Пробки - потому что слишком много автомобилей. А парковки вообще негде делать (с) Собянин

Да так и нужно .

У тебя есть машина?
А если мне надо в пределы Садового только заехать, чтобы продолжить дальше?
А как быть курьерам?
А строителям?

Ты вообще в курсе, что в центр теперь многие конторы даже перестали возить воду по офисам? На такси её возить? Или носить 5 20-литровых баклах от ближайшей парковки в 500 метрах?

Да подымите цену на бензин до 150-200 рублей за литр и проблемма с авто сама исчезнет

А москвичей из Москвы. Это тоже давно всем понятно.

Со Сретенкой конечно мудро решили. В свое время был один такой любитель пчел (москвич между прочим), который для уменьшения траффика снял встречное движение троллейбусов по Сретенке. И по ней стало передвигаться быстрее. Но тут пришел хитромудрый повелитель тундры и сказал: А вот хер Вам! Будет автобус до центра Москвы. И захерачил все обратно. Удобно! Просто оху...ть - сказали москвичи. Та же самая ситуация и на пересечении Садового кольца и Долгоруковской улицы, на Кудринской площади тоже самое. У пчеловода была идея сделать движение по Садовому безсветофорным. А вот хер Вам! - сказал любитель оленей.

да ясень пень что там пробка, так как раз перед садовым ремонт не закончился,не надо раскачивать!! и потом, дружище,так скажу,Сретенка всегда была лютым пиздецом!!!а когда троллебус(№9)по встречке ехал-вдвойне...

у меня есть, работаю в центре (таганка).
ни с одной из проблем не сталкивался.
езжу на работу на машине.

девятка, а теперь это автобус, правильно,там ни ездит! он через Мясницкую и до Лубянки..

но схема сработала - транзит через центр избегаю или езжу поздно вечером.
теперь нужно 4е кольцо достраивать.

то, что в центре меньше машин - не проблема. проблема, что пока альтернативы ему нет.

Я только не понял этого идиотизма с автобусной полосой. Полоса туда обратно идёт по левой стороне из центра, а остановка стоит справа. То есть из автобусной полосы автобусу надо через пробку метнуться к остановке, а потом через 100 метров световор и надо ломитьсмя через глухую пробку обратно в полосу?

Сделали автобусную полосу от думы через Маховую до Воздвиженки. Думаете там ездят автобусы? Да, и на каждый проехавший автобус приходится пять членовозов с мигалками. Построили выделенную полосу до Кутузовского для членовозов.

Это сообщение отредактировал Marklarov - 22.08.2017 - 18:41

Зато воровать горазд, а потому самый вероятный преемник

он нагадил широкими тратуарами?

Это сообщение отредактировал AlexEf - 22.08.2017 - 18:57

Он эти тротуары понатыкал там, где проходит 5 человек и тысячи машин в час. Это как от мкада отрезать пару полос и сделать там тротуар.

ты москвич? я москвич. живу тут 30 лет и помню еще город до лужка.

я не буду бить себя пяткой в грудь и говорить - что все идеально.
но он однозначно сделал для города ГОРАЗДО больше, чем оба его предшественника вместе взятые.

да, есть косяки, да есть вещи которые откровенно бесят.

но в целом, на город стало хотя бы приятно смотреть.

ага, например на Мясницкой или Маросейке
вспомни тротуары шириной 1 (ОДИН) метр и даже МЕНЬШЕ

ужали парковочку, ой пройти теперь на 20 метров больше?

ЗАПОМНИ, машиной пользуется МЕНЬШИНСТВО ЖИТЕЛЕЙ!!!

выходит что МЕНЬШИНСТВО, вы автомобилисты, ведете себя как гомосеки или негры на западе, требуете себе каких то преференций...

Это сообщение отредактировал AlexEf - 22.08.2017 - 19:14

Ну так он автомобилинутый, дай волю пол города снесут и магистрали построят

им пофиг если над Тверской построят эстакаду, они будут рады.

Atheist123

молодец. а я РАБОТАЮ на машине.
по всей Москве.
понимаешь, есть люди, в нашей любимой столице, которые не в офисе у компа сидят, портки протирая, а доставляют, к примеру, продукты в магазины, стройматериалы на стройки, развозящие оргтехнику по заявкам, лекарства, и тд и тп.
им тоже в метро пересесть?
и вопрос, который я хотел бы задать лично собякину.
с 80-х до сего дня, на сколько увеличилось количество населения в Москве?
приблизительно, было 8 млн, стало 12. то есть вполовину.
а на сколько увеличилось количество автомобилей?
в 10 раз.
глупый, но поражающий своей логичностью вопрос.
ЧТО , если здраво мыслить, надо расширять?
ширину пешеходных дорожек или все-таки ширину проезжей части?

Ненавижу пробки. Великая радиальная система, блядь.

Так вот вопрос?
как боротся с пробками?
снести красную площадь? проложить прямую магистраль Тверская - Варшавское шоссе?

а что МАГИСТРАЛЬ, мечта автомобилиста

Выйди на садовое кольцо и посмотри сколько там машин и сколько пешеходов

Худеть надо это ты по своему круглому личику судишь?)) Пешком пройтись? Странно, а московские расстояния ты пешком преодолеваешь или всетаки на транспорте?)

"Золотой теленок" Ильф и Петров

Логичный ответ - ввести визы со странами средней азии)

и о чем это говорит?
только о том что автомобилист заметен, просто потому что авто занимает больше места.

автобус вмещает 60-120 пассажиров

а занимает места всего как 4 - 8 авто


так что ВЫ МЕНЬШИНСТВО.

Это сообщение отредактировал AlexEf - 22.08.2017 - 19:23

ага