Formula 1: история команды Brabham

Тем не менее, вопреки всему Brabham продолжила свое незавидное существование, и это был не иначе как прыжок в последний вагон уходящего поезда. После судебных тяжб право владения командой получила компания McKeever Group, а буквально перед самым началом сезона-1990 все имущество Brabham выкупила японская фирма Middlebridge Group Limited, во главе которой стоял бизнесмен Кодзи Накаучи.
Первые две гонки Чемпионата Стефано Модена и Грегор Фойтек провели на морально устаревшей машине BT58. Что примечательно, на ней Модена умудрился в США финишировать пятым. Затем Серхио Ринланд подготовил обновленную модель BT59, а новым напарником итальянца стал сын «Черного Джека» Дэвид Брэбэм. Однако, все это никакого результата не дало, и Чемпионат Brabham закончила в рядах аутсайдеров.

Brabham BT59

Аналогичная ситуация сложилась годом позже, несмотря на то, что машины получили новый двигатель Yamaha. За весь сезон Мартин Брандл и Марк Бланделл на машине BT60Y смогли добыть в общей сложности три очка. Разочарованные такой результативностью японские мотористы поспешили разорвать заключенный долгосрочный контракт и примкнули к рядам Эдди Джордана.

Марк Бланделл за рулем Brabham BT60Y. 1991 г.

Ситуация ухудшалась буквально с каждым днем. Денег не хватало катастрофически, что привело в конце концов к продаже собственности команды в Чессингтоне и вынужденному переезду в Милтон-Кейнс. На остатки средств Серхио Ринланд и его помощник Тим Деншам подготовили машину BT60B, которой, забегая вперед, было суждено стать последней в истории Brabham. Пилотами команды в сезоне-1992 стали бельгиец Эрик ван де Пуле и итальянка Джованна Амати – дочь владельца сети кинотеатров в Риме. Но все обернулось сущим кошмаром. Трижды не пройдя квалификацию на первых трех этапах, Амати ушла из Формулы 1. На замену ей взяли Дэймона Хилла, но сын двукратного Чемпиона Мира ситуацию никак не улучшил, пробившись на старт лишь в Великобритании и Венгрии. Гонка на трассе Хунгароринг стала последней, 399-й для Brabham. Очередной новый собственник – фирма Landhurst Leasing – вскоре после сделки по приобретению команды объявил о своей финансовой несостоятельности, и 400-го по счету старта так и не произошло.
P.S. Спустя 17 лет после того, как команда Brabham прекратила свое существование, была предпринята серьезная попытка ее возродить. В 2009 г. FIA вознамерилась ввести ограничение бюджета команд, что побудило крупного бизнесмена Франца Хильмера, выкупившего команду Super Aguri F1, подать заявку на участие команды Brabham в сезоне-2010. Основанием для такого названия послужило то, что еще раньше Хильмер приобрел права на него. Однако, внезапно на горизонте возникла семья Джека Брэбэма, которая заявила о полной непричастности к происходящим событиям и даже пригрозила подачей искового заявления в суд. Но, так или иначе, многообещающего возрождения команды не состоялось – в FIA заявка Хильмера была отклонена.
P.P.S. Что же касается самого Джека Брэбэма, то после передачи всех дел команды своему другу Рону Торанаку, он отправился к себе на Родину, где открыл собственное агентство по продаже автомобилей. Но куда большее удовольствие «Черный Джек» получал от обучения своих сыновей навыкам вождения гоночных машин. За вклад в мировой автоспорт Брэбэм в 1985 г. получил к своему имени приставку «Сэр», а 19 мая 2014 г. пришло печальное известие о том, что в возрасте 88 лет Сэр Джон Артур Брэбэм скончался в своем доме, расположенном в австралийском городке Голд-Кост.

НА ЭТОМ ВСЁ

BT60B стала последней машиной в истории команды Brabham

Сенна, Финхио, Бребэм.

Будущий чемпион Дэни Хьюм подвозит владельца повозки на старом Нюрбургринге 1967

Не по-русски падежов.
Док, исправь, пока не поздно ..

"В одной из местных автомастерских"
или
"в одной местной автомастерской"

Читаю дальше ))

Уже поздно((
Сам перечитал - нашел несколько похожих очепяток в разных местах. Виноват - чересчур сильно спешил порадовать заинтересованную аудиторию =)

Жаль .. а ваще, если хош, буду тебе бесплатным корректором, када буш писать про Тиррелл .. Я в душЕ лингвист, запятые тебе расставлю, где надо ))

У меня самого по рус.язу "отл". Обычно не грешу изъянами в орфографии и пунктуации. Но в этот раз мысль посетила вихрем, еле успевал за ней =)

Да согл, я в твоих темах особых косяков не замечал, а тут в первом же посте сильно резануло глаз . )) Извини ))

Охуенно, как всегда

А для меня еще и познавательно ... Ибо начал смотреть с 1994-го, Брэбем не застал.. Потому и не интересовался им особо ))

Спс, ТС ! =))

Тиррелл скоро ждать ?

Не так скоро, как эту тему. Навалилась куча дел, да и матчасть подтянуть надо как следует

Да и тема-то пожирнее будет )) в 50 картинок не уложишься, как в этой )))

И про Джордан подтягивай матчасть .. Ждем-с .. Но там попроще ..

Хорошо изложено, и читается весьма легко. Жаль из Инкубатора не вылезают подобные темы

Все как всегда на высшем уровне!!!! Отличная работа!

спасибо ,доктор!
глаза радуются картинкам , а мозг - буквам !

Я думаю, все вылезет. Даже несмотря на то, что тематика узконаправленная. На все найдется свой ценитель

таки да
Почти вылезло
Популяризируем на своем уровне
Спасибо Док

повешу этот, с необычного ракурса . хочу , чтобы действительно интересная тема вышла из инка.

Удивительное дело! Раньше хозяин команды сам гонялся за рулем собственного же болида! Вот это были настоящие гонки! Теперь же понабирают школьников и газетчики считают дни от рождения мальца, что кнопки на руле жмет... О, этот сел в кокпит сел на 8566 день после своего рождения!
Интересный материал! Взлеты и падения команды, поиск технических решений, чтобы опередить конкурентов в гонке. Про проделки с водой не знал, прикольное решение! Ну и движки - мощность, вес, размер, как это тогда все проектировалось без компьютеров и CFD. Жаль, что сейчас все по-другому, все машины стали очень похожи, один поставщик шин, 4 моториста на 10 команд. Формула стала пресной по сравнению с эпохой 70-80х.

BT48 в первоначальном виде, без заднего антикрыла. Просто космос... Как внешне, так и в плане стоимости. Берни не даст соврать))

вот картинка , объясняющая прозвище Джека Брэбэма - Black Jack .
(я лично долго не мог найти этому объяснения . )
всем известно , что в 40 лет , на GP Голландии -66, он нацепил бороду , с тросточкой в руке проковылял по пит-лейну на поул ,сел в болид , и выиграл гонку !

как раньше всё было просто . Брэбэм пьет призовое шампанское
(никаких биберов поблизости не наблюдается )