Самая убитая SUBARU в России. Веселый разбор.

Тоже хотел к нему обратится, но получил хамское отношение и передумал, парень видать молодой, а чтобы быть настоящим экспертом, нужно поработать в нормальном автосервисе лет 10, пройти курсы в МАДИ по двигателям и АКПП, турбинам, или в Германии, по возрасту шелков этого просто бы сделать не успел.

Вот моя переписка с ним.

Это сообщение отредактировал Kosta555 - 13.03.2017 - 17:05

Мне вот тоже интересно, несмотря на то, что живу совсем в другом месте, машины покупаю только новые :) just for fun...

Этот не отвечает

Да тут прояснять особо нечего. Скорее всего она жопой улетела в столб или дерево. Иную картину, объясняющую такие повреждения, просто представить сложно. Версия с мотоциклом на мой взгляд менее правдоподобна, хотя всё может быть. В любом случае на этом ведре ездить опасно. Владелец сам признаёт, что полка скрипит и гуляет...

Это Чо за истеричка на главной? Нахер тут это говно 40-ка минутное, где типа-эксперт в очевидные вещи пальцем брезгливо тыкаешь и ссытся от радости, когда очередной косяк нашел. По двигателю ходовке претензий нет, фатальных аварий с наматыванием на столб, повреждением силовой части , видимо не было, хозяина устраивает. Ну и что полемику разводить

Это сообщение отредактировал AlBrn - 13.03.2017 - 17:36

Да сложно целую машину старше 3 лет найти. Пусть на WOLF обзор сделает

Вот реально - противно смотреть.
Самодовольный высокомерный хуй с бугра.

Купи классом ниже, но новей и не стони о своей жизни беспросветной. Металл устает у любой машины, даже у субарика Один Путин не ведает усталости

Нихуево они просят, эти ютубщики (что Шелков, что Ильдар, что Асафьев) за подбор. За такие бабки можно самому поглядеть и на сервисы машины потаскать. Единственная проблема - наличие свободного времени на покатушки эти. Но бля 40-50к отдать поиск машины из общедоступных ресурсов и внешний осмотр (и не факт что качественный) да нунахуй. При том полюбому будут искать по верхней планке рынка, чтоб не тратить много времени на поиски и окучить побольше заказов.
Сам перед нг мучился с поиском и обзванивал их. Сразу бюджет залупали нихуевый на поиски и это без их прайса. В итоге помог хороший товарищ из трейдына выцепить неплохой вариант

Это сообщение отредактировал vell20197 - 13.03.2017 - 17:46

По видео и видно, что понтов больше. Верхушки посшибал эксперт хренов...

Кому должны то?)))

Старые немцы по безопасности фору новым дадут еще какую.

Если бы не е....ый курс доллара и не пошлины гребаные Сейчас те же самые 212 стоили бы бушные 7ми летней давности штук по 500-600, в норм состоянии.

И свою семьею я лучше доверил бы немцу 10ти летней давности чем новой кие или соляре.

Субару все как их водители. 99% - убитые в хлам

не понравился эксперт,без обид.какое то высокомерие.
владелец субару пусть после этого видео попробует ее продать,посмотрю как у него получится.
и еще,ребята посмотрите какие авторазборы в сша...а у нас хули,границы перекрыли,ввоза считай бу иномарок нет,запчасти везти-каждый кг в евро/долларах.
поэтому и получаются такие экземляры

ЯП потом нашел этого эксперта.На таблетки он потратил бы больше.
С такой гордостью еще написал.Прям сука молодцы

Может этот товарищ возьмёт в обзор машину от автоботаника? Интересно было бы посмотреть...

Это же Субарь. Норма

"эксперт" ведёт себя будто второе пришествие Джереми Клаксона... чёт не приятно, по проще пусть будет что ли, раньше тож часто смотрел его, а тут прям звезду с неба поймал...

У меня в гараже стоит fullsize 1992 года выпуска с пробегом 70к км. Поверь он по комфорту, надежности и безопасности спокойно уебет любой отечественный хлам. Упаси бог в лоб с вестой сойтись, там от весты багажник останется.

Благодаря царю и стаду таких жополизов, вместо надежных качественных авто народ покупает говно, которое в лом надо сдавать сразу при выходе с конвейера.

Я не автомаляр ни разу, но слушать как несет пургу этот критик противно.
Хотел бы посмотреть его малярное портфолио, хотя более чем уверен что ничего кроме ручки он в руках не держал, поэтому фантазии из него прут фонтаном.
Теперь реальность.
Все эти критики криворуких по их мнению маляров и костоправов почему то уверены, что битую машину должны восстанавливать не технари, а реставраторы. Они просто обязаны на битой в хлам тачке сделать как было из магазина.
Правда трудозатраты и цена за работы может легко перевалить стоимость этой тачки, но это же мелочи, правда? Главное снять кино очередного игзперда.
В реальности же объем и качество работ определяет владелец своим кошельком. Не захотел владелец полностью раздеть кузов и тотально покрасить потроха, значит никакой чудомастер не сделает идеал, подкрашивая кусочки

Че за хуйню я прочитал?? А из Европы ты каких лет будешь завозить машины??Такие же 5-10 летние))
Лижбы пернуть в лужу и Путина приплести)

У них свой авторынок бу перенасыщен. Какой ввоз? Хотя из Канады и Мексики везут. А на счет хлама... у них самоделкиных в каждом городе по 10 контор, насколько тот или иной корч безопасен даже не стоит

девочка Сережа теперь хер продаст машину

я думал таких верующих уже не осталось. Вот краштест из этой серии. Малибу конечно крупнее Весты, но суть вы поняли.




Соглашусь с тем, что проще и дешевле взять машину из трейд ин чем платить таким помощникам

Это сообщение отредактировал tob714 - 13.03.2017 - 19:46

И чего тут такого экстраординарного? То что ремонт после стрисракера стоит 3/4 цены новой машины и никто этих денег вкладывать не собирается а лепят на жевачку и нехай лохи покупают. То что есть персонажи которые выбирают машину по цвету-блеску-сабвуферу?
Что этот ролик кому показывает? Что после второго третьего хозяина машина в основном хлам?