Неизвестный «ВАЗ» радует глаз: европейские модификации ВАЗ-2107

моя, из последней партии 2012 год

это блоу офф. на турбовом моторе он полюбому должен быть.

владел одно время такой вот красавицей, дажы в том же цвете, хыхы.. ре-экспорт из Финляндии, девятка "Балтика".. 72 доработки что-ли, руль и седушки даже другие.. классный аппарат...

Хорошая попытка, но нет.... Это лучше=)

Это сообщение отредактировал alexsey777 - 2.05.2017 - 13:09

Вырезка из журнала тех лет

я на стоке 2107 до 160 разгонялся - очково было, а тут мля 200?

Шел 2517 год... Уже почти как 400лет люди не пользовались автомобилями,да и зачем - любой мог переместится мгновенно в любое место на любое расстояние используя свой личный телепорт, а для любителей обычного перемещения существовали анти гравитационные автолеты. И только завод авто ВАЗ по прежнему и непонятно нафига продолжал выпускать ВАЗ-2107 да еще и в рекордных количествах! Ну просто не умеют они больше ничего другого делать...

Я на такой ездил в 90-е.4 человека,Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. прицеп гружёный,170-км. нормально шла.

Тоже могу рассказать историю... Когда-то, в середине 90х мне достался очень интересный автомобиль...Реэкспортная из Канады Lada vaz 21214, так было в паспорте... но там стоял двух литровый расточеный мотор с вражескими потрохами и Bochовый моновпрыск, измененная подвеска, задние дисковые тормоза, дополнительные реактивные тяги, растяжка под капотом, поперченая реактивная тяга, чуть другой формы.... и Самое главное: шрусевой моноблок коробка-раздатка в общем корпусе.... Я продал ее только в 2007, и то только по большой нужде.... Машина абсолютно спокойно шла 180, и главное, было не поймать косую яму, короткая база давала о себе знать... Очень по ней скучаю... Знатный был тарантас)))

Хз..семерка с шестеркой вообще машины были неплохими ,но педальный узел на дальних расстояниях меня вымораживал ...

ой епта, была у меня та семерка. кресло пиздец, не разогнуться. около 40 тыщ км пробега, на запчасти стала сама разваливаться. все таки шестерка мне больше нравилась. )

По описанию - оно!

первая машина 7-рка 93 год.... блять как давно это было

Ты не мой брат? У моего бати тоже была темно-синяя семерка из финляндии с выхлопом из нержавейки ))))

Задрали вы со своим "Мая Жига" 180 влёхкую шла"... Погуглите их паспортные характеристики
Она 150 с горки с попутным ветром ехала

Насчет того ,что в советском говнопроме постоянно надо было что то делать ,пиздешь ..Как прошли дефицитные времена и появилось много зч ,то в принципе все менялось на новые и спокойно эксплуатировалось .Я ездил с Краснодара в Красноярск на 2108 и максимум ,что было, так это шаровая с одной стороны попросилась под замену .Хотя у какого нибудь Тофика и ходила бы еще много лет)),но я поменял и на этом неисправности кончились

это машины нашей молодости .. а молодость не может быть вечной....
щас с высоты прожитых лет и катаясь на иномарке понимаешь что это говно по нынешним временам.. но тогда девки ссали кипятком когда поигрывая ключами говорил : ну что красивые поехали кататься )))

была у меня 21074..92 года выпуска в парафине .. типа на экспорт для Египта :

Это сообщение отредактировал nsklife - 2.05.2017 - 13:32

нахуй твои характеристики ,если мы специально мусоров знакомых с радаром просили померить и 2106 170 шла спокойно ..опустим весь экстрим ,но было прикольно

Да ладно. Я 10 лет назад на семере 92 года выпуска больше 160 км\ч летел. Реально летел - у меня аж боковые зеркала складывались от встречного ветра. Аэродинамики никакой. Причем у меня в машине сидели 4 тетки. Так что могут жигули летать, все зависит только от водителя

Мне то же не верили. когда в 90 м приобрел реэкспортную 47-06. Четверка с семерочным салоном. семерочной мордой, и движок о6.
Как вспомню сколько солярки истратил на отмывку кузова от хрен знает какой консервации.
Итого продал в 1998г. спустя 8 лет. пробег 147 тыс. заменены подшипник заднего редуктора. крестовина. 1 ступичный. и колпачки маслоотражательные ВСЕ больше ни чего. Сосед потом еще 3 года ездил без нареканий.
При покупе на машине были наклеены стикеры с неисправностями. . кажется 3 штуки с размерами увеличенными и 1 стикер треснутой фары.
\
ps решил добавить
потом ездил на 47 2 года 60 тыс
11 3 года 80 тыс
12 -3 года 60 тыс
11 - 3 года 80 тыс
112 - 3 года 50 тыс (долго стояла развод с женой)

потом пошли иномарки
Иномарки да хорошо, но русский ВАЗ_ 3 года не создает проблемм. Потом мда. но больше не держал

Знаю что сейчас добавят. типа хули не ездишь на вазе. Отвечу. Для разъездов восстановил батину копейку 82 г.в. Для комфорта у жены а8. у меня lc200

Это сообщение отредактировал sukhov2000 - 2.05.2017 - 13:52

аххахаххаха сука это пять!!!!

Это сообщение отредактировал PressAnyKey - 2.05.2017 - 13:48

дел

Это сообщение отредактировал PressAnyKey - 2.05.2017 - 13:48

Нахуй твой мусорской радар. У ей 148 максималка полученная на полигоне в идеальных погодных условиях на идеальной в вакууме машине
Хотя каждый такой гонщег уверяет что именно у него была такое особенное ведро,перебранное до винтика и поэтому на 30+ км/ч едущее быстрее всех остальных

Это сообщение отредактировал ДашинПапа - 2.05.2017 - 13:52

То что у тебя стрелка показывала 160,не значит что машина ехала 160 в реале.
Друг другу эти байки рассказывайте. Не отставайте от восьмерочников поющих про 200 км/ч

Да, за такие диски а-ля "спицы" многие в те годы душу бы продали