовом образце, для испытаний. А не о закупках этих машин вместо нормальных. Интересно будет узнать результаты.

Еще и без дверей похоже

В нашей местности говорят: У меня на сарае "хуй" написан, а там дрова лежат...
Не скоро еще электротранспорт выйдет на такую планку. Даже если где-то и сделали такой, то один единственный образец. И до серийного образца им еще ой как далеко...

автобусы, сделаноуснас блять!
вчера ехал в обычное время, думаю что же автобус почти битком, а, так это потомственный скотовоз на линию выпустили вместо старого немца !

я бы запредил конструкторам и производителям этих уёбищ на работу приезжать на чем либо кроме своей продукции!

Я не называю время когда мне холодно зимой.

Конечно распил. Отдали за эту хуету 35 000 000 рублей (только за автобус, хз сколько еще зарядные станции стоят). Можно было взять 7 автобусов на метане по субсидиям. Тоже кстати экологично и экономично.

Только никто не думает про Li-ion АКБ. Про их большую пожароопасность, про их утилизацию, про число вредных выбросов ТЭС.

Какая-то нездоровая истерия с этими псево эколокически чистыми самобеглыми колясками.

Это сообщение отредактировал beback - 1.12.2017 - 12:59

Сарказм ? Или просто никогда не видели то , что изобрели ещё лет 20 назад . Сумки , чемоданы ставить .

Вот это фото откуда? Это вообще другое авто