ВелоПарк 2017 - электровелосипеды растут!

Мотоправа не нужны.
Мне проще - заряжать могу на даче, в гараже, на работе. Нужна обычная розетка.

Тут рассказывают про мелко- и крупносерийные поделия, а канибал в стоке только на педальном приводе. И электрификацией только энтузиасты занимаются...
Давно мечтаю своему амперных сил добавить. Но цены удручают (((

Утащить - вряд ли утащат. Его потом еще продать надо.
А их еще мало по России - найдут мгновенно

На Алибабе хотел купить такой. Списался с ними, согласны выслать. Да цена доставки зашкаливает.

скинь ссылку на Алибабу?

Вот, кстати, пропустил одних из известных
Наверстываю

Кастомы смотрятся круто, конечно
А вот как на них ездить?

хо хо

Единственные нормальные электровелосипеды, на которых можно ездить
Все остальное - шлак и херня для гаража, т.е. нихера не велосипед, домой не затащишь, дома не поставишь.


И да. Отдельное "спасибо" всем производителям и наших и китайских "эелекторовелосипедов" за самые дешевые задние переключатели на тяжеленные мотор колеса. Чтоб их разрывало, когда человек вдруг на горку попробует заехать без движка

Посмотрел-захотелось.
Увидел цены-расхотелось...

сейчас есть тема,многие люди участвуют-берется мотор-колесо,это когда маленький электродвигатель вместо втулки,прикручивается Li-ion аккумулятор,можно на тех же самых 18650,и,вся эта конструкция вкрячивается в любимый лисапед получается ненамного тяжелее

Хорошая вещь, для Европы, с её красивыми чистыми дорожками, тротуарами и прочим.
Я когда по прошлой весне по нашей дороге прошелся, охренел от грязи.

Извини, но ты неправ.
BESV посмотри

Отдельное спасибо курсу рубля.
Иначе доступны б были Тайвань, Япония, Германия

Его в твоем посте не было

Посмотрел я на BESV
Например BESV Jaguar JS1
Итак, что же мы имеем за 289т рублей? 26кг веса, средний преклюк, до 80км аккум и куча ноунейм компонентов типа вилки сантур на 80мм хода. Такие в гибридах за 20к рублей стоят)
289 тысяч рублей

Возьмем дорогой например Trek
Dual Sport+ стоит 2999уе. - ну пусть 180у рублей
Мы имеем деоровскую трансмиссию по кругу (кроме системы, там фирменная шима под е-байки, но не нуонейм из ягуара ), тормоза тоже deore против тектры... механики? Серьезно?! за 289к рублей?
Обода/покрышки из дочерки - Bontrager. Удобную раму, вилка троже сантур, НО с блокировкой хода и анодированными ногами, т.е. 2,5-3 цены от той вилки
Батарея тоже наверное до 60-80
Вес - 19,5кг

Т.е. в BESVE все детали хуже, от немного, до дофига, он весит на 6кг больше и на 100т рублей дороже
И это я еще взял дорого производителя)

Это сообщение отредактировал Kunkka - 13.02.2017 - 22:26

Люблю велосипед, но электро думаю не более чем мода, как мальчики с бородой и в шортиках.

автор вы бы хоть примерную вилку цен набросали по моделькам..народ пишет про цены.. а я ни одной цифры не увидела...
я папе 67 лет подыскиваю на дачу транспорт..

Так он директор магазина .... =)
Не по должности ему =) Просто реклама =)

Это сообщение отредактировал Aivenger45 - 13.02.2017 - 22:42

Даа уж когда на скорости 100км в/час рванет аккумулятор веселуха будет...
Айфоны , самсунги , электронные сиграеты взрываются ... а тут между ног такая мощь =))))

Это сообщение отредактировал Aivenger45 - 13.02.2017 - 22:41

я что-то не въехал?Дуюнов же чоткую тему придумал и немцы вроде купить хотели, а тут ни одного подобного не увидел,хоть забугорные,хоть и наши разработки

дорогонах )

Это относительно распространённый электро-мопед OMAKS, около 90 тыщ рублей, немного складной даже, вроде бы.

ну и нахер такое писать не приводя собственно подробностей?

для утилитарного использования, как средство передвижения,особенно в местах с теплым климатом- это всё очень интересно и глядя на китайцев,вижу что имеет смысл...
Но как велосипедист,скажу-что мне это лично и мои товарищам не нужно, нам весь кайф от велопокатушек- это ножками,педальки крутить,самому..

Я в 2012 году вот этот взял.Весит всего 16 кг. ,легко в квартиру занести,складывается весь в размер колеса на зиму.Аккумулятор ещё сезон точно протянет.