ЛиАЗ-677М Легендарный автобус

пиздобол детектед!
расход в зимний период 55 на сотню плюсом процент за низкую температуру. сейчас точно не помню как считали, но в -40 было 58 литров на сотку.
и то за смену от 5 до 10 литров экономил.
про давку ваще феерия! т.е. давка от марки автобуса зависит?
про дырку и выхлопные газы опять же не к автобусу, а к водятлу.

год отработал. даже в лютый мороз в автобусе относительно тепло при том что он не в северном исполнении был.

ПыСы: икарус куда холоднее и вонючее.

до сих пор не понимаю почему скотовозки?ИКАРУС БОЛЬШЕ К ЭТОМУ ОПРЕДЕЛЕНИЮ ПОДХОДИТ!комфортный,теплый автобус!переднее левое седенье буду помнить всю жизнь,самое топлое место в лиазе,если с мороза там присядеш процентов 80 что остановку проспиш!

https://www.youtube.com/watch?v=5HrcrIvWGAI

здесь звук показан на первых минутах.

Всегда хотел устройство коробки его узнать. Даже как то искал специально.
И вот только сейчас попалось видео.

Детство! Незабываемое.
А надписи в салоне чего стоят м? Эпоха, передающая настрой общества. Того общества: Совесть-лучший контролёр! Ну и фразы в автобусах: Девушка, возьмите талон, прокомпосируйте билетик пожалуйста.
Девушка: он не влазит в компостер..
Парень: вы пихайте сильнее.
Девушка: Не получается! Мятый талон ваш!
Пассажиры в смех рыдали))

Вечером крутил эксцентрик АКП (люк передней площадки) что бы пониженная раньше выключалась для экономии топлива.
Все что сэкономишь выплачивали в зарплату. Будете ржать - там даже резина, аккумулятор, даже без кондуктора (это если тока 5-ти коп. касса народа домогалась) etc.

После армейки сдури почти 2 года катался на этой херне с ватой в ушах. Девок катать удобно было на капоте ;) ...просто был самым молодым водилой в городе (брали исключительно только с 22) а мне тока 20 с копейками было. По блату кароче ))
Платили тогда дофига и даже позже дали новый мэшин, но я все равно свалил. Может по-этому и не понимаю этой вашей ностальжи.

http://savepic.ru/13165918.jpg
ps. На видео (внизу справа) микропереключатель не видно (от педали акселератора) важная хрень, ну как бы :)

Хочу его!На наши дороги!Легенда....

Настольжи у тех кто не работал на этом я лично как вспомню так вздрогну тоже 2 года на нем оттрубил.Хотя справедливости ради надо заметить 677-й начали выпускать в конце 60-х и он заменил Зил-158 и для тех времен Лиаз был прорыв,это в наше время динозавром кажется)

нахуй при боярин

А я слышал от знакомого, работавшего на ЛиАЗе и пересевшего на Икарус, что после первой эфории от того, как все было "по-заграничному", водители начинали с ностальгией вспоминать эту самую лиазовскую коробку-автомат. Потому, что дергать всю смену ручку МКПП Икаруса было совсем не весело...

P.S. Утверждать ничего не берусь, за что купил, как говорится...

Ну это кому как,мне вот ручку было не в тягость подергать,на Икарусах завидовали"Лиазникам" только в одном они бензин продавали,а солярка на фиг не кому не нужна была))

туда карб от газона корячили, расход менялся, и водитель оставался при денгах

самое козырное место это да - возле огромного стекла на боковом диванчике в "голове"
но так как оно всегда занято - правое заднее стоячее! и подпрыгивать можно было, когда водила "давал газу" и повисеть на перекладинах, и не давит никто
эх... сколько ж лет назад это было! блин...

От того, что ЛиАЗ-677 - автобус детства для многих, в том числе и для меня, ничего не изменится,он останется таким же неудобным, холодным, вонючим, скотовозом. Давайте ностальгировать на хорошие автобусы.

Блюм-блюм-блюм...теплый ламповый бутылошный звук...сам ты гавно! Теплый автобус моего детства...

И на задней площадке так прикольно было подпрыгивать...

Это сообщение отредактировал yantimson - 4.03.2017 - 18:03

ооо, шикарный автобус
как весело было на задней площадке прыгать)))
а звук двигателя - это песня...

блять как скучно я живу, люди вон автобусы покупают...

У нас его "сарай" называли. И да, небыло в салоне выхлопных газов, и в -50 никто не коченел. Билетная касса прикольная.) 6 копеек проезд.

А я конкретно чуть кирпичей не наложил один раз.
542 маршрут от Тушинской до Красногорска.Перед городом длинный перегон километра три,и водилы разгонялись по максимуму.
И на приличной скорости входили в правый поворот на развилке Ильинка-Волоколамка.
Что случилось,не знаю,но автобус на такой скорости стал раскачиваться по диагонали,так,что чуть не касался асфальта кузовом.
На остановке пол автобуса вышло,хотя дальше дорога была по городу и ровная.
Племянник работал в 12-м парке,а у меня ЗАЗ 968 на 76-м бензине.Лафа!

Нинавижу савецкуювласть, и этих контролёров, с красными повязками.
Аштрафавали на 3(?) рубля.
А как я мог заплатить , когда я в жопе задней двери, только впихнулсо, а на следующей астановке толпа выпихнула, прямо в когти савецких контроллёраф...

А автобус, чтож автобус...перемывали все косточки ему уж сотни раз.

перст

не канает, спуск- подъем постоянно, было бы по прямой постоянно.
жиклеры меньшего диаметра ставили- это да. при резвом движке работало.

Уёбещной автобус.
Ну это вкрацце.

У меня батя на таком работал, самый кайф утром когда совпадала моя поездка в школу (учился на другом краю города) он меня усаживал в кабине на капот и я ехал как король

Работал на таком, именно такого цвета. Эх, молодость.

Ага, заебис, чуть башку не разбил на переезде 152 км в этом луноходе, маршрут Кизел - Губаха, 90-е.

Вспоминая эти "катофалы-гробы" с вокзала в селе середины 90х это пздц было.
А кто то до сих пор на них дрочит ...
зы: ипанутае

Это сообщение отредактировал VladMrr - 4.03.2017 - 20:35