Странности японского автопрома, и не только

спс! просто всех уже измучал этим вопросом, но согласен... не буду его покупать... все же

Знаком с этим человеком.
Есть спрос на такие машины, значит он и будет их продавать. А спрос есть. И покупают их вполне себе приличные человеки.

ты сейчас про Японию?)

Ну про последних зверей 15-го и 16- го года ты со зла...

Открою тебе секрет, в любом производстве стоимость товара не равна стоимости деталей из которых он собран.
Те же майнеры, что скупили видеокарты, стоимость электричества считают, потому что оно не бесплатно.

Согласен, например SS. Был у меня такой прульный.

не рассказывай мне секреты, расскажи мне про ТЛК70 и разницу ТЛК200

окейгугл?!

незнаком с этим человеком, спрос есть, т.к. их производит мировой концерн (они просто так не делают), покупают их действительно люди. Их приличность я не знаю, а как твой знакомый определяет я хз, возможно какой-то тест...

Это сообщение отредактировал ПышПыш - 1.09.2017 - 21:08

Тебе что не понятно то? Ценообразование? или кому нужны такие машины, зачем их брать если можно за эти деньги купить Лексус или 200-й свежий?

Не смущает, что кондей в ниве уже года 3 как есть?

Леха Сало..жопа.
Почему автор уверен, что его читатели (посетители ресурса) из его круга общения?
Ему не приходила мысль, что кроме его друзей л.любящих "сидеть на кортах" плевать семки и гы гы кая обсуждать "сало и жопы" читатели ресурса чутка культурнее?
Может быть автору следует хотя бы ПОПРОБОВАТЬ, хотя бы 1 сентября, ;) стать хоть на ступеньку культурнее? Уважительные к читателю?
И донося свою печатную мысль (которую он вообще не донес :) потеряв по дороге между салом и жопами) хотя бы попытаться писать: салон, задняя часть автомобиля, итд итп? :)

вот не спиздеть не знаю другого брэнда модели начала 90-х, до сих пор хуярющих по дорогам

На лехе 570-м я не поеду говно месить, а на крузаке 70-м с удовольствием поеду вот и вся разница

Я бы сказал жыр!

это два разных автомобиля, с разной целевой аудиторией с разными возможностями. Нет денег на семидесятку? Тойота о тебе позаботилась: 120 Прадо с 5L, два бака по 90 литров, механика.

я еще раз объясняю: курс бакса, таможня и доставка.
они не идут на прямую с японии, а идут через эмираты. ну и естественно наши барыги тоже имеют не малый кусок.
это техника из разряда принца, унимога и прочих утилитарных тракторов. пользуется спросом среди определенного круга людей.

есть лишнее бабло вперёд в жизни он нахер не нужен.

Это остатки машин созданных инженерами для людей. Поэтому и цена высокая. Надёжность и простота. Это главное.

ТС, а потому что себестоимость производства этих машин в Японии почти равна. как не странно автолюбителям, но кожаный салон и красивая приборная панель в условиях массового производства - это очень маленькая крупичка стоимости авто. а вот ввозная пошлина, установка ебучего (извините, иначе сказать не могу) глонаса и вовсе откидывают эту разницу в статистическую погрешность.

у самого восьмилетний Ниссан Патрол и понимаю, что если его на кого-то менять, то только на 76 Крузак.

А по-моему все нормально.
Машинка, Я подозреваю, сделана по технологии 70-х.
Пример: советский ППШ обладал технологичностью, много штампованных деталей, стоил дешевле, чем более надежный и старый ППД.
Или же котелок , произведённый штамповкой, против такого же только сделанного вручную с помощью наковальни и кувалды.

да потому что это сарай способен проехать вокруг света по таким ебеням где лучшим и единственным инструментом будет лом . и в теории им его можно починить ну если сломается конечно.
простая и проверенная годами конструкция с минимумом электроники, да там нет всех тех ништяков что есть в новейшем лексусе ну так она и не для того делалась.

вон дефендеры сняли с производства а образчики еще 15 года чуть ли не в стоке стоят от 2 лямов, а по сравнению с 70-м крузаком дефендер ну не то чтобы совсем уж говно но поговнистее будет хотя тоже легенда в своем роде.

тебе это все не надо вот ты и не понимаешь. у меня знакомый например вместо того чтобы купить новую машинку за 4-5 лямов взял и полностью обновил станочный парк хотя прямо скажем и старый был вполне себе а вместо айфона он скорее потратит бабло на оснастку для станков хотя сильно больше он зарабатывать из за обновления не будет но ему это надо.

Сееьезно? За эти деньги можно купить Мерседес

Ты не поверишь...

да всё просто)) в себестоимость машины входит и пуско-наладка и штампы для изготовления деталей
И грубо говоря, если стоимость штампа 1 000 000, то при изготовлении 100 000 машин на каждую приходится 10 от штампа. А если выпускается 10 машин - то от штампа по 100 000 на каждую раскидывают