Не знаю, правда или нет, но читал в одном журнале, что в днище этого суперкара вмонтированы два мощных вентилятора, которые создают разряжение, повышающее устойчивость автомобиля.
Тоже читал об этом, может просто не во всех версиях.
Который год подряд уже устанавливаю (после очередной переустановки системы) на компе Need for Speed: Hot Pursuit (2010) только ради того, чтобы погонять на McLaren F1.
Неужели действительно золото настолько лучше тепло отражает.
Золото не подвержено эффекту цветов побежалости. Если другие металлы меняют цвет, в зависимости от температуры нагрева и последующем остывании, то золото остается таким как было - тот же цвет без потери глянца (если оно полированное).
Во-первых, 402 метра. Во-вторых, на чем выступаете, какой результат? В третьих - вопросы риторические
Цитата
А круги нарезать - я ведь не дрифтер, нахер оно мне надо. Да и участие в Формулах мне не светит.
DTM, V8 Supercars и WTCC в ахуе от того, что их вообще за гоночные серии не считают
Бро, а какой смысл дрочить на то, что тебе не светит? Не проще ли встать с дивана и действительно заняться гонками, а не смотреть на них по телевизору? Пока будешь смотреть так и жизнь пройдет. Участие в формуле мне не под силу (быть может ты учавствуешь? Поделись секретом), а в 400 метровках учавствовал неоднократно. Да, на любительском уровне, но участвовал, а не смотрел по телевизору. Вот и весь хуй да копейки.
В смысле не светит? На Нюрбургринге ездил, на МРВ достаточно регулярно катался, на Смоленском кольце был. До этого 3 года картинга. Из формул пробовал Формулу Русь и Формулу БМВ (которая с мотоциклетным мотором). Если доеду до США, то обязательно попробую Skip Barber. Собрался было ехать на покатушки на Формуле 1 в хРено (в Венгрию что ли), но вылезли грыжи в спине.
Так на чем участвовали? Если на полном приводе и (или) автомате - всего хорошего Это как в Контру играть с аим-ботом. Если моно-привод и механика - мое почтение.
Это сообщение отредактировал Vurun - 19 окт 2017 в 16:13
2й раз картинки пересматриваю, такой момент уходит, мне бы как раз для семьи хватило... маленького на коленки... Надо ребята, вы должны помочь немного, вы можете
Это сообщение отредактировал gspotter - 19 окт 2017 в 17:18
красивый суперкар . самый совершенный на момент постройки . да и сейчас большинство современных - утрет. по теме :цена владения может быть любой. а джентльмен ,спрашивающий о цене яхты , никогда её не купит.
Помню еще в 96 году морил с друганами над темой праворульных авто, которые уже появлялись в Челябинске. А потом мы в журнале у друга увидели эту машину. В общем средний руль нам доставлял еще больше, и тачка была топ по дизайну в то время. В итоге все мы как получили права потихоньку пересаживались на прули. А там уже пошла тема JDM и тюнинга пока не подросли до отцов и матерей которым уже по 34-35 лет.)
но его 3.3 секунды до сотни против 2.5 секунды Теслы ставят на нем крест
Тесла после 100 овощ.
Я бы их не сравнивал вообще. Макларен - это коллекционный суперкар. Тесла - это серийный седан класса S с характеристиками выше чем у всех суперкаров в пределах первых 150км/ч. (а зачем больше для семейного суперседана?)
Это сообщение отредактировал mokkome - 23 окт 2017 в 17:26
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это как в Контру играть с аим-ботом. 
yaplakal.com