Харьковский тракторный завод будет отвоевывать назад потерянные рынки. За счет чего?

что то на фейк похоже и дт 75 и т 150 выпускались в Харькове с двигуном СМД который в этом же Харькове на Серпе и Молоте и делали

Так то похуй какая шняга будет управлять зажимом фрикциона. Рычаг, руль, да хоть оленьи рога - похуй. Почитай за танки тихр. Чем там мехвод орудовал.

Долго понять не мог смотря на гусеничный трактор с рулём.
Сейчас новые технологии? Рычаги не нужны?
Я сам в деревне вырос на Т-4 работал так там рычаги.

В Эропе этот трактор не нужен, хохлы его не купят- денег нет, а в России есть аналог Т-150 https://www.yaplakal.com/forum11/topic1439792.html Опять зрада?

Подведём итоги:
-качество тракторов не улучшилось, о сбыте можно только мечтать;
-анонса о заключении договоров на 150 машин в месяц нет;
- гусеничный трактор -это почти танк... в плане комплектующих
Вопрос: куда пойдут приобретённые в России движки? Не на территории ли АТО будут "пахать" свидомые тракторы укомплектованные нашими движками?

И поставки шли из братской Беларуси. Забавно, да? Бацька же сказал Пете - "Если что надо- обращайся".

пхахахахаха, т.е. похерить все эконом. связи с основным рынком сбыта и деловым партнером — это по-твоему не пойти на упущенную прибыль?

Ну-ка вбросьте данную новость на какой-нить цензор, посмотрим как щурые патриоты на говно изойдутся и желчью плевать будут, да и засекем как быстро ген.дир завода появится в базе "миротворца")))

Т-150 гусеничный и Т-150 колесный

Они конечно гордо и незалежно ввели санкции и запретили ярославские двигатели, но всё равно их закупают... через подставные фирмы! Как например двигатели ЯМЗ закупает Краз через Прибалтику ТЫЦ И таких примеров тьма, их Антонов закупает запчасти в России через подставные фирмы в Германии, которые сами и создают, а камазовские двигатели для БТРов через Молдавию и т.д. и т.п., вот такая вот у них хвалёная незалежность с самостийностью.

А почему они до сих пор агрессорские двигатели на свои трактора ставят? Пусть гейропские покупают.

Помню когда мелкий был, ещё в СССР, мужики в деревне смеялись и говорили, что ХТЗ расшифровывается как Хуй Ты Заведёшь
У нас кстати что выпускают из аналогов этих тракторов?

Хозяин настоящий капиталист,похуй все перепоны.Самое главное прибыль.И КМК свидомиты ,яростью охваченные,вряд ли придут-по зубам получат.

говно какое то,не то,что наш Волгоградский тракторный

пусть сразу железом обшивают...

Долбоебы, пусть дальше скачут, а нормальные люди, пусть нормально зарабатывают, без оглядки на долбоебов.

Это еще советские технологии. Годов так 70х.

в агрессивного партнера
блджад, надо запомнить

Кроме российского рынка других не представляю. И то ... Как сельхозтрактор он не пойдет. Как общестроительный для труднопроходимых мест - там Кировец рулит и белорусский Амкодор. Плюс JCB и Volvo. Ну а если еще учесть политику Украины, то не светит... Ну вот ни хера не светит. ИМХО

В дупу раненый маршал Семенченко, решит досматривать фуры на факт торговли с ахрессором и похуй будет на контракты и сам ХТЗ в целом. Страной давно правят унитазоголовые нацики, а не разум

После выравнивания площадки на месте бывшего завода "Серп и Молот" (он выпускал СМД), ХТЗ перестроило раму под двигатель ЯМЗ. Было это еще где-то в середине 90-х.
К слову, на трактора вполне себе могут ставить и складские запасы двигателей.
И еще, с этого года "санкции" немного послабили и продукция Ярославля (не вся, но многое) начала поступать на рынки Украины (ЯЗДА точно ввозят не через Беларусь). Остальную "санкционку" по-старинке ввозят через владения Лукашенко.

ХТЗ сегодня владеет некий Ярославский. Он же зять Кучмы, он же бывший владелец Металлиста. Сказать что завод начал бурную деятельность не могу, скорее пытаются понять что с предприятием и как жить дальше.

Хорошая попытка, но спасибо, не надо.

Ну на офсайте ни про какие европы и речи нет. Своим бы впарить.

Пущай харьковчане трудятся. А западенцы-галичане потом сеажут, что экономика поднялась благодаря их прыжкам.

Ты удивишься: в Челябинске до сих пор ДТ-75 выпускают. И на павлодарских стоял движок и трансмиссия Алтайского производства. Собственно потому ПТЗ и не выжил.
Работал я на ПТЗ с 1992 по 1996 год. Агонию наблюдал. Сейчас на бывшем ПТЗ, трубопрокатный и сталелитейные заводы. Я и там успел потрудится.
А за Харьков.... Появились рабочие места, пропашные трактора везде нужны.

Это сообщение отредактировал valery72 - 21.07.2017 - 08:22

Патриотичненько. А погугли фото ВГТЗ сейчас. Гарантирую - удивишься. Как после войны.
P.S. Впрочем, помогу.

Это сообщение отредактировал Bris2 - 21.07.2017 - 08:18