Renault Duster получил ноль звезд за безопасность

это не Renault, а румынское корыто Dacia. Tолько не надо рассказывать что это одно и тоже

Это сообщение отредактировал NObanderlogs - 11.05.2017 - 15:51

Опять же, как той самой притче - "А сидишь в говне - так не чирикай" Только вот... где мухи, где котлеты - все теперь смешалось.

Так и тут.
Заплатишь за ремонт Q7 и за ремонт крузака100
И тогда поймешь, на что были направлены технологии.
И что "модные" современные машины - не ассоциируются со словом "качество"
Они ассоциируются со словом "понты" и "купюроприемник"

Конечно, пытаться ездить на старой машине - тупик. Она просто подопрет по горло своими бедами. Чинить дешево, но заебет.

Но парадокс то в том, что сли хочешь, чтобы не ломалось, то новую машину надо покупать ДЕШЕВУЮ.

Как так случилось - вам расскажут маркетологи. Они за это зарплату получают.

Это сообщение отредактировал anikifya - 11.05.2017 - 15:52

Для индусов даже подушки вырезали? ну так их и так скоро как китайцев будет.

Это был сарказм, но в местном тренде)))

С ума сошел к официалам ездить на нём?))) В любом сервисе их с закрытыми глазами ремонтируют.

Чтоб с гарантии не слетела приходится раз в год ездить к официалам. за 3 года почти целых 20 тыщ накатал)))

Конечно ! Ведь у хрея с вестой , которые вроде то же на базе логана 10* из 5 возможных . Надо тесты на вазе было делать

А.. Тогда понятно.. Сугубо ИМХО ТО гарантийное надо делать до 30тыс. Если ничего не сломалось, то и дальше не сломается..

у Весты база своя. У Х-рея да, сандеро.

Фольга на колесах, и для какого рынка бы она не была произведена. Из тех же машинокомплектов собирают. А хорошие машины стоят на порядок дороже.

http://www.diyfactory.org/UffwFHoWZEe31F/c...ts.html?retry=1
Успокою владельцев дустеров и хреев -разбавлю китайцами .

Это сообщение отредактировал Alf1376 - 11.05.2017 - 16:38

Без подушки ни одна легковая этот тест не пройдет. Манекен в любом случае морду об руль разебенит!

По одёжке протягивай ножки. Что теперь не ездить что ли?

Не согласен.Тарковский говно никогда не снимал...

А что сейчас у нас дешевле с полным приводом,Шнивы гнилье и без наушников туда не сядешь+расход неФебенный 95 го и совок нива как вторую на рыбалку.А с курсом нынешнем вооще пизда всем пришла.

Сплав говна, палок и силумина. Обернутый фольгой...

ячейка выживания одна на всех комплектациях- те зоны деформаций будут одинаковы. для всех рынков. искл например канада- усиленый бампер. но сути не меняет.
различия идут в подушках-количество и их размер, пиронатяжители ремня, шторки , материалы панелей(мягкая/жесткая)и прочая мелочь которой и достигается безопасность.
те в норм дастере подушка ловит лицо после срабатывания натяжителя в запрограмированном месте, в индийской версии череп расколот о жесткую панель

Это сообщение отредактировал catta - 11.05.2017 - 16:41

Уже после покупки на драйве увидел отчет владельца дастера о лобовой аварии. Он кратко сказал, что в дастере всё отработало как надо, только палец сломал. А вот в другом авто двухсотый (

Я как владелец дастера надеюсь на лучшее и стараюсь не гонять

Хочешь выжить - бери рамную тачку, хотя дустер на то и дустер. Как и полярис дно в своей категории.

а у меня двухтонный рамный внедорожник и мне пох xD

а еще он очень любит на крышу ложиться или на бок

Может из-за правого руля? Европейцы разрабатывали автомобиль, чтобы при краштестах бить левой стороной об блок, а тут праворукий автомобиль и бьют правой стороной.

Ну как же, не проводили:

Если будет 4, её разорвёт нахуй!!!

Напомнило: "Спасти груз любой ценой"